neo77

V garazi ako pokus som skusil dat dopredu do smeroviek Osram LED Premium WY21W, ale intenzita svetla urcite nebola ako original ziarovka. Je to dane aj konstrukcne. Napriklad Seat Leon 5F pred FL mal vzadu PY21W aj pri FULL LED pakete, tak som to vtedy vymenil za Osram LED 4W PY21W, a svietilo to lepsie ako original (aj do stran, vo dne, v tme, aj co sa farby svetla tyka), lebo v zadnych svetlometoch prakticky nebola odrazova plocha pre ziarovku. Ale vo Fabii su odrazove plochy pri vsetkych ziarovkach, takze LED by som tam nedaval nikde. Dalsia vec, pred 2 dnami som menil H7 v projektoroch na Osram Cool Blue Intense, a to bolo nieco.. mal som si zobrat na to aspon nealko pivo, robil som to 2 a pol hodiny Inak rozdiel je dost viditelny oproti OEM Osram H7, akurat budem musiet menit pri kazdych 10.000 km v garazi, aby ma to nechytilo niekde na dialnici v dazdi.

Ano, mam oficialnu licenciu, ja som zastanca legalneho SW. Je mi jasne, ze chip cez VCDS neurobim, ale ci niekto nahodou nenasiel nejaku polozku v Adaptations aj na ine veci ktore sa menia pri Drive Profile Selection. Lebo prepinac rezimov nepotrebujem, ked by som aj tak jazdil stale v Sport mode

VCDS v18.2, vcera som nakodoval Corner hmlovky na FIII podla Wirerovho navodu, aj som zmenil nastavenie tuhosti posilnovaca riadenia na "Active", zaujimave, ze prednastavena hodnota bola "Drive mode selection button" a vo vybave to fabia nema Tak ma napadlo, ci by islo nastavit cez VCDS aj ostatne parametre vozidla na "Sport/Dynamic". Lebo na Leonovi 1.4 TSI som stale jazdil na nastaveni Sport, a to mi vyhovovalo najviac - odozva motora na plyn bola omnoho sviznejsia a subjektivne som mal pocit, ze je tam pouzita aj ina "mapa" pre motor.

MilanHos: ak by to fabie dali 1.4 TSI 110kW, musia ist dopredu aj dozadu vacsie kotuce, a tam by asi narazili na rozmer diskov, takze tych zmien by tam museli urobit viac, mozno inak naladit ESP aj podvozok. DSG7 by zvladala v pohode 250NM u tohto motora, takze prevodovka to nelimituje.

Lukason: aby sme v tom mali jasno - sprevodovanie je ine v kazdom modeli, o tom netreba debatovat, ale motor CHZC ma 81kW aj v iných modeloch VW group, a CHZD ma 85kW. Je mozne, ze je tam aj nejaka HW zmena medzi CHZC a CHZD, ale je to malo pravdepodobne. HW rozdiely su pri motore CHZB 1.0TSI 70kW. Napr. rozdiel pri 1.0 MPI medzi 44kW (CHYA) a 55kW (CHYB) je dany iba SW upravou - co bola oficialna info aj priamo v materiáloch pre zakaznikov od Skoda Auto. Poreferujem, ked budem mat upravu na 85kW / 220NM hotovu. Kvoli tomu som chcel DSG, aby tam bola rezerva do 250NM, man. prevodovky zvladaju iba do 200NM. K tomu faceliftu, takze sa rozhodli tam dat motor naladeny na 81kW + filter pevnych castic. Takze to vidim skor na politicke rozhodnutie v ramci VW group, resp. emisie (nieco na sposob, mozte mat Octaviu RS 2.0TSI, ale Fabia musi zostat na 81kW, aby sme sa vosli do dani za CO2).

Inak 1.0 TSI malo mat po facelifte vykon 85kW, a ma nadalej 81kW. Ja asi po zabehu pojdem do upravy "mapy" na 85kW, motor aj DSG7 su na to dimenzovane, kedze to maju tak aj nastavene z fabriky v inych modeloch.

ked tam bude blind spot, tak asi tam bude aj aut. park pilot, vie o tom niekto?

Ja som hned rozmyslal nad tym, ze prehodim zadne led svetla z FL verzie, ale ak tam chyba odrazka a nebude tam cierny ramik okolo svetiel, tak to necham tak ako to je. Cierny ramik sa bude hodit ku tmavej panoramatickej streche a ciernym krytom spatnych zrkadiel. Dnes ked pride auto, tak si cez VCDS aspon aktivujem na hmlovkach svietenie do zakruty

Ja som bol na facelift velmi zvedavy, lebo som si koncom minuleho roka objednal fabku kombi. Facelift urobil toto auto konzervativnejsie, a mne skor vyhovuje sportovy dizajn. Pre mna je pred-FL fabia krajsie auto, akurat ma mrzia tie LED svetla pri FL, a ze nesli dat do fabky aspon tie low-xenony pred FL. Ale na druhej strane, po Leonovi s LED to az taky rozdiel nebude Dnes si idem auticko prebrat, tak potom poslem realne fotky, zatial mam iba render z konfiguratora.

Toto bude pravdepodobne slabou baterkou v DO. Ked je slaba baterkav DO, auto sa odomkne, to ma zrejme vyssiu prioritu, ale KESSY uz potom nezamkne. U mna to vzdy vyriesilo problem s KESSY.