pvk

S diagnostikou a novýma svíčkama to bylo celkem za 6 000.

Nedávno jsem řešil to samé a dělal to přidřený vstřik na prvním válci. Na volnoběh vibrace v kabině a divný zvuk, nejhorší to bylo okolo 1000 otáček a nad 1200 to zmizelo, jako u tebe. Při studených startech jsem měl pocit, že mi tam přes noc snad někdo namontoval starý TDIčko. S ohřátým motorem to bylo výrazně lepší. Kontrolky na palubce ani chybové kódy nic nehlásily. Při jízdě to bylo v pohodě a ztrátu výkonu jsem nepozoroval, najeto 80 000 a svíčky starý dva roky. Chvíli jsem s tím jezdil, než jsem dostal geniální nápad to opravit provětráním ve vyšších otáčkách...do servisu jsem pak doskákal na tři válce.