Ondrej KE

Dnes jazda podľa príručiek o úspornej jazde, ľahká noha, mimo obce 90, v obci 50, piatok poobede, takze aj nejake kolóny bez obliehania.... spotreba 3.9 l/100 km... ale je to na nervy.... ???, radsej po svojom...

Zdravím, mam otazku, uvažoval niekto, resp. ma uz niekto na Karoqu rozsirovacie podložky, ak ano, akú hrubku a aký výrobca?

?

Ono to nie je úplne záväzne, treba brat s rezervou... presne ako bolo vyssie napísané, ak je pneu v prvej desiatke - pätnástke, je to dobrá guma, možno silnejšia v niečom, slabšia v inom, ale celkovo fajn. Potom nastupuje uz len pomer cena/úžitok ... ako u mna

Ja som bol tiez pred voľbou zimných gúm, nakoniec po surfovaní som pristál na Kleber Krisalp HP3 (215/55/r17 XL). Vynikajuci pomer cena/kvalita. Cena za kus 89€, teda tesne nad Barum Polaris 5, avšak kvalita prémiových značiek s cenami 100€ a viac samozrejme rozmer 215/55/r17 nebol testovaný, ale väčší rozmer https://www.test-pneu.sk/autobild/zimne/2019/225-45-r17/ a menší rozmer dokonca 2.miesto : https://www.test-pneu.sk/adac/zimne/2019/185-65-r15/ a Autobild 8. miesto : https://www.test-pneu.sk/autobild/zimne/2019/225-45-r17/brzdnadraha/ Kedze cena je na úrovni Low cost, myslim ze pomer/cena je fajn... tak uvidím, urcite oproti Barum Polaris 5 to bude posun vpred...

Takze po týždni skúšania (aj pre tych co operujú strihanim si nechtov a ine ?), radikálne menej smuhov, odtlačkov prstov a prachu na sklenom ochrannom kryte ako na pôvodnom sklenom dispeji... Za tych 6 € to rozhodne stojí ..pekny den

Asi 6€

Zhruba rovnako, ale nechty a ine otery ochráni, Funkčnost ako na mobile... za 6 ecok v poho... ked sa doskrabe, da sa nové....?

Dnes nalepené ochranné sklo autorádia... klasika, ako na mobil...

Ked to sledujem, tak s mojimi lístkami (56-59) robím spotrebu 4,9 l/100km a iny s lístkom 80-90 robí 4,8... hihi, skôr mi pripadá, ze inžinieri zo Škody pri vytváraní algoritmu dali skôr doraz na veličinu ako jazda s nízkymi otáčkami, kedze ja pod 1500 - 1600 otaciek nepustím, skôr mam nižší stupeň a vyssie otáčky. Štandardne pre plynulú jazdu 1800-1900 otaciek... ale to som pisal vyssie... ?

Chlapi, pozerám ze vsetci mate tie zelené lístočky okolo 90, ja sotva sa dostanem na 60... to mam tak ťažkú neekologicku nohu? ?

?. Veru, pri 1.600 ot mi ukazuje ze mam dat vyšší stupeň a ked potom počujem plakať ten motor pri 1200-1300 ot... nie, povedal som si, ze pod 1500-1600 ot v žiadnom pripade, ani pri kľudnej jazde... ideál je pre mna okolo 1800 ot... spotreba este v poho, motor sa netrápi a v pripade potreby zaberie hned... takze tak...

Manuál a nabehaných 3.100 km (auto mam mesiac), tankujem len a len OMV maxmotion. Inak ignorujem to hádzanie cisielok stupňov prevodov, snažím sa ist podľa zvuku, teda žiadne podtacanie, na okresných cestách 6-stku takmer nezaradim, iba ak voľna cesta a tempomat minimálne na tych 105-107, v meste 4-ku tak isto nedám, takmer vzdy na trojke... snažím sa držať otáčky nad 1600 (skôr tesne pod 2.000) a vyssie... mam pocit ze pod tym to auto sa len trápi

Takze z jedného krajské mesta do druhého a späť v case piatok vecer tam a nedeľa vecer naspäť, samozrejme najhorší čas, ked západ sa presúva na vychod a späť , kolóny, hustá premávka, co sa dalo obehnúť, to som šiel, 4 osoby, 2x psy a plny kufor, cez 500 km...

To bolo na vyskúšanie asi 20 km pred cieľom, inak stale normál...

Dnes Balaton -SR, na diaľnici zápcha - max 90 km/h (cele Chorvátsko sa vracalo), Budapešť upchatá- (rýchlosť takmer bicykel), potom uz len okresky svižnejším tempom, 4 dospeli a plny kufor (auto až na zemi):

Budem o tom uvažovať, ale až po skončení záruky ... este dosť času....

Kym to zabehnem, tak normál ... bud.tyzden dam asi 1.000 km, tak sa ozvem...

Pridavam aj ja svoj postreh, nova Karoq 1.6 TDI, najazdenych 500 km, vcera presun 4 dospele osoby, 2 psy a batozin, takze plne auto. 180 km a spotreba 4.9 l/100km. Kedze motor v zabehu, tak tempomat zacvaknuty na 105 km/h, na dialnici - len 20 kilometrovy usek tempomat 120 km/h, ale plynula jazda, mozno 3 obiehania......