Podvozek
Nápravy, tlumiče, pružiny, kola...
21 topics in this forum
-
- 143 replies
- 18,500 views
-
- 17 replies
- 4,505 views
-
- 17 replies
- 3,711 views
-
- 11 replies
- 1,360 views
-
- 57 replies
- 9,925 views
-
- 8 replies
- 614 views
-
- 1 reply
- 491 views
-
- 9 replies
- 1,028 views
-
-
- 6 replies
- 561 views
-
- 8 replies
- 1,390 views
-
- 17 replies
- 1,900 views
-
- 5 replies
- 1,084 views
-
- 17 replies
- 2,920 views
-
- 12 replies
- 3,230 views
-
- 3 replies
- 1,486 views
-
- 10 replies
- 3,126 views
-
- 9 replies
- 5,813 views
-
- 5 replies
- 1,827 views
-
- 0 replies
- 2,136 views
-
- 5 replies
- 3,844 views
-
- 3 replies
- 4,318 views
-
Aktuální příspěvky
-
-
-
V pondělí zavolám do servisu a uvidíme jak se k tomu postaví. Od mého prvního zpozorování najeto 1650 km. Teď mě štve, že jsem to ignoroval a nezajel do servisu dříve. -
Hledal, ale na tento motor jsem nic nenašel. Mam automat, takže na tyto otáčky se většinou prostě dostanu. A při studenem motoru na to šlapat nechci. -
Stávalo se mi to stejně na Fordu Focusu.. Původní kotouče se zkroutili tenkosti a nové též.. nevědělo se čím.. prodal se. Po letech se to stalo na novém autě a identifikovali se to plovoucím třmeny respektive vyglajdanymi a špatně chodící i vodítky třmenů kdy se po nasazení nových kotoučů i destiček dosáhlo max vychyleni.. tj. stačí vyměnit uchycení brzdového třmene vč. voditek tak aby docházelo k ideálnímu kontaktu brzd. destiček a kotoučů.
-