MaWa

Přesně tak. Neřeš, jezdi. Když jsem tohle auto koupil tak první zimu jsem taky byl na nervy co tomu je že to bíle pokuřuje. Kontrolovala se kapalina, olej to nežere, přesně to co ti tady radí. Výsledek vše OK. Najeto s tím mám už 70tis km a dělá to pořád to samé a funguje to auto pořád stejně dobře...

A vyřešilo se ti tím na 100% i to škubání ? Protože mě to škube taky, už cca rok, pomalu se to zhoršuje, ale opravdu jen pomalu (před rokem třeba jedno škubnutí za týden, teď už jsou třeba čtyři nebo pět), ale se startováním jsem nikdy žádný problém neměl, tak si nejsem jistý, že je to stejný problém...

Jedná se o toto https://www.aral.de/de/global/retail/kraftstoffe-und-preise/unsere-kraftstoffe/kraftstoffuebersicht/ultimate/aral-ultimate-102.html

A co 102 oktan v Německu ?

Pánové, mám zcela stejný problém, 3.6FSI výroba 3/2013, najeto něco přes 190tis km. Zkusím tu radu s vypnutím co nejvíc spotřebičů. Kdyby to někdo vyřešil, tak dejte vědět. Jen bych upřesnil to, že mi to nedělá jen v zimě, ale velmi výjimečně i v létě pokud je auto "naložený po střechu", teda alespoň si myslím, že to tím bylo. V červenci jsme jeli na dovolenou, dva dospělí, dvě děti, autosedačky, kufr nacpaný po střechu, na střeše největší thule zcela plný, a první kilometr z domova to cuklo asi desetkrát, a to bylo 25 stupňů plus. Už jsem se viděl jak místo na dovolenou jedeme do servisu, protože to bylo poprvé, co to cukalo a nevěděl jsem, co se děje. Pak do podzimu nic, až teď to začalo celkem pravidelně jak je zima. Nemůže to být něco v nápravě ? Přijde mi, jak když motor funguje OK, DSG funguje OK, ale na okamžik se přestane točit poloosa/kola a motor to "přetlačí" na sílu. Ložisko nebo něco, tomu by odpovídalo to, že se to projevilo víc, když auto bylo zatížené a že po kilometru když se to zahřeje tak už začne fungovat. Ale jsem laik na auta, tak mě nebijte, pokud je to úplná blbost. Ale z jiné oblasti vím, že ložiska se můžou za studena nebo pod zatížením zadrhávat, i když pak fungují naprosto OK...