dj.tom

On myslel panel za Superba v Octavii nerozchodíš Ten podsvit jsi už napojil na šedomodrý v autě, třeba za tím rádiem? Ahoj ano šedomodrý jsem zapojil podsvětlení funfuje, ale nereguluje se bud svítí úplně nebo nesvítí vůbec, jak točím s potákem podsvitu ostatní přístroje se mění ale tohle v půlce skokově zhasne. Druhá věc, nemám kablík na diagnostiku takže nemohu nastavit motorky na pozice klapek. stáhnul jsem si vag com ale s kabelem se na tom diagnostickém pinu nespojím

Vášo psal jsi panel z octavie v octavii nerozchodíš ??? a jkej tam tedy máš ty ? a proč by neměl jít rozchodit ? už mi jde vše kromě regulace svitu.

no už mi funguje vše. Ještě najít někoho z diagnostikou aby mi seřídil ty motorky. Ale podsvit nelze měnit, na tom šedomodrým drátu jsme měl stabilizovanej zdroj a jel od 0-12 V při 4,1 V se panel rozjasní naplno pod 3,8 kompletně zhasne. Mám panel z octavky. Ten ze superbu se mi sice líbil že pípal ale nešel vůbec asi má jiný zapojení. Tomuhle jde vše jen né regulovat svit. Když jsem se vněm bádal zjistil jsem že ledky mají společný pevný + a spínají se zemí, jenže, pak je to tam v smdčkách a mezi tištáky takže nejde zjistit zdali se to ovládá někde přes šváb nebo to jde rovnou na ten pin. Takže regulace svitu nejde bud svítí naplno nebo vůbec což mě docela silně štve protože by to moc mlátilo do očí. Tak jestli na to nepříjdu prostě to tam někde rozpojím a vytáhnu to na nějakej tranzistor a budu to řídit za zády panelu. Vám všem ostatním jde ten svit regulovat normálně ? a máte ty nízký panely ?

Ahoj kluci, tak podsvětlení jsem už rozchodil, ale nelze regulovat, bud svítí nebo nesvítí. Nemusí se to někde nastavovat třeba v diagnostice ?

Tak kde mám ksakru zradu ach jo ( Jinak mi to vše maká krásně vše se hýbe jak má reaguje na čidla přivýrá klapku při jiném signálu z rychloměru reaguje na světlo prostě vše. Ještě jak jsi mi dřív psal že kompresor spínáš přes pin 2 tak já ho spínám po modročerveném drátu. Ještě mě pak napadlo jedině že by to podsvětlení potřebovalo ještě něco jinýho nějaký další + někde či mínus někde. Ještě v té příručce je napsáno že má být smyčka na konektoru u panelu 13a/7 a 6 netušíte jaký to má mít účel ?

ještě jsme měl půjčenej panel ze superbu měl tu výhodu že mu pípaly tlačítka což se mi moc líbilo, ale asi fungoval už úplně jinak protože vůbec neukazoval venkovní teplotu ale jen dvě čárky --

Jde tedy analogově u všech typů púanelů ? nemůžu mít jinej typ .. všechny škodovky fungujou 0-12 V

tu dílenskou přírušku mám (to je to stěma skřítkama ?) ale je právě pro ten hluboký panel a ve schématu o tom vodiči na podsvětlení není navís ani zmínka ale to neva to už ted vím od vás, jenže ted jestli je to tak i u tohohle panelu :o/. Na škodovku není nic jako celkové schéma elektriky ?

Tak ano šedomodrá je na konektoru panelu na 12ti pinové na svorce 5 to souhlasí ale podsvětlení to nerozžehne ( Ted jde o to jestli tenhle krátkej panel má mít podsvětlení na tomhle místě. Myslím to tak jestli nemám kabelový svazek (malá elektrika a motorky a čidla) z té verze jak říkáte ale ve skutečnosti jestli tenhle panel nemá mít jinou sadu (topení) a jestli tam ten podsvit nejde nějak v datový zprávě třeba z řídící jednotky motoru.

hmm takže já mám panel z 97 ? má mít ty konektory 12 a 17pin ? já jestli jsem totiž nevybral topení z jinýho roku, protože... oproti tomu návodu já nemám 3 čidla teploty ale 4 ! a tudíž ani nevím kam to 4tý má jít :o/ale na to bych snadnjak přišel. Do jakýho roku se dělal ten hlubokej panel ? ke kterýmu já mám ten návod ? nemáte návod nebo nějaký soupis k tomu málo hlubokému panelu ? A to schéma dá se to někde stáhnout?

Ahoj, děkuju moc. No ty se asi zasměješ a možná mě i zabiješ ale já ty konektory uštípl úmyslně. No doufám že se ted semnou nepřestaneš bavit, ale já to totiž nebudu dávat do Škodovky ale do Opla ) Takže já jsme koupil panel a z topení odmontoval vše, doma předělal svazek dle mý potřeby a jak říkáš konektory 10 a 17 jsme odšttípl a sal si tam konektory jiný podle směru (jeden k napájení další k čidlu teploty a světla a další k palubovce atd. (ale konektory mám tzakže pozice vidím a mám tam tak 1 cm drátku abych právě poznal ty barvičky ) No ale problém právě je že ani na tom šedomodrém drátu to nesvítí, když na něj pustím 12 V (a samozřejmě mám 12 c i na těch černomodrých drátech a zem na všech hnědých tak vše funguje ale pořád nic nesvítí ( Není mořžný že by to podsvětlení šlo po nějaké sběrnici datově ? (třeba že bych neměl panel z oktávky ale ze superbu nebo tak ? Panel má na sobě tyto označení: 5Hb 008 139-20 další číslo co tam je je 1U1907044 a poslední 03/01 (což jsem si myslel že je rok výroby.) Panel sám o sobě není tak hluboký jak je v tom nýávodu se skřítkem ) ale je jen tak 5 cm hluboký. A já se právě bojim toho jestli nemá piny jinak ( Nemáš někde seznam vodičů právě na tenhle panel. Poradil by si mi kde bych to schéma (DS) sehnal ? ono by se to hodilo i jindy. No a stím srovnáním přes diagnostiku. Asi nemusím jen do škodovky to by se asi divily neznáš někoho v praze kdo by měl ten kabel na obd a softík ? Díky mocza trpělivost.

ještě dodám že ze svazku už jsem odštípnul 2 konektory co vedou k okolnímu světu v autě. takže bych potřeboval popisy na pinech konektroů na panelu ty 4 kostky) nemáte někdo vyloženě někde schéma ??? Tom dj.tom@seznam.cz

Ahoj tak prosím etě jednou. už mi chodí vše včetne zprávného ukazování teploty. Má se to tak že pokud není signalizace z otáčkoměru (pulsy od běžícího motoru venkovní teplota se ukazuje z prodlevou 2 minuty. Ale stále mám problém s podsvětlením. Panel vůbec nesvítí. Jaký je sistém ovládání svitu ? není to nějakým sběrnicovým způsobem ?? že to není klasicky čím větší napětí na pinu tím víc svítí, ale nějak datově ? Jinak na panelu mám svorky dle návodu 12,16 20a, 20B prostě 4 kostičky. Ale prostě mám pocit že ten návod je starej a tenhle novější (nehlubokej panel) má něco jinak. Prosím o nějaký lepší popis, nemám schémata auta tak nějak vysvětlit jak po čem a odkud tam to podsvětlení vede. ´ A druhý pididotaz v návodu se píše že se dá jednotka do nějakýho režimu (číslo 4) a motory si samy otukaj krajní polohy ?) jak to do toho režimu dostat. Jde to jen přes diagnostiku ? (pak by ale znamenalo že se to zapne a než se to najde v diagnostice uběhne minuta a motorky už budou uvařený nebo se mi uloměj řídící páčky ke klapkám. protože to bude zvyklý na jiný polohy. Uf díky díky díky

Ahoj už jsem to kompletně předělal, takže místo manuální klimi mám Climatronic, maká to perfektně jen si na to je potřeba zvyknout. Mám ale jeden velký problém a to že nejde podstvětlení nevím nenašel jsem žádnej drát co by vedl někam na podsvětlení nevíte někdo jak to udělat ?

Ahoj, nedodělával tu prosím někdo ze standardní manuální klimi na Climatronic ? Já si koupil veškeré díly a dle příručky climatronic si vše napojil na stole, mám tyto 3 problémy prosím jestli mi jě někdo dokážete vysvětlit. předem uvedu že to mám zapojené nanečisto na stole takže věci simuluju a panely už jsme zkoušel vyměnit 2 n(oba byli už ty užší (hloubka 5 cm né těch 15 jako autoradio) 1. problém nefunguje podsvětlení v návodu není nikde žádný pin kterým by se to ovládalo ? jak je osvětlení kontrolováno ??? 2. Venkovní teplota je zobrazena, když se sníčí z (zchladím čidloG17) teplota spadne, ale když jej zase zahřeju teplota už nevystoupá (když však vlezu do diagnostiky (položka 05 teplota se krásně mění takže čidlo jde) 3. ze kterého pinu se říká kompresor zapnout kompresor vypnout pro jednotku dochlazování děkuji