creck

rek bych ze u favorita za 15 litru bych byl rad ze to vubec jede a projde technickou ale jinak jasne kazdy jsme nejak zacinali ja ho mel kdysi taky nez mi ho nekdo slohnul, hlavne bych moc neinvestoval do oprav das vic nez stalo cele auto, jen co si udelas na kolene svepomoci

Chosse ted jsi napsal uplnou kravinu , u ktere kazdy normalni clovek co to cte te bude mit za kdyz to reknu slusne za mene mysliciho, bylo tu dane srovnani 1.9 SDI vs 1.6 , coz je naprosty propadak , SDI nedokaze dat snad stovku za 30s , tenhle topic cte strasne moc lidi a priste kdyz neco napises mysli !!! proste nafta propada ve vykonu se srovnatelnymi motorizacemi ve vsech smerech a 1.6 prekonava 1.9 turbo 66kw, muzes si tu tlachat co chces kdo v tom jel to potvrdi

nechapu ty fakace za tim protoze jinak jsi to celkem hezky popsal ale samozrejme RS nebo 1.8T byt svobodny a mit vic penez beru hned

Jaster dyt ty uz s tim tvojim vytunenym brkem mas uz ted vetsi spotrebu nez jakykoliv benal nehlede k tomu ze kdyz mirne slapnes na ..... da se tomu rikat plyn ? tak hodinu to tam vypada jak v hlavnim meste ciny (ale nic proti , to tvoje brko je vazne super )

do toho jsem vlezl abych si to zkusil, nikdy jsem v tom nejel, btw nevzal si me abych mu pomohl s vyberem,ale abych mu to projel vagem a trosku skontroloval veci kolem uvazoval mezi fabii combi a octavou

pockej to jsem trosku nepochopil, neustale tu srovnavate turbo diesly s 1.6 na vykon , jednou tu hodim diesla bez turba pro srovnani a uz jsem hned vul ? podle me z toho vic jak 50kw vytahnout proste nejde a vubec padim v tom vedru necim podlit hrdlo , kdybych psal k ranu nejake hlouposti tak prosim adminy o schovivavost

tak jsem koukal ze je to kolem toho nasazeni te hadice k filtru cele od oleje , tak problem bude asi nekde tam, musim to nekdy cele rozebrat a udelat podrobnou prohlidku, zatim jsem se docela uklidnil a holt doliju litrik co 5000km ,kupuju tam za 120kc litr tak to neni takova tragoska a budu prvni clovek co ma kombinovanou spotrebu benzin - topny olej dikes vsem za rady

to mi chces namluvit ze v jinych bazarech jsou jako odbornici co te nechcou vzit na hul jo ? podle me AAA jsou bazar jako kazdy druhy a treba 3 mesicni zaruka na mechanicke a elektricke zavady co davaji je nahodou supa, Zabiaku musim si trosku rejpnout neznam zadneho majitele TDI ktery ma dlouhodoubou spotrebu 4,9 l (to jich znam dost) vsichni maji kolem 6 litru,ale mozna ze ja znam same prasatka co jezdi brzda - ,,nafta" btw vcera jsem se projel v tech AAA v 1.9 SDI octave a musim konstatovat ---- PROBOHA PRESTANTE UZ SROVNAVAT NAFTU S BENALEM , auto s obsahem 1.9 aby nedokazalo vyjet ani z krizovatky na jednicku a v pulce uz musite radit dvojku aby jste se z te krizovatky vubec dostali, to byla proste katastrofalni jizda, poprve ve svem zivote jsem byl rad ze jsem z nejakeho auta vystupoval,tohle auto bych ze svou ,,dychavicnou" 1.6 dal na rozjezd zhruba o pul minuty na 100metru a nakonec nechme nasim milim pratelum zahrat skladbu od popularni skupiny KABAT ...... máme traktory a ne ze ne.

no dneska jsem byl s kamosem kupovat octavu v jednom maxi bazaru na morave (AAA pro rejpaly )chtel po me posouzeni stavu a projet vagem, tak nejak jsme se dali s bazaristou do reci a nabizel nam same benzinaky , tak mi to nedalo a optal jsem na TDI a chlapek mi vyrazil docela dech ,doslova rekl ze doba dieslu pane je uz za nama , dneska nam tady lezi 40 TDI v perfektnim stavu a nikdo to nechce jen dodam ze slusne benziny tam mel dva

oki,kouknu dik za radu ,pod autem ani kapicka oleje neni ,tak nevim a doted nez jsem spravil ten husi krk na to odsavani mi to olej vubec nezralo, takze mam velke podezreni ze to mizi prave odtama, ale to by pri strate zhruba 1l na 5000 km bylo to sani cele od oleje co

to same,spotrebu neres, jen koukam na davona ze jezdit po Praze je fakt dilo na chatu i z chaty mivam prumer do 6,4l zalezi jak moc rychle tam chcu byt

caues borci , mel jsem jako i spousta lidi co jsem se docet na forku praskle odvetravani z ventiloveho vika , no ale to neni muj problem, nasadil jsem do nej gumovou hadici , cele to oblepil elektrikarskou lepici paskou a stahl umelymi skorkami, jenze po tehle oprave mi to zaclo dost drasticky zrat olej, pred tim to melo spotrebu oleje ze to zhruba sezralo tu vuli mezi ryskami mezi vymenou, ted musim dolit dva litry mezi vymenou, je mozne ze pres toto odvetravani muze klapka spalit az takove mnozstvi oleje ? a neni potom lepsi to nechat praskle nebo aspon ucpat to nejakou filtrovinou ktera by aspon trochu olej zachytavala ? mel nekdo podobny problem ? prohledaval jsem forum ,ale vetsinou je to jen opravit trubku a o oleji nic

davone ja spis cumim ze s tou tvou spotrebou a benzinakem ti jeste zbyde i na svickovou s sesti knedlama dneska jsem dojel z chajdy 75km , zadne plouzeni , cca o 20km vic dycky nez je na tech kulatych plackach kolem cesty,3lidi v aute a plny kufr spinaveho pradla a spotreba 5.9 l , ty musis fakt jezdit jak

tjn, ja si taky myslim ze 80% kecu kolem ekologie je hlavne perfektni byznys pro lidi kterym se nechce moc delat (to neznamena ze bychom se meli chovat jako dobytek ) a co se tyce zasob ropy , a jeji zvysujici se ceny , kdyz jde dolar do hader je jasne ze nebudem platit dolarem za barel ropy to same co pred rokem, to by snad pochopilo i male dite , jen nase media neustale omilaji pohadku historicke maximum a lidi kolem ropy si mnou ruce jake maji zisky (jestlize stal kdysi barel 80 dolaru, a dolar byl 26kc = 2080kc , dnes dolar 15 kc a barel 140 dolaru = 2100kc , kde je jake zdrazeni sakra ??? , zasrani spekulanti u pump) to Jakr nerikam ze hybrid je spravna cesta, podle me se musi pohon aut predelat uplne od zakladu a proste najit neco jineho, ale aspon nejaka snaha hondy a toyoty tu proste je , VW mi pripada v tomhle mimo, taky treba nechapu proc zadna automobilka napriklad nevyrabi auto uz z vyroby primo na plyn

vite co trosku nechapu, v dobe kdy se honda, toyota a ostatni automobilky predhani kdo vyrobi lepsiho hybrida, nebo auto na vodik , koncern VW nam tlaci diesly , auta z hlediska ekologie snad nejhorsi co muze byt, aby nakonec ta sybila nemela pravdu ze nas schramstnou v jednadvacatem stoleti zlutaci a cesta pujde pres auta (uz dnes je toyota nejvetsi automobilka na svete, ocelarstvi ovlada ind,hyundai taky nezahali, co bude dal)

no rek bych ze ten clovek za tim neumi vubec ridit , spousta predjizdeni si nebyl vubec jisty, jel tak 70% predjizdeni na haluz bud to vyjde nebo je po me , az mi takovy idiot zabije dite , stane se ze me renegad idiot co lovi idioty

clovek ktery na ukradenym softu odrel cely svet a ted jinejm kaze nekradte se vam libi ?

tjn, jenze ono to ma vsechno dve strany mince, predstav si ze daji na dalnici 160 , a pak pojede po te dalnici borec v mercedesu ten se bude dlubat v nose, borec v octave ten pojede na hranici a bude se ho snazit predjet 18 lety frajer ve favoritu za 5 litru , vsak to vsichni zname ale nektere useky si o to fakt rikaj to mas pravdu

Burek sak jo, tzn. narves do toho dalsich 100 tisic aby ses s tim dostal aspon na vykon RSky a spotreba se ti zvedne s novyma tryskama a buhvicim jeste nad RSku i vy tuneri

no spis porad nemuzu pochopit mysl cloveka , ktery si koupi linou cmoudici mrchu o sto tisic drazsi aby usetril litr paliva na sto kilometrech (mysleno spor 1.9 TDI 66kw vs 1.6 75 KW) a nevykladejte mi tu ze to zas draz prodate , to na 100% ne, a tu spotrebu mi tu muzete rikat dokola treba stokrat, koukam se ke kamosovi na 1.9 TDI 66 kw a ma dlouhodobou pres sest litru ja 7,1

tjn, jen jsem porad neprisel na to co zavidet , jestli ten liby zvuk, sileny vykon, drazsi nahradni dily,vetsi cenu vozu,vetsi cenu paliva,cerny dym z vyfuku,neustale opravy zasraneho turba ... jo aha ten usetreny litr paliva na 100km , tak to jo chtel bych videt svoje auto kdyby mu dali omezovac otacek do 3000 za kolik paliva by potom jezdilo jen si predstav tu upravu 1.6 omezovac otacek a turbo

Tjn ale trosicku nachlazenou , jelikoz vyluzuje zvuky neco jako chrocht, chrocht, chrocht, chrocht, chrocht, z tohoto libeho zvuku muze mit orgasmus jen hluchonemy , ale ono to asi nebude orgasmus ze zvuku ,ale z toho jak se to cele trepe dalsi popis RS TDI : po vytoceni vozu na neuveritelnych 3500 otacek vypinam radio jelikoz je zbytecne v tom kravalu by ho neslysel ani netopyr , kdyz se konecne kolem me pomalu zacinaji rozplyvat oblaka cerneho dymu a ja zacinam videt na cestu , neco se kolem me mihne a po dlouhem patrani co to bylo se dozvidam ze ŠKODA OCTAVIA WORLD RALLY CAR Motor 2.0 - 20 V Počet válců 4 Turbodmychadlo Garrett TR30R Objem válců 1999 ccm Vrtání / zdvih 82,5/93,5 Kompresní poměr 8,7 : 1 Maximální výkon kW/PS 221 kW/300 PS Otáčky 5500/min Maximální točivý moment Nm 600 Nm maximalne vytacim sesty rychlostni stupen se snahou ho dohnat , bohuzel WRCko si prave zarazuje trojku Neprehlednete , jedinecna nabidka odhlucneni motoru TDI !!! : http://www.eshop-army.cz/Detail.aspx?ZboziID=1483 Nabidka Tunningovych dilu pro skoda octavia TDI : http://www.agrometall.cz/

bud trosku originalni, tohle tu pise kazdy druhy dieslak anketa : btw kdo by svoje delo vymenil za naslapnutou RSku ? pochopitelne slovem naslapnutou se rozumi benzina (ja hned a vubec by me nezajimalo kolik to zere)

Nutil nekdo Bauraka zapojovat se do diskuse Traktor VS Sekacka ? ale prd zabijaku, v Japonsku diesly zakazaly nebot uz nemohli ve mestech dychat, emise tam byly na neunosne mezi, diesl proste vypousti vice emisi, proto i dvoji metr pro normy EU, a s tema tovarnama, no kdyz nam tu vypousti bordel tovarny, proc k tomu nepridat jeste svoji trosku do mlyna ze ? i kdyz si myslim ze zrovna ceska republika na tom neni jeste (krom Prahy) az tak spatne

CO2 nejsou skodlive karciogenni plyny, CO2 je prospesne kvuli nemu je nam dneska tepleji skoda ze nejsou dva zabijaci jednoho by jsme dali do garaze s benzinovym a druheho s dieslovym motorem a osolili naplno