Radius

Petrrr Momentky ze zivota uz jsi nekdy videl po hromade MPI? A taky je tam moje byvala 01 ;/, stale vzpominam.

kvalita lakovani O3 2.0 TDI: o3 1.4 TSI o3 2.0 TDI Felicita 1.3 MPI O2 FL 1.6 MPI O2 1.4 MPI Fabia 2 FL 1.6 TDI Citoren C1 - elektro 37KW Hyundai i20 FL 1.25 CVVT Steel Smoula s vybavou a bez Vzpomínáme Benzin nekouri Hyundai ma lehko sundatelne dvere jiz dlouho! nemuzu najit Fabii HTP ani TSI a O2 TSI a TDI

Jo to jsem psal, ze se u nohou ridice udelala boula na tunelu jal svina a ze to musi byt totalka No coz za 14 dni bude lestenka v bazaru a budou se na ni stat fronty. Hodi se do celolaku, 2x na myčku kvuli autenticnosti a je to oukej.

Jo Petrr to odhadl, Lezim v aute, proto nemam pas pres rameno, ale ruku a mam tam ted modrinu. Takze vsude vypravim o domacim nasili. Co myslis to operkou? Jestli jen ten kousek na temeno hlavy a hlavu, tak o to oprenej nejsem. Opiram se zadama o sedacku a pak mam mezi krkem a sedackou, ale i temenem hlavy a operkou mezeru a nejde to lip seridit. Bohuzel to sedacka asi schytala, lezela vice nez je zdravo a jeste se lehce vyklonila smerem ke dverim. Samozrejme krk a temeno hlavy me bolelo jeste v nedeli rano. Dneska uz jen na dotek. Hlavu jsem mel jak strep cely den, ale i presto jsem do Krusovic jel! A jak se to ty zensky povedlo netusim. Krasny den, slunicko svitilo, ale neoslnivalo, rovinka do kopce, prehledna, kolona je videt na 2 km snad. Psala sms nebo volala to jinak neni mozny. Pripadne usnula, bylo to v 8:20. U nas na doprave to obreceli, pac to byl jedinej kombik v dieslu a tyden predtim jsem mel vykloktanou 1.6 MPI. No a co cert nechtel, den pote nedostal jeden z autodopravy prednost u benzinky Prim a narval O2 FL 1.4 TSI do sloupu . Ta ma jen svetlo a blatnik ci naraznik. Takze relativne ok. Ta moje je na odpis, je to vrak. Cela kastle se zkroutila, leva nosna tyc sla dopredu, prava byla bez natlaku tak sla dozadu a obtocila Kacko. Cely auto je ohnuty, u kufru zlomeny na obou stranach a v interieru u ridice. Zadni sedacky hnuty, kufr zadnej. Dobre vypadaj jen dvere na pravy strane, sedacka spolujezdce, snad i palubka mohla prezit a motor. A jeste vsechny skla přežily Edit: jo dojel jsem kolonu a stal jsem na brzde, byt to o 2s dyl, tak mam uz zarazeno a rozjizdim se - pretocila by se prevodovka a urcite i motor, to by z auta nic nezbylo. Brzda pekne ztvrdla, asi to naposilovalo co to slo a vyslapla se az po nastartovani.

Ja auto meju jen na vecir pac nemam garaz a dokud nezapadne slunicko, tak myt nemuzu ;(, ale da se. Jo to byl muj sluzebak :/ Tomiik: Na hroude benzinka Prim, nafta 34.50 a beno 35.50, tak jakypak ze je nafta v Praze drazsi. Nejde ale platit kartou - jde, ale napocitaj ti treba +3% a to je pak suverene nejdrazsi benzinka. O bankomatu (sporka) vim na Hroude - modra budova PRE. Tankoval jsem tam parkrat benzin a ok, naftu nikdy.

Mas je na predchozi strance A na hmyz se mi osvedcily 2 taktiky: Budto detsky vlhceny ubrousky a krouzit a krouzit nebo Postrikat auto hadici, nechat minitku pusobit (odmocit) a pak to jde hadrem, houbou atd... kdyz ne, tak namocit vic, pripadne namocit hadr a nechat mokrej pusobit na tu breberu treba 5 min a pak to slejza samo.

Jela odhadem 100 - 110, bylo to na rovince do kopce, takze kolona prehledna, evidentne nedavala pozor. Zhruba 2s jsem slysel kvileni gum a pak jenom bum, nestihl jsem ani zvednout hlavu do zpetnyho. Takze to do me naprala tak v 80ti. Kdyz jsem se do zpetnyho dival kdyz jsem zabrzdil v kolone, tak byla videt zluta tecka za horizontem... Hurikan: K cemu ti jsou brzdy kdyz ostatni je neumej pouzivat, brat ridicaky na 2 roky a je na silnicich do roka bezpecno. Bila: Jo to se zazere a je to, ja byl s felicii na mycce a mistama to vypada, jako by na strese byl mech . Ale ja to auto meju jen v mycce a max 2x do roka. Jestli na to jar pusobi teda nvm. Ale predchozi 01 jsem myl jen jarem, ale mel jsem metalizu stone.

a neco pro Koktu Na co upozornit: do kufru by se vesly max 2 baleni vod oboje dvere na leve strane nelze zavrit dvere za ridicem se odrely o dvere ridice a pak se vratily zpet - je to videt uplne nahore vlevo u nohou ridice se zlomil tunel, stejne jako kastle na bocich cely interier skocil dopredu, sedadlo ridice se propadlo vejfuk vypada celkem dobre

chtel jsem totiz taktne poukazat na fakt, ze kdyz uz Skoda setri i na posranym znacku, tak O3 FL uz nebude mit ani napis TDI... pripadne dekl vubec... a kdyz jsem sahal pod dekl, tak molitanu tam bylo tak malo, ze vlastne nevim k cemu tam byl Koukam ze Clint vzadu veze cisternu s krvi Mimochodem, kdo mi poradi, k cemu tohle vsechno vlastne je, nejakej navod tam je, ale kdyz jsem ho otevrel, tak to spis byla reklama na dalsi produkty, drobnym pismem bych tam mozna navod k pouziti nasel: Ten liquid wax je tekutej vosk? A nanasi se tema dvouma molitanovejma houbickama? tire gel - predpokladam ze to je ten lesk na gumy, kterej v aaa a auto strikaj na gumy a clovek neznaly pote nekouka na vzorek s domnenim, ze jsou gumy tyden stare wash and wax - klasickej sampon na auto? a k cemu jsou ty 2 hadry? jeden asi na sklo, druhej na co? Na ususeni je tam ta ruka ne - mmnt, ta ruka bude na myti (misto ty velky houby co pouzivam)? Kazdej ma jinou drsnost a vzor. Dostal jsem to k narozeninam pred rokem, tak by to mozna chtelo uz zkusit, ale ten muj Coyot ne a ne dojit. BTW: na fotku se vse co mam doma neveslo, tohle jsou tak 2/3... mit jeste cas a pouzivat to.

Ja myslim, ze Kokta jen pomyslel na diagnostiku a to auto radsi blaflo hned

Mobilni verze podpis neukazuje, takze ani nevim co tam mam. Ale matne si pamatuju ze jsem to opravoval a neulozilo se to... no a casem jsem na to zapomnel

Proc myslis? Bych byl blbej kdybych se atmosfery zbavil, jede dustojne. zere malo bena a volej vubec. Komfort jizdy neni spatnej. A po tom co jsem kupoval 14 dni jiny auto a to srani s tim + ted me cekaj urady. No clovek si to rozmysli

Kokto - prijed, ukazu ti, jak se stipou Octavie , ta tvoje byla jen polechtana na kostrci

Ja to nestiham, ted jedu z vyletu dom a hlavne na obed

Vsak ta pulnoc byla ucel

Dnes sraz?

tak u me to byl nakonec uklepanej drát ze spínací skřínky z polohy 1 a aby to nebylo malo, tak jeste zlomenej drat "pojistky proti kradezi", tez napojenej v serii na uklepanej drat ze spinacky... takze pomohlo elektricke schema a diky bohu za jednoduchost felicie a relativne velkou kultivovanost a prostor za budikama - kdyz jsem pak videl to prasacky pajeni, tak jsem chtel filcku poslat ze svahu, kupodivu tam byla i reklama, asi na servis co to delal a jeste existuje, mozna by to stalo za navstevu a ukazku rovnou jsem si upravil alarm, kdy jsem prodlouzil antenu a ted uz filcka chyta signal alespon od zrcatka ridice, predtim chytala jen v interieru a zajimalo by me, jestli chytala signal drive i jinak (baterie v dalkaci jsou samozrejme nove, to jsem zkousel jako prvni vec)

Vyřešil jsi to nějak J.KRONIKA? Mám stejný problém, jenže u mne se měnila převodovka, mechanik odpojil baterku, tím se sepl alarm a pak jediný způsob byl počkat 2 minuty než se auto vyřve, pak šlo nastartovat a odjet. Doma jsme dohledali dálkáč, ale asi funguje tak na půl, alarm sice vypne, ale nejde s ním odemykat a zamykat auto, druhý dálkáč jsme už nenašli. A teď k problému, jakmile jsem poprvé deaktivoval alarm, tak došlo k cvaknutí (myslel jsem v motoru, ale možná to bude to relé X) a od tý doby už to nejde nahodit vůbec. Při sepnutí akorát sepne alarm, auto začne řvát (skřínka je tedy u mne snad OK) a žádná kontrolka nesvítí (dřív svítila myslim baterka a mazání, + ručka pokud byla zatažená), po 2 min přestane auto řvát, tak zkusím startovat a rozsvítí se akorát ručka (mám ji zataženou) a startér točí, toť vše. Ještě mne napadá imobilizér, ale nevim jestli ho tenhle vrak má. Relé X jsem vyndal, koukl na nakresléné schéma a pokud tomu rozumým správně, tak stačí připojit 12V a zem na 2 piny a další 2 piny by se měly sepnout (propojit). Pojistky jsem kontroloval všechny - teda jen ty pod schránkou spolujezdce, v motoru jsem nic nenašel). Auto Škoda Felicia FL,1999, 1.3 MPI, 50KW

Panove reklamace uz neresim, skodovka sama nevi, jak ty auta fungujou, lepsi zajit do horni dolny za Frantou Vomackou, co si doma mazli 16 let starou O1. Me porad zlobej sterace a obcas stahovacky na okna. Do skodovky nejdu sahnou na tapec a pak to bude vrzat drncet a reprak vrcet! Podal jsem poptavku na auto asi do 14 salonu, praha, stredni cechy a severni cechy... nabidky celkem zajimaci

Ja myslel ze Pancho to bude mit na pojistku toho druheho, tak jakapak cara pres rozpocet? Akorat se nesmi nechat ojebat kvuli amortizaci. A jestli se bude lakovat nebo neco klepat ci rovnat, tak neni vubec rec o zhodnoceni. Ps: Ja tam malem sedel taky, ale nevzali me. To by jsme oktu pretizili a kolo by jsme uloupli uplne.

Pak ne ze bych byl odbornik na paliva ale od kdy oktanove cislo urcuje kvalitu poh. hmot? Co vim, tak oktanove cislo pouze urcuje odolnost p.h. proti samovolnym detonacim ci samovzniceni. U nafty je to hlavne komprese a u benzinu naopak aby nechytl teplotou valcu. V praxi se to projevi tak ze p.h. s nizsim oktanovym cislem muze "bouchnout" drive nez ma a projevuje se to klepanim motoru a snizenym vykonem - coz pro motor neni dobre kdyz na to neni staveny. Dnesni ridici jednotky dokazou reagovat i na klepání, ale samozrejme upravi ja nevim predstih, davku co ja vim a pak to hur pojede a treba to bude vic zrat - ale kdyz na to nene motor delanej, tak bych tam radsi nejaky nizkooktanovy sajrajty nedával. Navic z n91 lze udelat n95 pridanim pouze aditiv zadny jiny kouzlo v tom neni. Takze ja bych o nizsim oktanovym cisle nemluvil jako o nekvalitním palivu. Nekvalitni palivo je u me treba arkticka nafta, ktera ma vydržet -30 a pri -15 auto nejede. Stejne jako premiovy benzin si vyrobite z tesco benzinu a Vif aditiv - zde ma aspon clovek jistotu ze tam ty aditiva jsou. Z testu paliv v casopisech na to poukazuji take. Tata to takto praktikuje ja to praktikoval u nafty take a nikdy mi nezamrzla. Mozna kdyby Clint nekupoval premiovou naftu na shellu ale obyc a sam si ji naaditoval tak by mu treba superb nezamrznul.

Asi mam take prekousnutou hadicku od turba jako Tomik. Mam pocit ze to do kopce netahne. Clinte muzes mi ten Rakovnik domluvit? A RS protoceni budiku jim na eleganci nebude Kokto divny? Jinak co mate proti Francouzum? Tata ma 307 SW uz asi 8-10 let a zadnej problém, 1x svolavacka, menila se snad ridici jednotka abs a pri te prilezitosti zdarma aktualizovali sw a zdarma aktivovali denni sviceni. Nemusim snad dodavat, ze nas oslovil primo autosalon! To je u skodovky utopie. Ted mu odesly vzadu loziska, to je konstrukcni vada a jinak absolutne zadnej problem, zadna zavada ani reklamace. Jo jeste praskani zarovek ve svetlometu, dal mi tip muj automechanik, ze neni problem s palubnim napetim, ale s posranejma plastovejma objimkama. Daly se keramicky a je klid! Svara mel problem jen s baterkou, odchazela po roce, no bodejd, 2.0 HDI mel snad 54Ah, dal tam 77Ah a je klid, pak taky zadni loziska. Kdyz se kouknu na ty vase vochcavky a moji, tak jako fakt nechapu proc nekdo hani Francouze. Ty vase preplneny kolovratky jsou casovany bomby nikdy nevis kdy to lupne, kabely jsou namoreny v masovym roztoku pro kuny, s loziskama na predni naprave mel problem snad kazdej, praskajici zarovky taky - ale neni to objimkama, ale elektrikou... hele fakt to nechapu. Mel jsi nekdy Clinte Francouze nebo z ceho cisi ta nenavist? Predjizdeji te pravidelne na dalnici? Mam dale porovnat Peugeot 309 z roku 1988 a Felicii z roku 1999? By ses Clinte divil... staci jen rict, ze na Felde odesla prevodovka a ma najeto 140tis, Peugeota jsme prodali s 230tis a co se tyce motoroveho prostoru, tak vse krom baterky a alternatoru puvodni. Pak se menila jen zadni naprava - praskla torzni tyc - tata nema rad prazdnou nadrz, kdyby tankoval jen 10l (nejmin jezdil a jezdi s pulkou nadrze), tak by byla naprava puvodni. A pak jen spotrebni material. Schnily to bylo min nez je ted felda! A to mu bylo 20, Felde je 15. Ps tata nikdy nemenil olej v prevodovce ani chladici kapalinu - je prece dozivotni.

Ok tak nic

Tak jak...

Jsem prisel dom, hned me nasrala, tak jsem ji nerekl, ze jste do polevky neco dali a prej byla vyborna. Jinak Pancho, tohle je jeste v poho, ja uz videl jak mas zadni kolo v kufru, ohnutej ram, zadni blatnik v kufru a zbytek napravy v krizovatce. Podle fotky na mobilu to nevypada ani skrable, takze to sice bude drahy, ale dela se jen mechanika ktera to auto zhodnoti... rezani kastle a lakovani je uz pruser. Takze jsem si i za tebe oddychl a doufam ze poskozeni nebude vetsi, az se to prohledne. Jinak diky za sraz, jsem se zas na me neco dozvedel a hlavne se kokta konecne priznal k vymazani mapy motoru a nastaveni odemykani jen dveri u ridice.