bojler

Superb, Kokodák a Octavia.

Duvodem muze byt napriklad jine tvarovani s ohledem na odlisnou konstrukci zadni napravy nebo tunel pro 4x4.

Do Octavie se toto montovalo natolik kratkou dobu, ze s tim tady nebude mit pravdepodobne nikdo zkusenost.

Nabeh MR byva "pohyblivym svatkem". Neni to vzdy po dovolene.

Jsou to spojené nádoby. Pozoruju zdražení i tam.

Ke stříbrnému rámečku masky a zrcátkům v barvě se už nedá dostat vůbec, že?

Ono to tak může být i nastavené. Pro homologaci tam napustí jen papírový objem paliva, reálně se do toho může vejít víc.

To souhlasím, pokud člověk přijde rovnou s tím, že chce dělat přestavbu, nic jiného se ani dozvědět nemůže. Jde to proti všem standardním procesům. Jen proboha nedělejme z auta s vyměněným motorem nebezpečného zabijáka. Nesnáším tunery s "prasklým" výfukem, HIDy a já nevím jakým dalším balastem, ale tohle je neškodný počin.

Nezjištěno, zakrytováno - poslední STK. Na pojistne podminky se pro zajimavost vyhledove podivam. Kazdopadne, co si pamatuju, tak musela byt pricinna souvislost. Pokud do nekoho nacouvam, motor za to nemuze.

Ja treba na pojistce cislo motoru nemam a nejsem si jist, zda i kdyby pojistne podminky byly takhle striktni, jestli to likvidatora vubec napadne.

Kde se da nastavit tmavy vzhled?

S ohledem na šílenství a prodejní výsledky SIII PHEV bych čekal právě nasazení nějakého hybridu.

Zkusim, diky.

To by bylo super, jenom ale prave ten drzak nemam. Zrejme ztracen pri vymene celniho okna.

Jde to z oblasti budiku. Nekde tady ne navod na domacke tlumeni. Mne to dela obcas taky, ne porad a zatim jsem to neresil.