bojler

Srovnani Superbu a Octavie se standardnim rizenim je taky hodne rozdilne. U Superbu se musi pocitove tocit mnohem vic. Takze obdobny pomer bude asi i progresivniho rizeni.

To se vzajemne nevylucuje. Mozna byla vadna, ze tech par mesicu nevydrzela.

Zkoušíš to hezky, ale Scala opravdu není klasické malé auto. Rozměry je plnohodnotně v nižší střední.

Tu velikost kol bych odhadem radil az nekam na konecne poradi vlivu.

Aleši, dalším prvkem je například mobilní klíč, online hlasové ovládání a konektivita vůbec. Jde jen o to, jestli to bude konečně použitelné a nebude to ještě větší průšvih oproti 2.5. V SIII mib3 nechybi jen tak...

Kartu urcite, jsou i takove, kde nic jineho neberou.

napr. bezdratovy smartlink

Toto jsou jen obecna PR cisla, ktera nic nedokazuji. Popisky casto nejsou k veci. Je potreba vic informaci. Z aktualnich modelu se dostalo jineho rozsahu odhlucneni napr. Superbu, ktery byl v ramci nasledne modelove pece dodatecne odhlucnen, ale pro vybavu Active pouze v mensim rozsahu.

Asi bude řada lidí, kterým nebude kufr na úrovni "běžné nižší střední" vadit. Jde o to, kolik to bude žrát. Jestli 66kW motor (a kolik tak asi bude mít v reálu) nebude mít spotřebu paradoxně vyšší než 1.4/1.5 CNG v Octavii. Podle toho pak bude vycházet "výhodnost".

Kufr bys nahodou nemel?

A včetně koženého provedení, ventilace, masážní funkce a elektrického ovládání s pamětí. Dívám se, co tak může asi ubýt oproti Ambitionu. Litá kola, multifunkční kožený volant, přední a zadní loketní opěra a dělené zadní opěradlo, Climatronic, vyhřívané trysky, tempomat, kolenní airbag, digitalni budiky, startovani tlacitkem. El. ovladani oken je pry uz vyrobne levnejsi nez mechanicke. I tohle by bylo docela malo na tak velky cenovy rozdil. Fakt su zvedav, kde bude hacek.

Zda se mne to a nebo je ten kufr melkej?

OIIIC vyroba jeste nekdy do 25KT, ne? Liftback bude nabihat 13KT?

V polovině loňského roku dostala do ceníku tuto položku: Zrcátka, lišty okolo oken, mřížka chladiče a spoiler na víku zavazadlového prostoru v černé barvě (pouze pro liftback 1,5 TSI/110 kW) . Takže to pravděpodobně souvisí např. s hodnotou CO2 nebo nějakou podobnou bejkárnou. Mimochodem, spoiler se montoval i s paketem Dynamic.

Pozoruhodné je to už jenom z toho důvodu, že u Superbu je rozdíl 30 tis. Kč. Ale třeba u první generace byl příplatek 55 000Kč. Pokud bude základní cena 456 900Kč, zbývá těch 140 000Kč rozdílu podělit mezi silnější motorizaci (1.0/81kW vs. 1.5/110kW) a výbavový stupeň. I kdyby to bylo na poloviny, tak je to u obou položek hodně.