Radius

panove, to jsem nemyslel nijak zle, jen jsem predem skrtl osoby s pudem cisteho auta za vsech okolnosti a taky nemrznouci smes do ostrikovacu je drazsi nez voda z kohoutku, ze Zatim se snehu moc nechce, dame tedy predbezny termin na prosinec?

a jak se poznaji trysky? Lány: panove... navrhuji udelat Clintuv sraz 4.1 bez Clinta v Lanech a ze by listopad ci prosinec? Pouze pro opravdove chlapy, kteri se neboji zimy.

hele Clinte, to jsem si myslel taky... jenze socialni verze je v Praze absolutne nezajimava, ale jak jsem se presvedcil, na severu je to dobre prodejny auto a uz se o nej zajimaj... takze muj tah z O1 Elegance (ktera to mela presne obracene) se minul ucinkem, zbyva fakt uz jen zmena znacky vozu mimochodem pravda je, ze takovy novy dvere neco stojej a jen lak je za 5tis... takze i ta plecharina, airbagy a i ty spatny sedacky stojej za tu "velkou namahu" Edit: ha a ted koukam ze se mi nezmenil podpis a to jsem ho po srazu zmenil na dotaz Pawouka (tohle forum zacina bejt slozity jako FuBu - fejsbuk)

no ted si vem, ze jel alespon v nouzaku, ale u benzinu by jsi s potkanou hlavou asi do CR nedojel

Nafta VS benzin? Tak otazky smerujte na mne, jsem stejne jako Clint nejpovolanejsi (diesla mel), jelikoz v rodine mame diesly uz pres 20 let. Zacnu faktama: Diesel vyhody: nizsi spotreba; auto lepe sedi a to plati dvojnasob na snehu; clovek ma pocit vetsiho bezpeci; perfektni kroutak; velmi dobre prodejny ojetiny; motor vydrzi dele teply; v lete nemusi porad zapinat vetrak; chromovej vejfuk driv zrezne, nez aby byl cernej od sazi; temer nekolisa palubni napeti pri nahlem zvyseni elektrickeho odberu Diesel nevyhody: drazsi olej, drazsi prace na motoru a v jeho okoli (treba i baterie), drazsi garancky (5tis 1.4TSI Superb 2, 10tis 1.6TDI Superb 2), cena vozu, vice se kradou nez benziny, hluk motoru (neplati u vsech dieslu), trva mu dele zahrati, DPF; mozne vetsi namahani predni napravy (hlavne Fabie, Octavie na to netrpi; za to combi namaha zadni napravu hlavne Octavie); tvrda spojka; tuha prevodovka; sizena nafta zpusobuje problemy se zamrznanim a nici trysky, cena povinneho ruceni a dalsich pojistek Benzin vyhody: cena, levnejsi prace na motoru a v jeho okoli, levnejsi garancky, pri bezne jizde neni motor obvykle slyset (neplati u vsech benzinu), vetsi vykon nez diesel, nema zatim DPF, spojka jak cajicek, prevodovka jde zlehka, cena povinneho ruceni a dalsich pojistek Benzin nevyhody: pocit bezpeci je mnohem mensi nez u dieslu; spotreba; na snehu auto drzi mnohem mene; malej kroutak vuci vykonu - clovek porad kvrdla saltrpakou; o ojetinu bude mensi zajem; stabilita palubniho napeti je velmi zavisla na elektrickem odberu - male baterky nepokrejou vykyvy; chromovej vejfuk je zasranej pri kazdy delsi jizde nebo pokud clovek trochu toci; svicky je dobre pravidelne kontrolovat; mimo vuz se z motoru linou zvuky jak ze starych 120tek U obou motorizaci bych napsal, ze dnes obecne jezdit kratke trasy s turbem je problem, kdyz chce nekdo jezdit 3km do kramu, tak by si mel idealne koupit benzinovou atmosferu. A ted moje osobni dojmy: diesel vyhody: jednozacne zvuk motoru, venku i uvnitr; zatah odspodu; perfektni kroutak i na malem motoru (i na atmosfere); nemusi se porad kvrdlat saltrpakou; decentne tvrda spojka, masivni prevodovka, pocit bezpeci - kdyz mi v praci pujcej dieslovou oktavku, mam oproti 1.4TSI pocit jako kdyz jedu v tanku, turbo krasne venku seveli, z vejfuku se line paradni zvuk; z motoru jde pekna vune; vejfuk nesmrdi jako u benzinu; hrdlo nadrze nesmrdi jako u benzinu (Clintuv problem s umastenou rukou neznam, je pravda pistole jsou umasteny, ale uplne stejne jsou umasteny i benzinovy... takze rukavice to jistej); svicky staci prekontrolovat pred zimou; na snehu auto drzi az zatracene dobre diesel nevyhody: pokud chcipne baterka, je lehce problem auto nahodit, hlavne s malickym benzinem; pri vymene baterky se clovek prohne, jak finacne, tak fyzicky; clovek aby se o auto porad bal; ceny pojistek jsou podle me premrsteny; nekvalitni nafta kazi renome dieslum - ja osobne tankoval nejlevnejsi naftu a dolejval aditiva, alespon jsem vedel co mam v nadrzi, s premiovou naftou clovek akorat vi, co nema v penezence - nikdy nic nezamrzlo; cena vozu (ale cloveka alespon muze tesit, ze ojetinu proda draz, nez stejnou v benu); u 1.6 mi chybi 6tka benzin vyhody: sakra dobra spotreba, slape dieslum pekne na paty; vykon ktery se muze obcas hodit; benzin nevyhody: nemuzu si pomoct, ale zvuk benzinu je proste divnej a ty auta maji zvuk jak 120tky, z vejfuku se taky line neco podivnyho a v kabine je slyset, ale diky bohu, alespon poslouchatelny zvuk turba; porad se musi chodit casto tankovat a to me desne irituje; kvrdlani saltrpakou bych nazval narodnim sportem; v nizkych otackach sice neduni, ale presto nejede vubec - u dieslu uz jen to duneni presvedci na podrazeni a pak dostupnej kroutak povoli predjeti aniz bych chtel; A ted proc to tak pisu. V praci jsem vyfasoval Oktavku 2 FL 1.6TDI a mel jsem ji cely tyden (samozrejme me hned polil studeny pot, jelikoz se spotreba u dieslu desne hlida a ty kolony po praze moc spotrebe nenahravaj). Takze sem konecne mohl poradne otestovat rozdil mezi 1.4TSI a na diesly jsem zase zmenil pohled. Vykon je naprosto postacujici, kroutak suvereni a pocit bezpeci je hned o 2 urovne vys, zvlada jet na 1500 otacek uplne bez problemu a presto ma vykon na odstuch. Ja jsem byl tedy velice spokojen. Spotreba se mi po zhruba 400km kombinovane jizdy po Praze a v blizkem velmi kratkem okoli ustalila na 4.9l. S 1.4TSI jsem mel spotrebu 6.3l. Coz je supr na obe motorizace. U 1.4TSI se mi libi vykon, ktery je podtrzeny vahou vozu... sice nejsem brzda provozu, ale ani nejsem zavodnik a tak jsem tu 1.4 vlastne ani poradne neprotahl, protoze jsem nemel potrebu, maximalne jsem mel 3500 otacek a u diesla 2500. Takze ta 1.4 je na bezny provoz na me silna, ale obcas bych ten vykon vyuzil, hlavne na severu do kopcu... tady u Prahy nic moc neni. Takze diesly jsou u mne porad ve hre. Skoda ze nemam 1.2 TSI Oktavku, treba by mi bohate stacila. Takze pokud auto, tak bych volil mezi 1.4 TSI ci 1.6 TDI a po vyzkouseni 1.2 TSI bych treba uvazoval i nad timto motorem (ve Fabiich 63kw varianta neni zrovna moc presvedciva). A jak pisu, jsou to moje subjektivni dojmy, vetsina lidi napriklad se zvukem nebude souhlasit. Zapomnel jsem vlastne dodat, ze ta Tourka mela peknej zvuk motoru a vejfuku jen ve studenym stavu, jakmile se to ohralo, tak jsem vzdy hledal nastartovanou Feldu .

no spis to vypada ze me tam nechcete, tak budu mit lepsi veci na praci

spis by mel bejt rad, ze jsem mu to vyvratil, jinak by prijel sam na Vanoce a v tento termin to neni jen kvuli svatecnim ridicum

to se pletes ne, vzdycky to bylo v sobotu a listopad uz je pozde (ac ja bych to uvital)

Panove, kdy ze je ten Clintuv paradni sraz? Marne hledam v kalendari.

A jak jsi je o to pozadal?

u O1 pokud byly zavreny dvere ridice, tak cudl zamacknout sel a zamklo se cele auto, ale otevrit slo klasicky pres klicku, pokud byly dvere otevreny, tak cudl zamacknout nesel rocnik 2002

hele Stringo, kdyz jsi rikal ze ti tam neco cinka, tak me napadla spojka, protoze ta prave u te dvojhmotove obcas cinkat muze a prave kdyz je na pravde bozi. Jenze kdyz pises ze i piska, tak to je fakt divny, to ono nejspis nebude. Nicmene ti nic nebrani spojku zkusit. Zmackni brzdu, zarad jednicku a pomalu poustej spojku, kdyz se auto pere, je to dobry. Pak me treba cinkal svod vejfuku a kovovou cast tapecu v motoru - taky zkus prekontrolovat. Stacilo tam strcit ruku a pomalu se rozjizdet (se seslapnutou brzdou), motor se pak svodem o ruku opiral a bylo jasno. A dalsi perlicka, vejfuk se mi klepal a drhnul sam o sebe, to taky vydavalo nekdy cinkani, nekdy meluzinu... staci vejfuk po castech prizvedavat a kdyz to prestane, tak je to jasny. Symptomy nesedi na sto pro, ale za kontrolu nic nedas. Edit: se skodovkou mam take spatne zkusenosti, zacalo to opravdou bubnu, kdy mi nabidli opravu jen jednoho kola za 5500Kc, tak jsem se otocil a uz se neukazal (vzdy musis opravovat napravu!) a podruhe kdy mi opravovali bouracku. Predali mi hnus a ja blbec to nejel ukazat na centralu - nikdy vic a pri prodeji to poznali na prvni pohled a co jsem nechal opravovat u Tůmy v Jílovém, tak nepoznal ani odbornik. Diametralni rozdil ve spasovani, kvalite a hlavne cene. Co delala skodovka, do 2 let zaclo chytat zlatou, co delal Tuma, troufam si rict, ze je dodnes jak nove. K tematu zastupovani v ramci pokud: vec se ma tak, ze oni te opravdu zastupuji a to tim stylem, ze presne protahuji a podobne a podobne a snazi se to uhrat budto na to, ze nemaj poradny dukazy, nebo ze nemaj v poradku veskerou dokumentaci a nebo ze proste prosvihnou rok na reseni. Kamose si zavolali policajti, ze jel 80 v obci, tak slusne na ne spustil, ze to je hezky, ale kde maj cejch od radaru, tak neco predlozili a on se prave merenim (obecne) zabiva a tak se s tim nespokojil a chtel vic a vic a vic a pak ze jak z fotky pozna, ze to meril tenhle radar a kde je seriove cislo radaru na cejchu atd atd, az mu policajti sami napsali, ze nemaj dostatek dukazu a tak bohuzel nic nebude. A neustale byl slusnej a zadal dukazy - oni mu to musi dokazat a on se nikdy nebranil, ze na ty fotce to je ci neni on, on jen zpochybnoval radar a mereni (dokonce se ptal i na casomiru a kdo meril vzdalenosti atd...).

Tak u nas to bylo 2+KK, nabytku moc ne - pocitali jsme se stehovanim do vetsiho do 3 let, takze jsem to nechtel vybavovat, ale samy krabice a igelitky, 3 patra vytahem a pote jedno peso, pak zhruba 23km na misto urceni (dokonce ne Praha, ale uz stredocesky kraj). Postel by se nevesla ani do kombiku, prkna jsou moc dlouhy, musely by cumet a tohle bych u sveho "reprezentativniho" auta nesnesl a matrace nebyla pulena, takze jedine vozejk (a sem se uz prkna vejdou vpoho). Jenze premlouvej nekoho, aby ti pujcil vozejk i s autem. Tuhle proceduru jsem uz nechtel znova podstoupit a navic uplatek k tomu + opotrebeni auta + pohonny hmoty + prace min 2 osob atd, tak jsem proste setril dopredu a pocital jsem krajne s 10tis... kdyby to bylo vic, tak at odvezou veci za tyhle prachy a zbytek bych hold odtahal. Nabidka nam prisla zhruba na 4tis, tak jsem cucel a pocital radeji s 5tis. A nakonec to bylo míň - 2700Kc, nebyl nikde zadrhel, cesta prujezdna, vse OK zabaleny (pritelkyne nezklamala). Objednali jsme mensi Iveco + 1 osobu (+ ridic - ten je v cene auta vzdy) a kupodivu bylo uplne plny: http://wallpapersus.com/wp-content/uploads/2012/11/Iveco-Truck-Car-Drag-Car-Truck.jpg Spatnej obrazek Zhruba neco takoveho prijelo: http://www.motorstown.com/images/iveco-daily-3.0-01.jpg PS: neprijeli zadni rumuni, rusaci, ci tak neco podobneho (toho jsem se bal), prijel jeden slovak a jeden cech - mozna ale jen stesti na partu.

Docela bych se bal tu 3,6tku zivit , nehlede na povinny ruceni, take se mi vic libi sedan nez kombi, ale kombi ma hezci svetla (to je jedina pekna vec). Me prijde Superb v kombiku jako oktavka s karavanem . Policajti: tak tenhle modrej Passat mne zkousel na D8 hned za Prahou (za mekacem), prijel z prava, tak jsem ho nepoustel, jelikoz jsem predpokladal ze to je nejaky ocas, dupne na to a bude pryc... kdyz vedle me ten pasat jel nejakou chvilku (kousek predemnou, aby nebylo videt dovnitr), tak si rikam, jezis to je huli*k, tak jsem mu uhnul, on se zaradil a ja se vratil pred nej. Koukam dovnitr a tam 2 manici. Uniforma nebyla poznat. Zasvitilo slunicko a hned bylo jasno, rozsvitil se jim radar, ledky a kamera... Na predni masce ale napis VR36 nemeli. Tak jsem zpomalil z 85 na presnych 80 tachometrovejch a vydrzeli za mnou az k Luk Oilu, tam me prelitavalo uz dost aut, tak to proslapli, koukli se na mne, zda-li mam pasy a byli pryc. edit: Stringo: a kolik si projezdil? Ja byl ted ve stejne situaci a kdyz jsem si vzpomnel, jak jsem vse odrel ja sam s tatou a pote s pritelkyni a kolik jsem projezdil nafty (a to nepocitam jak naskakovaly km), tak jsem se na to proste pip a zavolal stehovaky. Jedina moje starost byla zabalit, pak 2,5h tahali z panelaku kramy (jedno patro se muselo peso) a za 30 min meli vylozino v baraku. Cena 2700Kc. Ja jsem nosil jen lehci veci, abych se nepredrel a nelituju tech prachu! KDyz bych si vzpomnel, kolikrat bych se musel oktou otocit a kolik by to zabralo casu, tak jen na benu bych ty prachy projel a kdybych si mel jeste uctovat km a pote muj cas... tak jsme nekde na min 10tis... a to by mne ani kombi nezachranilo. Kdyztak volat firmu Tavočer - pro Prazaky. Byla mi doporucena od jednich lidi, kteri je vyuzili jiz 2x a vzdy maximalni spokojenost.

Pro guru moderatora: jenze bohuzel jako ufonskej Civic ta O3 RS zezadu vypada a odrazkou od ucha k uchu podtrhli ze uz nevedi co udelat dal... kdyby byl kus jen nad vejfukama, tak by to bylo OK (az na tu sestru Civika)

No ja nevim co na tom RSu vidite. Zepredu to je jak oktavka s naraznikem O2 FL RS - takze pro mne zadny terno a zezadu zas vidim oktavku s naraznikem Civicu a dlouhou cervenou samolepkou. Pokud bych koukal na design, sel bych radsi do O2 FL RS, pokud bych radeji koukal na stari vozu a vymozenosti, tak hold ta 3jka, ale design zklamani, stejne jako O3. Nafouknout Rapida umi i korejec. Pro me je umeni indickej Rapid, kterej ma predek z Fabie, tomu rikam designovka (docela nechapu, proc si aktualni design Rapida neschovala Skodovka na Rapid FL).

ty letadla mi jeste pripominaji, kdyz se jelo z Lan, tak proti mne jedno letadlo pristavalo u Prahy, priznam se ze jsem dost znejistel a polevil na plynu, fakt jsem mel pocit ze leti na mne, az zmizelo za valem (jelo se lehce do pravotocive zatacky) neprijemnej pocit

Das Welt Auto: proste mne zajimalo co to je a po nekolika okecavackach jse mse to dozvedel... na jasnou otazku stacila jasna odpoved Stav vozu: samozrejme ze kazdy auto je dobry si proverit (i nove z vyroby),ale kdyz ti pisou u nejakych inzeratu perfektni a u jednoho dobry, tak to vzbuzuje uz podezreni na tohle nepotrebuju nic hulit, spis ten kdo to nevidi, by si mel asi neco slehnout Ozi: s loketkou je ale dalsi vec, jak poznam ze to je ta chladici (tu bych chtel, da se to chlazeni i nejak vypnout?) a ze je u ni vse co ma byt? Jde vubec do Tourky chladici? Kdyz nemam ani chladici prihradku. O tohle mi taky jde, abych nekoupil bazmek za 1500 a pak byl k nicemu a prodejnej zas jen blbci, kterej nevi co vse ma mit. Kokta7: hele bych pomlcel s loketkou... mozna nejsem manualne zrucnej, ale sesmolit 2 odpory podle ohmova zakona do deniho sviceni nemuze byt tak tezky, priprava max 1h na vypocty a vyber v GME, postovne a cena max 150... pak letovani + dalsi blbiny okolo max 30 min + samotna montaz... si myslim ze to je urco levnejsi nez odpory z polska (nehlede na to, ze ja dily doma mam, takze bych to mel tak za max 30Kc). Nakupuju ve velkym v TME. Hold kazdej umi neco jineho.

hm solidni nabídka: http://www.dasweltau...-8-tsi-ambiente ta mi moc solidni neprijde, u zbytku aut pisou stav ok, nehavarovano, jen u tyhle dobry, to o necem vypovida Kazdopadne co to je? To jsou tahacky z DE a prodavaj se u nas pod zastitou te znacky Das Welt Auto? K cemu to vlastne je?

Motosman: vsak jsem to psal, v techto koncinach se to proste nevyplati kokta7: jenze ne kazdy si s tim muze hrat, je to sluzebak a vsichni v praci to samozrejme rootli, jenze letos ma prijit nejaka jednotna sprava a pry root neni dovolen, takze zas budou vsichni flashovat z5 a to byl prave duvod, proc jsem do toho nesel, mam rad svoje data (ikdyz kurnik zamceny a nedostanu se k nim)! A taky mi nejak chrasti reprak, tak furt nevim jestli to vyreklamovat nebo ne. Poptaval jsem minuly rok nahradni telefon a nabizeli mi S3 nebo Note 2 (jenze tyhle telefony jsou pro mne nepouzitelny, ja chci malej telefon ne kajak - co mi dalo prace, nez jsem si v praci prosadil prave S Advance a v rezerve jsem mel na mne uz velky S2), pripadne mini telefon, ale ten ma displej s 1 radkem. Takze jsem vsechno odmitnul a nevim co s tim . Kazdopadne ty reakce lidi, kdyz clovek odmitne telefon za 15 klacku a rekne ze je k pip a chce telefon za 8tis .

Dobrý den, nechci čip, jen mi zvědněte kouřivost, aby mi pííp nejezdili na nárazníku. Taky asi řešení , a ja blbec si jen nekoupil zadní zásterky.

Panove, vsichni kteri tady hanite sve auta.. na tyden bych Vam dal 1.4 MPI! Jinak s Francouzema v rodine (v siroke rodine, tim nemyslim ze ma tata vse v garazi) no problemo. Krome Skody R (benzin) uz mame cca 20 let Peugeoty a krome 309 (1.9 SDI diesel) drzaku mame ted 2x 307 (1.6 HDI, 2.0 HDI, diesel) a krome par drobnosti zatim neni zadny problem. Nyni se pred rokem objevil Renault Fluence (1.6 benzin) a ten chudak jezdi na lih a zatim taky dobry a bez zavad (dokonce nevim o zadny a to se o me okte rict neda). Pawouk: hele kdlidne bych to tipnul na cip, jak jsem rikal na srazu, dneska je to o hubu, oni ti to precipujou, ty jsi spokojenej ze to jede, necadi, ale DPF se plni 10x rychlejs... ELM: mam kabel do USB, premyslim zda-li vubec umi Samsung Galaxy S Advance USB host a ze asi bude levnejsi (rychlejsi a dostupnejsi) objednat BT ELM, nez shanet redukci pro USB host.

panove saze z benzinu a na 16tis mi to spapalo 1l oleje Hellix

ja bych rekl ze tech 10 bohate staci, aspon nesedime od predu do zadu a pak predni nevi co dela zadni atd... Takze je tu dalsi stamgast na zimu , takze budto Pawouk nebo Treo , tezkej vyber, kdyz jsme Trea dlouho nevideli jinak ta okta je silena, inerier vypada hrozne a ta palubka vypada jak potazena folii (jestli to teda neni folie) - to si muzu udelat taky, a sedak vypada jak z Vartburku... tak to potes koste, ale brzdy a sedacky zezadu vypadaj gut

no ja kdyz jsem videl tu 1.6 TDI, tak ono mezi vetrakem a motorem uz neni vubec misto, proto bych videl souvislost i s tim, urizli spicku auta a ted se to prehriva (at uz kvuli DPF ci cemukoliv jinemu), takova novodoba prehrata 120tka