Jak vás tady čtu, tak mě to nenechá chladným a taky se do toho musím vložit. Já osobně mám ojetý dvoulitr asi dva týdny, koupil jsem ho ojetý s 62 tis., k tomu se zatím nechci vyjadřovat, ale za týdny je vše ok. Do teď jsem jezdil s dvoulitrem služebním, za rok je na něm najeto 60 000km a je úplně bez problému. Za třetí: můj známý má dvoulitr více než tři roky, najeto 170 000km a taky úplně bez problému, jediné co mě na tom jeho motoru vadí je ten piskot turba, ale on měl jeden z prvních dvoulitrů a od té doby se to hodně vyladilo. Na služebním ani na svém s tím problém nemám. Takže nevím kdo se tu baví o nějaké závadovosti, pochybuju že z těch tří aut co znám jsou náhodou všechny ok. A co se týče dynamiky tak je nesrovnatelná, dvoulitry jsou úplně jiné motory ve srovnání s jakoukoliv starou 1.9 i třeba s tou 96kW!!! ten jejich krouťák má prostě velké rozmezí, max u 1.9 je v 1900ot./min. a dvoulitr je max 1750-2500ot/min. to je úplně jiný kiafe, říkám to protože jsem předtím měl starou 1.9 sice původně 66kW, ale čiplou ani po čipu jsem neměl žádné závady ale než čiplou 1.9 tak milionkrát raději nečiplého 2.0, pokud časem někde nějaká závada bude,tak to možná přehodnotím, ale zatím nejsou závady ani ve snu.
takže na 100% 2.0TDi
