HONZA83

našel jsem na skodaoctavia.cz teoretické porovnání sportmotoru vs. cimbu (myslim od autora MichalaF), kde je vše přehledně uspořádáno a popsáno a musím říst, že to jsem k mému rozhodnutí potřeboval, mám blíže k cimbu, tak do toho asi půjdu, ovšem ještě bych se rád účastnil našeho testu příští týden, abych se 100% rozhodl jen doufám, že po úpravě se kromě jiného projevu motoru nic nezmění

tak musím zaklepat, ale po výměně toho čidla je klid a to už máme několik dní mrazy a dušení se neprojevilo, starutuje bez problémů a vše funguje jako v létě, takže spokojenost, jsem rád, že to nemusím řešit a shánět dobrý slušný a slólidní servis, kde mi nevymění půlku motoru a stejně to nepomůže

Není tu žádný RS Motordesign na rychlostní zkoušku a na recenzi?

-chceme se sejít 26. nebo 27.12.07 asi nejspíš v mimoni, protože nevíme o jiném vhodném prostoru, ale schází nám zatím RS Sportmotor, kdybys o někom věděl, tak ho přivez. -co máš za vůz, že budeš ukazovat pořádnej krouťák? -Cimbu/Sportmotor - máš osobně vyzkoušeno?

Nejsem z ústí, ale z okolí mostu. (cca 100km)

Nic proti Mimoni, leč je to pro mne trochu zruky. Nevím odkud jste, ale mohlo by se vymyslet něco v ústeckém kraji.

Pánové, počasí hlásí sucho a už za týdem máme 26. a 27., kdy se máme sejít na porovnání (série, Cimbu, Sportmotor). Máme pár sérií, 1x Cimbu a Sportmotor se zatím nevyjádřil. Byl bych také pro severní čechy. Ovšem ještě jsme nevymysleli vhodné místo. Napadá mě závodní okruh v Mostě, ale nejsem si jist, zda by nás tam jentak vpustili. Nebo dálnice z Ústí do Drážďan (krajní možnost kvůli bezpečnosti). Jestli máte nápad, sem s ním.

OK, pokusim si na tyto dva dny 26.-27.12.07 udělat čas a rád dorazím, jen jsme se zatím nebavili o místě setkání, máte nějaký typ? počasí doufám bude přáno nám ps: máme tedy několik sérií a cimbu. sportmotor také dorazí?

MartinRS:,Martyp:, MichalF:, Bimboun: a ostatní, kteří mají zájem a RS ať už bez nebo s čipem. Mohli bychom tedy někdy kolem Vánoc, až bude sucho uskutečnit porovnávací test? Dejte vědět, kdy se Vám to hodí a odkud jste. Jsem zatím nečip. a jsem z okolí Mostu. zdarr

ahoj, asi mi budeš muset půjčit tvého garážníka

No, zatím to vypadá se mnou dobře. Nechal jsem vyměnit čidlo chl. kap. a od té doby se to nestalo. Ale možná proto, že nebyla taková zima (kolem 0°C). Dnes mi ráno ukazoval teploměr 0.5°C, tak uvidím až pojedu odp. z práce. Jinak mě zachránilo to čidlo.

díky za příspěvek, chtěl bych být také u toho srovnávcího testu, po vánocích se můžem někde sejít.

u mého auta kolísaly otáčky pouze při nastartování za studena v rozmezí cca 200/min, vyměnil jsem čidlo chladící kapaliny a je po problému, tak možná i toto zkontrolovat. 1.8T

já jsem prozatím také jako nečipovaný, ale po vánocích už bych mohl být Cimbulín, ale stejně bych chtěl být u té zkoušky (nečip/cimbu/sportmotor)

Nejsem profík, tak snad to popíšu trochu srozumitelně. ŘJ má z výroby nastaveny určité parametry jako je např. předstřik atd., a některý z parametrů způsobuje pouze u studeného startu při cca 0°C dušení či chrchlání motoru, které po cca 20ti vteřinách skončí. Takže jsou 2 varianty řešení: buď děravé hadice vlivem působení velkého množství síry v benzínu, který zhoršuje mazací efekt oleje a hadice se někde poškodí, nebo druhá varianta je úprava ŘJ. Nemluvil jsem se Škodováckými servismany, protože ti mne většinou nemile překvapí svou znalostí daného problému. Hovořil jsem, jelikož uvažuji o čipu od Cimbu, s ing. Jandou, který s tímto má zkušenosti a okamžitě věděl o čem je řeč. Nevím, jestli pomůže updatovat ŘJ v nějakém servisu (to možná otázka na Jandu, který by ti poradil co s tím, protože se zabývá i diagnostikou ŘJ), ale pokud mi ŘJ upraví (načipují), tak bude po tomto problému, protože přestaví nějaký ten předstřik nebo něco. Tak doufám, že jsem to popsal trochu logicky, když ne, tak si brnkni panu Jandovi a ten Ti určitě řešení lépe vysvětlí. Pokud máš podobný problém jako já, tak bychom se mohli vzájemně informovat o dalších krocích či možných řešeních.

Co myslíte, kde bude větší rozdíl v akceleraci a max. rychlosti? U Cimbu 139KW, 330NM, nebo Sportmotor 154KW, 300NM. Máte někdo změřen výkon od Sportmotoru, zda zěch 154kw je opravdových?

mněl jsem mondeo a to také popojíždělo, a teď mám oct. a parkuju taky do mírného vršku a občas to poskočí, klidně to nechám až to poskočí naposled a pak už je to OK, takže ručku moc nepoužívám, myslím, že to ničemu nevadí,

Ahoj, můžeš mi napsat tvé pocity s čipem od Sportmotoru? Uvažuji o čipu a potřebuji poradit. Máš odzkoušeno na brzdě? Můžeš doporučit nebo si myslíš, že to vyjde nastejno (sportmotor a cimbu)?

nemám zkušenost s měřením výkonu na brzdě, takže nevím, zda tím lze i zjistit krouťák? jde to? pokud ano, tak se po vánocích necháme překvapit.

s tou akcelerací fakt nekecám, říkal mi to šéf Cimbu ing. Janda, který je už několikrát čipoval. Tak nevím,zda mi kecal.

volal jsem k odborníkům, kteří se v tom vyznaj a sdělili mi, že se jedná u RS o výrobní vadu softwaru ŘJ (dělá to pouze při cca 0°C) a samozřejmě může být někde dirka v hadicích, takže se to dá odstranit např úpravou ŘJ. tak do toho asi po vánocích půjdu a uvidíme. díky za radu diagnostikovi

Díky všem za rozvíjející se diskusi. Dnes jsem volal s ing.Jandou šéfem Cimbu a poptal se na několik otázek. Níže bych shrnul určité závěry, které z našeho rozhovoru vyplynuly. 1. potvrdil mi nárůst ze 132kw na 139kw - již mají odzkoušeno měřením, 2. potvrdil nárůst z 235Nm na 330Nm - taktéž odzkoušeno, Navíc lze před i po čipnutí provést měření zdarma 3. rozdíl by měl být cítit okamžitě, 4. akcelerace by se měla pohybovat o cca 1-2 vteřiny méně (čili v sérii 7.9s / 100km/h, po čipu někde kolem 5.9s - 6.9s /100km/h), 5. maximální rychlost neměřili, ale o něco by se prý zvýšila ?? 6. spotřeba se o něco málo sníží (při stejném stylu jízdy). Toto jsou víceméně kladné stránky a níže uvedu několik zásad, které by se měly po čipu dodržovat. 1. olej měnit po cca 8 000km (nejlépe polosyntetika), 2. vzduchový filtr po 30 000km (pouze za originál Škoda), 3. svíčky si nejsem jist jestli po 30 000km, to si nechám potvrdit přímo až při úpravě. Jinak vše další standardně. Na životnost motoru a součástek při klasickém stylu jízdy (občas do červeného pole) nemá úprava vliv. Samotné čipnutí se provede do cca 1hod., stávající ŘJ si nechají a dají mi novou (použitou z jiného auta) upravenou s 2letou zárukou na HW a 5letou záruku na SW (zde je otázka, zda je záruka dostatečně dlouhá??). Před úpravou celé auto zkontrolují a případné zjištěné neodstatky doporučí odstranit (nebo sami odstraní) a následně se může provést úprava. Toť asi vše, jestli si ještě na něco vzpomenu, tak dám vědět. Z rozhovoru se pocítil, že je zkušenej a rozumí tomu, takže se asi bát nemusím?

Díky, zkusím to při nejbližší příležitosti a dám vědět jak to dopadlo.

Projel jsem tvé příspěvky a témata a nalezl jsem pouze že 17705 je podružná chyba (hadice, atd.). Nejsem odborník, tak mi to neříká konkrétní možná opatření, či řešení.

No tak pánové co máte čip nebo zkušenost s Cimbu, trochu se rozepište ať mi rozhodování trochu ulehčíte. Jak ta úprava ŘJ probíhá atd. Díky