Pavilek

JO to jsem zapomněl napsat, že zatím mám za sebou 550 km a jenom po městě nebo mimo město. Dálnice tam ještě nebyla to je pravda. Ale mezi městem to nijak nešetřím a jezdím 110-120! Ale dlouhodobější cesta po dálnici nás teprve čeká. :-)

Tak koukám, že nás je víc s tou rozhozenou geometrií. Já jsem si totiž taky myslel, že to je jen špatně nasazenej volant, ale dneska se garanční technik tvářil dost vážně, že jako musí zkontrolovat geometrii a že se uvidí co je za problém. Jo a taky mě napadlo - nevrže vám někomu přední náprava. Já když rychleji projedu prudkou zatáčku do leva tak se ozve divný zvuk od přední nápravy. To mi dělalo u starý octávky ale ta byla 11 let stará a měla najeto 230 tisíc km. Jinak spotřebu mám podle pp 5,5 l, což mi na nový motor přijde dobrý. Tak se divím proč hodně lidí tenhle motor kritizuje za to, že je žíznivý.

Jasná je jedna věc. Každý kdo si kupuje Tourku tak přeci ví, že to není nejnovější technický výstřelek, ale to auto má taky spoustu kladů oproti menší, i když modejrnější fábii. Já jsem si minulý týden přivezl domů tour trumf kombi 1,9 Tdi PD a jsem spokojen. Je to sice traktor jako blázen, ale s tím jsem počítal. Výkon taky není závratný, ale ono se to snad ještě trošku zlepší. Mám najeto teprve 550 km, tak předpokládám, že se to ještě trošku zlepší až se motor zajede. Ale jsem teď hrozně naštvanej, protože jsem zjistil, že když jedu rovně tak musím držet volant trošku doleva. Když ho dám rovně tak auto jede do prava. Prostě jako když je rozhozená geometrie. Dnes jsem byl v autosalonu a tam mě objednali, že se na geometrii podívají a zjistí kde je problém. Ale já jsem si koupil nový auto a kupoval si ho kvůli tomu aby bylo v pořádku ne abych vymetal servisy jako se starým. Takže přemýšlím co s tím. Nikdo jste tady nepsal, že byste měl nějaký problémy s novým autem a já jako vždycky když si koupím něco novýho, musím řešit, že není něco v pořádku. Jenom přemýšlím s jakou strategií mám na prodejce jít. Jestli po něm chtít nějakou slevu, protože mě tohle štve. Máte někdo zkušenost s takovýma problémama u novýho auta. A jak jste to řešili s prodejcem?

Nazdárek. Mám ten samý problém. Před 14 dny mi v servisu měnili zapalovací kabely a svíčky - protože mi to jelo na 3 válce a prej byly špatný kabely. Po výměně mi to nějakých 20 km jelo krásně, hladce, žádné cukání jako před tím, ale pak to začalo. Ještě horší než před tím. Cukne to i když uberu ale i když přidám. Jako by tam kolo 2000 otáček byla díra, vůbec žádnej tah, chvilku motor skoro nic nedělá. A vůbec mi to jede hůř. Špatně to startuje. Chcípá na volnoběh a pěkně mě to se.e. A stále přemýšlím čím to může být a co s tím mám udělat. Poraďte. Koukám, že nás je víc. Jo mám motor AKL 16, 74Kw.

Nazdárek. Já mám kombíka O1 1998, motor 1,6 - 74 kW, najeto 188 000 km. Kolik na plnou nádrž jsem nikdy nepočítal, ale naposledy jsem dobíral do plný 50 litrů a na počítadle km bylo 740km. Ale je fakt, že to bylo víc mimo město. Když jsem se denně prodíral Prahou v zácpách tak to bylo tak o 100km míň.