kn_c3

K čemu jsou zamýšlené plechy co tvoří ve vaně 1.3 plochý kryt? To je k tomu aby to v zatáčkách nešplouchalo sem a tam?

Říkal jsem, že vepředu je vše nové. A dělalo to před i po výměně. Na motoru je nový axiální stabilizátor, silent na víku převodovky je bez problému. Velký silent taky vypadá ok.

S koly to nemá nic společného ty už jsem prehazoval a to ložisko to taky není. Ani brzdy, ani homouše.

Zdar, mám 1.6 feldu se servem. Když začnu zrychlovat tak začne celé auto táhnout doleva. Čím větší zrychlení tím víc. V normálním tahu táhne taky (dálnice atd...) Geo mám, vepředu je vyjma levého ložiska, levého kloubu a řízení VŠE nové. V zadu nové tlumiče, pružiny. Když na místě protocim motor tak se volant nehne, ani se jeho síla nijak nezmění, takže řízením to asi není.

Ahoj jak je to s těsněním příruby gufera kliky na 1.6 Felicii? Trochu mi brečelo tak jsem ho s výměnou spojky chtěl vzít taky. Ve všech dílenských příručkách jsem našel že se tam má klasicky vrazit těsnění. Když jsem ho ale sundal tak pod ním nic nebylo a samotná příruba na sobě měla gumový rantl, který zjevně moc netěsnil. Nová ho má také. Mám tam k tomu vrazit i klasické těsnění/silikon nebo věřit tomu gumovému šmejdu?

Zdar, chtěl bych se zeptat jak moc vylézají a zalézají ty originální šrouby nastavování sklápění světel? Budu měnit na elektriku a potřebuju mít nějaký základ abych si to zkalibroval správně, jelikož moje jsou už několik let na suchu. A existuje nějaká tabulka jak moc se musí světlomety naklánět? (tu zatížení vůči stupňům znám) Zajímala by mě spíš jestli je 1. stupeň 2,4%, 2. 3.6 atd... nebo je to nějak jinak.