Mr. Slash !

Mám nasledujúci problém. Pred týždňom mi začal raplovať prerušovač smeroviek. Jazdím, dám smerovku doľava, automaticky sa páčka vráti, všetko je v pohode. Dám smerovku doprava, páčka sa vráti, ale relé začne nepríčetne cukať, chaoticky, v rôznych intervaloch, potom to nachvíľku prestane, a potom zase to isté dokola... Dnes som kúpil nové relé, nahodil, otestoval, a robí to to isté.. Tak som relé vrátil - vypadá to na páčku smeroviek (druhá možnosť, kde môže byť problém som si pomyslel) Tak doma to rozoberám, že tú páčku vyfúkam od prachu, ani som ju nevybral z auta, nemal som náradie na to aby som zhodil volant, tak som sa na to vykašľal. No a odchádzam s autom preč, a všimnem si - že už nemám podsvietený CLIMATRONIC, nejde ani klíma, ani ventilácia, MAXI DOT neukazuje ani vonkajšiu teplotu, vyhrievanie sedačiek tiež nereaguje.... a relé si veselo cuká hore-dole.... OK, som doma, kontrolujem poistky.. pozícia 5 - 7,5ka - prepálená.... ( je to k Climatronicu, vetraniu, vyhrievaniu sedadiel, vyhrievaniu zrkadiel, k multifunkčnému volantu(zrejme preto mi ani tempomat nešiel)....) Dám novú poistku, dám kľúčik do polohy 1, Climatronic nesvieti... zase šla srať tá poistka... Takže zrejme niečo ide do skratu... Odpojím Relé prerušovania smeroviek, dám 10tku poistku - a zase šla srať... odpojím ľavú páčku dám 15tku poistku ( aké som mal také som dal) a aj tá šla srať.. aj 20cka šla .... Nuž neviem ani za Boha kde môže byť problém. Všetko dnes šlapalo dobre, až keď som začal rozoberať plasty okolo volantu, po ich následom zložení mi už nešiel Climatronic... DOkonca mi MAXI DOT napísal po prvom štarte - OLSENSOR WERKSTADT... teraz ani neviem či mi pred štartami svietilo mazanie motora (červená kontrolka) alebo nie... Prosím Vás má niekto užitočné rady? skúsenosti? Ďakujem Vám za pomoc!!!!

Hotovo!! nový snímač je na mieste, montáž aj s oddeklovaním trvala chabé 3 minutky... Naštartoval som, chvíľka napätia, MaxiDot zase po mne vybľakol, kontrolka žhavenia začala preblikávať, tak som vycúval, spravil som asi 15metrov dopredu a všetko zhaslo Tempomat je zase online, brdzy svietia iba vtedy keď im prikážem ja

Olino!!! Výborný návod!!! Ďakujem Ti veľmi pekne za pomoc, presne viem čo mám robiť, no aká parádička!!! zajtra nakupujem a zajtra "hasím"

Čaute chlapi, presne tento problém sa vyskytol na mojom Black Pantherovi Kua naštartujem, chvíľka ticha, zrazu PÍÍP a už mi píše MAXI DOT že : MOTORSTORG, WERKSTATT! a svietia mi stále brzdy, a odišiel tempomat... Takže ako vravíte - odpálený snímač na brzdovom pedáli... Nemôžem to teraz rozobrať, vonku fúka ako trafené a ešte je tu aj dážď so snehom.. Kua, po celom meste jazdím ako dilino so svietiacimi brzdami... Všimol som si, že keď vytiahnem brzdový pedál smerom hore silou, brzdy prestanú svietiť. Akonáhle ho pustím - pedál je vo svojej hornej polohe - už svietia... Buď sa rozsypal snímač alebo neviem čo.. Posunúť - uvoľniť sa asi nemohol nie?

Kua ja som bol iba 1x na kefách a dodnes toho ľutujem! čierna metalíza šla srať..... dnes auto umývam ručne, po umytí je vidieť stopy... Ale akonáhle to navoskujem polymérom, no krása - všetky "stopy" po kefách žiaria ako divé a najradšej by som to auto zahádzal blatom.... auto umývam špongiou.. A minule predomnou stál na križovatke Bavor Z4 čierna metalíza, a bol podstatne horšie na tom ako ja toho asi umývali šmirgľom

Ja mám tiež ASV, 2002, 81kW... Mám tiež podobné problémy... Minule som obiehal auto, 70 Km rýchlosť... odradil som do trojky, pomalá plynulá akcelerácia, motor bol už dávno zahriaty... obieham auto - mám trojku zaradenú a asi 3100 otáčok a zrazu bum - ťah nikde.... Permanentne sa mi to stáva na trojke.... Tak som vypol a zapol motor a už to zase šlo... POtom som tomu naschváľ nakotloval a už to nevyplo.... Neskôr som sa rozbiehal na štvorke a mal som cca 3200 otáčok a zase to vyplo.... Teraz sa chystám vybrať turbo a pozrieť sa naň - vyčistiť... dúfam že tam nebude iný problém..

Cestu do Blavy asi nemáš Mne to tiež každú chvíľku padá do núdzového režimu a už ma to SR....