Marceliusis

.... zdravus. Nečetl jsem odpovědi ale jen první příspěvek a stalo se mi to samé - výhoda byla že jsem to dal do autoriz. servisu kde jsem měl kamaráda a tak mi to všechno povysvětlil : příčin je možná víc ale bejvá to bud stylem jízdy nebo špatnym benzínem a pak je tu možnost konstrukční vady. Pokud se to někomu stane a auto je po záruce je tu ta možnost (jako u mě) že pokud máte pravidelně vyplnovanou servisní knihu tak se s váma škodovka podělí jak o praci tak o díly. Neni to u všech klientů stejné ale je to příjemné takže místo opravdu zde zminovaných 35.000,- jsem platil 11.000,- A to se vyplatí.....

Nemáte někdo fotku před lakem a po laku - třeba i stříbrnýho nárazníku... předního

Nejsem expert ale co jsem si sháněl já auto 2měsíce než jsem narazil na tohle tak mi to nepřijde extra koupě ALE velká výhoda je že je to po prvním majiteli a pokud s tím opravdu chodil na servisní prohlídky a o auto se staral, protože jak jsem se přesvědčil a už se to tu psalo - sthujou se Km o stošest a lidi ti nalžou cokoliv aby auto prodali...... Zkus se zaměřit na ten typ a zadávat si na tipcars.cz apod ve vyhledávači ten rok a motorizaci a uvidíš pro srovnání co nabízej jiní. Hodně štěstí....

Ahoj, jaká je to 1.4.. 55kW nebo 74kW v tom je dost rozdíl - cenově. já jsem koupil 74kW kvůli svezení taky od staršího pána ale má najeto 148tis ( ale vím že neztaženejch a auto je jak nový. Krom toho že jej ted rozjíždim protože pán jezdil pomalu a auto úplně netáhne ale po výměně filtrů a hlavně svíček už se moc pěkně probouzí. Co se týče rozvodů nech si je zkontrolovat, já to tak udělal než jsem za ni začal tahat protože když se ti to potká tak si mlžeš koupit novej motor a to za investici cca 3000 - 4500,- za rozvody nestojí. Jo a pro přirovnání mám r.v. 2000 Elegance(klima,výh.sedačky,kompl.elekt.,litáky atd. 120.000,- stříbrná.

Tak úspěšně auto točím až čekám ránu, páru a konec motoru ale motoru to jen prospívá, začíná se probouzet a už má taky obědnaný svíčky a až já se budu plácat u moře tak auto bude na preventivní prohlídce.... A co se týče 1.2 myslím že časem přítelkyně zapláče až bude chtít bejt rychlejší než já

Cauvec počtáři z Bulharska, děkuju ti moc ale ani jsem ti nepoděkoval jedinej problém je že se mi to nechce otevřít, nebo se mi to ptá v čem to chi otevřít tak jsem dal Abdobe reader a NIC tak nevim. Mám to na flashce... Babo raď.... prosím

tak že rychle řadit..... mezi plyn..... a sláva vás nemine

co ten chuděra vzádu

To je pravda, pojdte se někde sejít.. DÍKY VŠEM ZA PŘÍSPĚVKY

.... tak pozor na VOSÍ HNÍZDO---- MPi to je mazec to ani je kapitolka, jezdil jsem s ní a mám šedivý vlasy.......

! ! ! ! houmr - je pravda to co píšeš, kde 1.2 končí 1.4 začíná o tom není pochyb a v tom je ten motor 100% lepší * * * Mluvíme tady o tom že 1.2 má lepší akceleraci aspon ta naše na 1, 2 rychlestní stupen do určitých otáček ale pak je to bláto.

Vy jste se rozjeli. už si pomalu připadám jak na inženýrské poradě ohledně vývoje nového motoru. * Když to tak pěkně rozebýráme tak přidám ještě jednu otázku - co můžu dát motoru (krom CHIP) abych mu zvedl výkon?? - neberme kvalitní benzín a údajné přípravky do nádrží. -co sportovní vzduchový filtr.. četl jsem nevím jestli tady že je to k níčemu že je akorát náročnější na údržbu ale zas až takovou službu neudělá. - co třeba vstřiky, to jsem udělal u Octavky 66kW - dal jsem do ní vstřiky z 81kW ale ty měli najeto cca 40tis. takže prakticky nové a opravdu to bylo znát. - svíčky- někdo říká že to pomáhá... Jedna pani povídala ------ Nechci z toho formuli ale proč mu neulehčit v dýchání

benzín je BEST i když jsem jel v Pasatu nějaký V8 a to teda na TDi letělo pekelně ale jedno TDi mi stačilo, radši vůni benzínu

Doufám ale stejně to dám tenhle týden známému do servisu at to proklepne.... a koukne i na řídící jednotku. Nevim jestli je to možný (pro mechaniky) ale známemu omylem nastavily 1.2 parametrama 1.4 a nějak se mu to hádalo tak s tím jel do servisu a tam na to zpětně přišly. Člověk nikdy neví...............

Co se týče typu svíček děkuju ohledně zahřívání souhlasím a o oleji jsem taky nikdy nepřemýšlel jak dlouho zahřvat- jsme chytřejší... co se týče 1.2 snad ji někdy vemu sebou na sraz (muj první) ať si to zkusíte, věřim že že budete koukat * zrovna jsem si koupil nějakej sr.č na líný motory apod. je to snad britský výrobek a mělo by to fungovat jak píchnout člověku adrenalin.... to je ale jediný co pro něj můžu udělat teda krom svíček. Dnes jsem mluvil s pánem co mi to prodal a filtry jsou komplet měněný cca 4tis. km

Děkuju za příspěvek a názor, doporučení. To je zase debata .... problém je v tom že ne všichni jsou na tom technicky dobře. Já se nestidim za to že jsem technickej anti-talent a nedokážu si najít ani filtr nebo logicky uvážit kolik svíček má 16V - možná je to tim že jsem v mládí netíhnul k autum nebo že jsem vyrůstal jen s mámou. Každopádně mi tyhle stránky obecně šoupou dál a dál takže si třeba časem i sám naliju roztok do ostřikovačů.

Pánové děkuju za radu : až ten filtr najdu (jako že včera si se mnou hrál na schovku) a vyměním ty svíčky tak se uvidí S topu baterkou to tak stejně dopadne protože ji potřebuju projistou vyměnit - tak kdyby jste měl někdo přístup levnějším věce jako svíčky, filtry, baterky.. dejte vědět

Ne e tu 1.2 i když ted ji má přítelkyně a to teprve dostává kouř.. Tu 1.4 mám od pátku, točim jí nad 3000 - 4500 mám víc ?

Děkuju za svíčky.. * s tou 1.2 to myslím vážně, musel by jsi se svézt..občas si myslím že nám tam dali špatnej motor protože jsem v pár Fábiích jel a žádná takhle nejezdí a to jí nejak netrapim ( točim jí do 4000 max) Svíčky koupim hned zítra a pokusim se to povyčistit a povyměnovat, poznám že je palivovej zanesenej ?? Nevim ani kde ho tady hledat - vidim to na knihu JAK NA TO.

Nedělej si ze mě prdel, já koupim 4 a pak zjistim že jich má bejt 6 !!

co svíčky můžou na to mít vliv, prej nebyli měněný.... jo a když už má tak blbou otázku přidám druhou- kolik svíček má 74kW tovka???,

najeto měl cca 120t. o vzduchovym jsem přemýšlel dokonce jsem chtěl koupit sportovní ale po přečtení pár recenzí od toho upustil, prý to nemá význam. Je tam předm 2000km dán nový olej 5W 40 i s filtrem. * chci zkusit aditivum, dal jsem ho do Octavie 1.9TDi 66kW a bylo to k nevíře jak to oživylo zátah - takže poslechnu s očistou filtrů a dám tam aditivum a natankuju Shell V P racing a budu mu šlapat na plyn nad 3000. Napíšu pak odezvu. * Ale oproti mojí staré 1.2 HTP 40 kw je to želva, byla supr zajetá a hlavně má už z výroby vytočený otáčky - jenže zas od 110km/ h netáhne kdež to 1.4 16V jo. * Co čip - nemáte s tím někdo zkušenost v tomhle motoru, nechci z toho formuly ale zas nechci 5x vystrkovat čumák do leva a přemýšlet jestli můžu předjet

koupil jsem tento vůz ale auto je líný - přisuzuju to řidiči co ji měl přede mnou byl to starší pán takže auto nehonil a ani nevytačel motor, servisi jsou dokonale a pravidelně dodržovány... Co s tím, mám motor vytáčet, myslíte si že je možné ho přijmout k výkonum které ma v sobě???

.. já se měl taky klasický šedivý interiér a chtěl nechat přečalounit komplet sedačky jak to máš na obrázku, nejlevnější čalouník si řekl za komplet sedačky 16.000,- nejvíc 22.000,- . Pak je tu firma která ti to celé pedělá = sundá staré potahy a da nové dle tvé představy ale tam je to nastejno cca 18.000,-

... nerad zasahuju ale možná někomu ušetřim práci. Prodávám ozvučnici na míru do kufru je možné i víc kusů. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=44478