dustin

No ja mam 1.9 TDI combi. Ma to najazdene 150 tisic, a poslednych 30tisic km jazdim s chipom. Je to rozdiel, hlavne ked potrebujes predbiehat v kopcocj - je dost citit zvyseny krutak. Ked sa autu velmi naklada,zacne presmykovat spojka - takze ta sa bude menit. Ale to je o tom,ze kto jazdi rozumne,ale rad vyuziva na Octafke II krutak, tak proste tie spojky su tam slabsie a niektorym odchadzaju uz pri 100 tis. km. Kazdopadne dolezita vec - pokial sa motor nezahreje tak jazdit ako invalid pod 2000 otacok a ked tomu nakladas tak nechat vyhladit turbo. Mam chip a 150tis km a octafka ani naznakom nezadtmi ked jej slapnem. Jasne, nie je to BMW, takze zvuk zetor crystal je na mieste No a samozrejme dolievanie oleja - u mna asi tak 1liter na 30tis km. Chip + 225 pneu 17" + dost svizna jazda = 6.9l dlhodoby priemer. Ale zatim pohoda.

No chlapi... Ja mam 225/45 R17 a jazdim asi 5000km mesacne. Samozrejme aj Bratislava. Niekedy je to skutocne utrpenie. Vazne premyslam nad 16-kami, uvidime mam teraz dost casu na premyslenie. Keby jazdim malinko, tak necham 17-ky vyzeraju na aute peckovo, ale pri tych km.... neviem... Inak ten neprijemny valivy zvuk zacal aj mne asi pred mesiacom. Ja som vychadzal z toho,ze moje menej znackove pneu SYRON 3000 sa jemne opotrebovali a nakolko maju sipovy dezen tak som to daval za vinu prave tomu. Ale ked tu teraz pisete,ze viaceri mate takyto problem, tak neviem... Inak jazdim 95% sam v aute, ale v kufri nosim ako pracovny prostriedok 100kg double subbox, takze tu by nemal byt problem

Nazdarek. No, ja sa pridam. Mam 225/45 R17, 7,5". Je tu dost nizke ET,ale kola dost opticky rozsiruju auto. Samozrejme, je nutne zaklepnut falce v zadnej casti blatnikov (tam kde je spoj blatnika a naraznika). Ak by mal niekto zaujem o tyzden su kolieska na predaj.

Dakujem za odpovede. Kazdopadne, to ze som zaklepal tie ostre hrany - tak to musim este otestovat lebo odvtedy to nerobi,ale na druhej strane, auto nebolo od tedy ani zatazene. Co sa tyka vyvazenia - uz mi volali zo servisu, ze disky trebalo vyvazit, ze neboli dobre. Lebo som sa pytal,ci netreba geometriu a povedali mi,ze to s tym nic nema... Disky su MOMO STRIKE BLACK, no a pneu nic moc,ale zatial som spokojny - SYRON. Do auta ide vela penazi a aj ked nerad, musel som volit cestu cenoveho kompromisu. Inak ked bude vsetko hotove a zvysia prachy, tak si robim zalusk na pirelli P-zero. Kazdopadne dik

Nazdar, som tu novy, potreboval by som poradit. Mam 2 problemy ohladom mojich novych kolies. Pneumatiky maju rozmer 225/45 R17. Prvy problem bude asi v sirke diskoch, i ked atest hovori,ze su urcene na octaviu II. Disky,ktore by mali byt pri spominanom rozmere a su aj v technicaku, su 7x17 ET 54. Ja mam disky 8x17 a ET je tam myslim 43. Problem je,ze ked sadnu dozadu dalsie 2 osoby (spolu 4) a pri rychlosti nad 100km/h nabehnem napr. na dialnici na dlhsiu nerovnost - kde to zaperuje - zadne pneu sa suchnu. Pozeral som to a pod blatnikom sa nachadza ostra hrana, ktoru som vyklepal - len som este neskusal,ci to pomohlo. Otazka znie, nemate niekto podobny problem, resp. bude jedinym riesenim ak bude problem nadalej pretrvavat - vymena diskov? No a druhy problem je, ze ide o komplet nove disky a nove pneu po vyvazeni, ale pri rychlosti od 80-140 do interieru prechadzaju vibracie spojene s miernym trasenim volantu - je to tym,ze su disky prilis siroke? Lebo neviem kde inde by mohol byt problem, ked su disky vyvazene a pred tym to na 15" plechacoch nerobilo. Vdaka za akukolvek radu.