cosby

Hele,jedinný kdo dobře dělá hlavy je v OV Študent,toho zná snad každý.Vozí mu tam hlavy a jiné z celého okolí a jak jsem psal,hlava dolů. Nemá cenu laborovat a jen bvlázen by Ti tam nahodil rozvoďák a na zkoušku. Cenu Ti taky nikdo nevyvěští,aniž by viděl,co se stalo.Může být +-10.000,ale taky 30.000,taky záleží,co budeš chtít udělat.Když bude hlava dole,nechal bych ji u Študenta udělat,to je +- 5-6000,-Kč,dále různé těsnění atd+ práce.

A co chceš slyšet aniž by někdo něco viděl.??Jako věštění z koule? 100% dolů hlava a pak se uvidí více.

Přehodit hadice nejdou,mají rozdílný průměr koncovek.pořád nechápu,proč nezapojí obě hadice z plničky?Jednou hadicí a zvlášť LOW portem to jde někdy blbě.

Proč to neplníš oběma hadicemi? Jinak -něco ucpané

jak je už napsáno. Komfortní jednotka s tím nesouvisí

Kdysi,když byly škoda fóra sloučené,resp.bylo jen jedno,jsme jezdili na srazy přes půl republiky,dodělávky se dělaly na srazech za "kup mi pivo". Jiná doba

Přesně jak píše Lukáš.Jak je jednou auto z nějakého důvodů lakováno a zvláš´t,když je o tom někde záznam,cena při prodeji jde o dost dolů.Čím dražší auto,tím více,takže,pořádnou kompenzaci a perfektně odvedenou práci na laku a nejraději nové díly,né rovnání a kytování

Mám na prodej Fabii II 1,2 HTP silnější verze 51 KW. Jsem druhý majitel,auto mám od známého,který byl prvním majitelem,koupil to jako nové v místním autosalóně. Najeto skutečných a doložitelných 90.000km,Pravidelně servisováno,poslední roky u nás v servise. Nyní po STK,nový svod od katu s vlnovcem a prvním tlumičem výfuku,pyl. a vzduch.filtr,nová náplň klimy,zánovní brzdy. Jedná se o krátkou verzi,barva šedá metal,z výbavy:centrál na DO(sklopný klíč)construct,el.př.okna+zrcátka,manu-klima,servo,prostě taková ta klasika. Zimní+ letní pneu, Vozidlo nehavarováno,jen myslím před třemi lety nacouvala paní u Kaufu do dveří řidiče,ty byly vyměněny za druhé. Auto jede pěkně,vzhled pěkná,drobné provozní oděrky se najdou,jako u každého auta z roku 2007. Cena je 75000,-Kč.K vozidlu veškerá dokumentace+ všechny doklady od STK z celé historie vozidla. Foto v příštím týdnu

prodám podvolantovou jednotku(v kroužku) pro MF volant,tempomat atd pro Yeti,OII,SII po faceliftu,cca 2011 a výš. Jednotka je nepoužitá,cena je 3000,-kč

Hnus.Na mém Leonu 1,4 TSi z roku 2008 poprvé zadní desky ve 145000 a přední ve 190.000km!!!! kotouče v krásném stavu. Dnes už se opravdu šetří všude.Je fakt,že předchozí majitel-mistr autoservisu poctivě každý rok brzdy rozdělal,vyčistil,srazil hranku.Já to dělám také po každé zimě a stojí to fakt za tu práci.

Po každém přehození kol,dofoukání kol se musí udělat reset,máš to v manuálu napsáno

Amundsen-nejde

Nevím,neřešil jsem problém s climatronikem ale s webastem.Jen mi mechanik říkal,že tam bylo nějaké TPI na obojí a přehrál to. Webasto mi při naprogramování pořád hlásilo,že se nespustí kvůli slabé baterii a ta byla 100 OK.Na DO se vždy spustilo.Teď už je to ok

Pomůže,je na to jak psal Jirka TPi,dělali mi to také.Dále je na SIII TPI na webasto a climatronik(2,0 TSi 162 kw)