Smoker87

ja mam po nemcourovi ktery ji koupil zde

neni jen se divim ze s toho jde udellat 85 KW

Z 66KW 85KW to asi ne snad ? Jinak info: plyn je citlivejsi a trochu i a auto ozilo jel sem skoro 180 ale z tech 130 to docela trva urcite jeste neni neco v poradku

Dnes jsem zasel pro ventil N 75 v SKoda orig Servisu.Ventil Stál 1002,-kč cos velmi levne si myslim nato ze to je ze skody.Vymeneno prijde mi ze uz mam plyn citlivejsia 160 jsem zatim jel nejvic ale 100% to jeste nebude. Nouzák povoli jen 3000 Otacek? ja 3000 prekonam a muze mit turbo tlaky dobry ale buze zlobyt? nebo vstriky? mohli by mi nekdo na toto odpovědet?

Neni tu naky plzenák s AGR 66KW co byy mi vypomoh?alspon s tim pucenim ventilu N75?

MOHL by jsem nekdo hodit body co to vse muze byt?ZAclo to strasne zrat 1.5 l navic mimo mesto Váha ( u me zatim nejiste mel sem tam nakou novou neorigo nakej pieg.... bla nevim a bylo to horsi N75 Ventil EGR ventil TUrbo ( mam 100 pro v poradku mereny tlaky atd) Vstriky? Cerpadlo?

dneska jsem to mel na profi VAGU skodovackym a nic to nenaslo. Davali jsme tam bosackou vahu ale ta byla v haji a auto bylo total mtve jinou nemel a pak jsme zkouseli vymenit ten Pod streacem bliz k ridici N75 myslim co sem fotil a to taky nebylo jistejestli je uplne v poradku ale nepoznal jsme rozdil. takze porad nic KURNA

menil sem vahu vzduchu filtry mel na vagu i za jizdy turbo ok .pri diagnostice sem mel akorat jednu chybu s tep cidlem pak vymazano poradne protahnuto a vytaceno a pak uz zadna chyba. nevim

TJN mam ten samej problem, menil sem vahu vzduchu filtry mel na vagu i za jizdy turbo ok .pri diagnostice sem mel akorat jednu chybu s tep cidlem pak vymazano poradne protahnuto a vytaceno a pak uz zadna chyba. nevim HOD SEM TU CHYBU KURNA

Zdarec draci tak dneska jsem byl na diagnostice poprve s timto autem naslo to nakou zavadu na tepelnem cidle, tak jsme to smazly a jeli ji poradne nalozit a znovu diagnotiku zadna chybaa uz se neukazala a vykon porad slabej.Tak sme koupil vahu vzduchu vymena a jeste horsi tez to bylo ((.takze jsem ji vratil nastesti. Uz si nevim rady. ASi uz me ceka jen Skoda servis (

3000 sem dokazal prekonat ale strasne dlouho to trvalo dal sem asi 3300. jde nakpoznat ten nouzak ze naskoci? a poznaj vahu na diagnostice?

Dalsi poznatek Turbu fuci dobre od 1700v poho a autojede v pohode do 3 rychlossti a pak se to ztraci pri 2700 a vys 130 nejvic a pozvolna do 160 ale to faakt trva Poradte nekdo pls

neni tohle N75? jestli jo tak cvaka jak o život. a nevim jestli jeste uzitecnej poznatek ale na miste auto pretoci v poho 4000

Zdravim všechny. Nedávno sem si všim u své okty ,že ve stejné pozici sešlpnutého plynu mam najednou slabší tah .Nevím čím to je ale musím to i více vytáčet, po dni jsem si vsim na počítaci ze se mi zvedla spotřeba o 1- 1.5 l a fakt jde poznat rozdil. dnes jsem narazi na tema http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...44910&st=25 a tak trochu to ma stejne příznaky.ale jako ze na 3OOO otáčkach se mi to nezastavi.jen to proste roste pomalu .nejvic jsem dal stezi 160 a to k tomu s plnym knedlikem.\je mi z toho zle \poradte nekdo. \je to liny jak 120. Podíval vych se na ten ventil N75 ale ubec nevim jak to vypada. předtím to bylo dost živé a 190 na tachaci nebyl problem a ted je i na rovine (((((((((((((((((((

kde se ta komfortka nachazí?

Jestli to dobre chapu tak podle kličů budu potřebovat komfortku? a probliknou blinkry? sen novej majitel octavky a moc se v tom nevyznam :-)

LiftBack, Stříbrno-šedá metla, rv 12/2000, najeto 114000 km, zakoupeno v ČR serviska Motor: 1.9 TDi , 66Kw Takže koupit jen s 2 tlačítky a komfortku ale jakou komfortku?

Ahoj všem chtěl bych se zeptat co musim vsechno sehnat abych si mohl udělat DO central z normal centralu. Už mam zamluvenej original Škoda vystřelovací klíč a můžu mít s 2 nebo 3 tlačitky (to jedno tlacitko je myslim na kufr) a dalsi otazka je jestli jde udelat kufr zvlast central na to třetí tlačítko. Jsem z Plzně jestli to nekdo dělá ať napiše . díky p.s : hledal sem to tu všude na foře jestli to někde neni a asi sem byl neúspěšný