amogh

Velke kola se na DTM anebo touring vozech pouzivaji jen proto, ze by se do mensich kol nevlezly jejich velke brzdove kotouce. V dnesni dobe si ale kazdy mysli, ze je velky zavodnik a jeho pomale prditko je DTM special bez toho, aby si uvedomoval, ze velke kola delaji jeho auto jeste pomalejsim, zhorsuji jeho jizdni vlastnosti a s tovarnimi brzdami taky zvysuji jeho brzdnou drahu, takze to auto delaji vpodstate nebezpecnejsi, ale jak riceboys s oblibou tvrdi, "kola delaji auto" - a image is everything ... Pneumatiky s vyssim profilem lepe absorbuji odstredive sily v zatackach (a proto si clovek muze povsimnout te uplne nehorazne "camber" na tech DTM a touring vozech, ktere se tak snazi kompenzovat za ten nizky profil pneumatik) a ve vetsine pripadu (coz je ale vice-mene otazka rozlozeni vahy) mensi kola jsou obecne snadnejsi akcelerovat a naopak zpomalovat. cela diskuze zde, doporucuji precist http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?t=19085&start=0

neni to otazka nazoru, je to otazka fyzikalnich zakonu - ty jsou jednoznacne danny, bohuzel vetsine lidi ne jasny ja to sem zkopiruju moment daval sjem sem odkaz na celej thread ale nikdo nic

no nicmene dosti lidi uz zpochybnuje nizkoprofilove pneu i to je udajne pouze machrovinou a pneu s vetsim profilovym cislem pry sedi lepe

@lech - ty delas jak kdyby aerodynamickej odpor byl jedinej odpor co zhorsuje dynamiku v navaznosti na kola @coyote - enchtel by si zacit psat trochu vecnejsi a min vysmesne prispevky ?

zima ronal 7*15 ET35 a leto Stilauto 7,5*17/ET37

nejen vypadaj ale ja s temahle kolama vubec nebyl spokojenej kdyz sjem pak presedl ze sluzebaku do moji ktera mela od vyroby 195/50/15 tak to bylo nebe a dudy

no jasne

pokud resis jenom maximalku tak rekneme ze jo:-) ale na zrychleni ci zpomalovani ma moment setrvacnosti zasadni vliv

@diamant - rika ti neco moment setrvacnosti

ja to myslel jinak, ale to je jedno

za lezi hlavne na momentu setrvacnosti i o dost lehci vetsi kolo muze mit vetsi moment setrvacnosti nez kolo s malym prumerem valivej odpor zas tolik energie nesezere

akorat ze ti setrvacnosti dal dojedou ty vetsi kola :-)

jinak jestl isi chcete precist zajimavou diskuzi o velkych kolech tak tady .... http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?t=19085&start=0

jj taky bych chtel zkusit 215/40

nikdo z tech kdo tady maji auto snizene neobouva takovej rozmer rafku a pneu aby auto bylo jeste nize, to nevim kde si na to prisel :-)

no 3 uz radsi ne to ja uz bych nikam nedojel

tak v tuningovem foru primo nejsme, jsme ve foru o skodovkach !!! nicmene po stavitelnem podvozku pokukuju cim dal vic nejvice po tlumicich od HP, protoze zadek je s vyskou ok a predek chci stahnout dolu coz mi umoznmi presne HP

redbull mi mluvi z duse, po kolikate jiz? :-)

ale jo, viděl jsem jí v týdle dloušťce 195/55 R15, ale běžnější asi bude 195/50 R15 no to ja taky ale ne od vyroby na fabii

195/55/15 asi neee :-)

2003

obavam se že jsem ve velkým techničáku měl tak napsáno tak sotva polovinu toho co mi napsali z tý škodovky ses si jistej? ja to tam ma presne takle krom tech 16tek protoze jsem kupoval fabcu jeste pred tim nez vyjelo RSo

aaaa cekal jsem kdy prijde redbull :-)

JINAK DELATE CHYBU ZE NECTETE I JINE SEKCE TOHOTO FORA :-) http://www.skoda-fabia-club.cz/index.php?id=266

JINAK DELATE CHYBU ZE NECTETE I JINE SEKCE TOHOTO FORA :-) http://www.skoda-fabia-club.cz/index.php?id=266