FrantisekM

Ahoj, to kolega slyšel dobře, některé automobilky to tak mají a ještě to občas rozdělují na země podle toho jak moc horko tam je, ale k tomu je samosebou ale. Pokud automobilka dává tyto rozdílné chladiče a sahary a nechce si vzít na triko, že když někdo dodělá tažné, tak bude auto vařit jako rychlovarka, do techničáku k hmotnostem zapíše 0 kg a je vymalováno, žádné takže nenamontuješ, teda namontuješ, ale můžeš tahat 0 kg.

Toto auto je bez přípravy, takže komplet s kabeláží a jednotkou

Tady jeden panel je i s výhřevem sedaček https://allegro.pl/oferta/skoda-superb-panel-klimatyzacji-3t0820047aj-9439189758https://allegro.pl/oferta/skoda-superb-panel-klimatyzacji-3t0820047aj-9439189758

No já ti to tu ještě trochu upřesním. V BCM jednotce jsi pustil funkci podávacího čerpadla, kdy BCM pustí přes relé podávací čerpadlo v nádrži, takže za čas budeš mít v jednotce BCM chybu. Ta funkce tam je, když je v nádrži míň paliva. Pokud si hadičku protáhnul origo dírou, tak budeš mít pravděpodovně problémy s puštěním topení při nízké hladině paliva. Tak a ještě k tomu klimatiku. Když vyměníš jen klimatik s tlačítkem, tak sice se ti bufík pustí, ale nebude ti foukat do interiéru teplo. Z bufíku z pinu 8 se spíná relé a to ovládá ventilétor na stupni 2. Přikládám schéma zapojení Topení s climatic.pdf

JJ topení bude funkční i bez klimatiku s tlačítkem. Kdyby sis nainstalovat k tomu dálkové ovládání, tak by ti to šlo ovládat i tím dálkovým. Teda zapnout a vypnout. Já když jsem to testoval před montáží, tak jsem to právě ovládal pomocí dálkového ovládání.

Jo ten klimatic jde z toho rámečku vycvaknout a dát do rámečku pro columbuse. Ano předpokládáš správně, že panel klimatroniku nejde jen přehodit za panel klimatiku. to musíš vyměnit i celé topení, dotahat dráty atd....

Tak koukej, rok 2012 se to lámalo, ale jedeno číslo je 3T0820047J, druhé 1Z0819047AE, ale to kdyžtak podle vin. Na polským alegru byl za 100 zlotých (650 korun)

Pokud ho dáš vlevo, tak pak potřebuješ sadu od webasta na dodatečné dodělání topení.

Ano na PIN 2 a bohužel 12V nestačí, je to komunikační kanál. Na jaké auto by si potřeboval ten panel, TYP + ROK, já ti jsem hodím číslo dílu, které máš shánět

Tady je potřeba si říct, jakou cestou jdeme, pokud jdeme cestou originální výroby, tak topení nebo přihřívač je na pravé straně. k tomu existují i origo všechny hadice a držáky. Pak je tu cesta č.2. Tou jsem šel já, protože mi přišla podstatně snazší na montáž s tím, že zůstává všechna funkcionalita originálu. Jinak já to montoval do S2 2,0 TDI PD.

Pokusím se ti trochu pomoci. Pokud to budeš chtít dělat jako origo z výroby, tak topení je vpravo s origo držákem, jinou nádobkou na ostřik a origo hadicemi a trubkami. Pak je tu varianta 2, kterou jsem šel já. koupil jsem zástavbovou sadu pro neorigo dodělání webasta a místo neorigo webasta tam dal topení origo, tím jsem vyřešil dvě věci. Topení funguje jako origo a nemusel jsem toho tolik předělávat. Ta sada obsahuje všechny držáky, hadice, návod. To se pak montuje na levou stranu (je jedno, zda O2, S2). Kdyby si potřeboval další podrobnosti, tak asi bude lepší to řešit přes email, nebo telefon)

Topení lze spouštět a vypínat ještě přes dálkové ovládání, jinak klimatic existuje i s tlačítkem pro pouštění topení

a můžeš jsem dát fotku konektoru na tom topení?

Auto s VIN TMBJF73T0E9009544 má přípravu pro tažné zařízení

Zapojení 8 pinového konektoru Pin 1 - neobsazen Pin 2 - signálový drát od dálkového ovládání (nebo origo diagnostika od webasta) Pin 3 - neobsazen Pin 4 - CAN L INF Pin 5 - Napájení pro podávací čerpadlo (+) Pin 6 - Ovládání uzavíracího ventilu chladící kapaliny (pouze u benzínových motorů) Pin 7 CAN H INF Pin 8 - Climatic - pouštění relé co ovládá ventilátor