tomasz.

podle příručky je to tak, ale mělo by to být jedno protože olej nalitý spodem nebo vrchem je pořád v jednom prostoru a jedná se pořád o stejný olej

Možná se tady na to už někdo psal, ale mě se nechce 18 stránek číst, vyměnil jsem ve svojí octavce 1.9Tdi,4x4,66kW olej castrol EDGE turbo diesel 5/W40, po nalití oleje a po nastartování olej hned zčernal, je mi jasné že malé množství v motoře vždycky zůstane. Nyní po ujetí 100km je olej téměř černý jako po ujeti 10 000km. Je to normální jev ? Dočetl jsem se někde že na pístních kroužcích u dieslů vzniká větší teplota a tudíž olej touto teplotou rychleji zčerná.

Chtěl bych se zeptat zda to chápu správně podle dílenské příručky u převodovek 02C(4x4) píšou v sekci 34-31: Kontrola převodového oleje v mechanické převodovce, s převodovkou s kuželovým soukolím Upozornění: Mechanická převodovka s převodovkou s kuželovým soukolím se plní společně otvorem mechanické převodovky. tzn.kuželovým soukolím se myslí rozvodka pro kardanovou hřídel v přední části vozu ? viz. můj obr. s otazníkama pokud to tak je jak píšu já a chápu to já, tak by se to plnilo najednou spolu s převodovým olejem zároveň do rozvodky kardanové

jo to jsem taky si myslel a ted jak to je s napouštěním a vypouštěním oleje , kudma se napouští a je to společný olej s převodovkou nebo to je oddělené a je to zvlášt níplň.

nikdo nic ? Nenašel jsem nápustný šroub od šroubu co mám označený otazníkama, prohmatával jsem to nahoře nad ním, koukal jsem přes zrcátko a ani z boku nikde není nápustný. Jsou náplně společné s převodovkou nebo to je oddělené ?

ok dík, ještě jsem ti poslal jeden dotaz

má s tím někdo konkrétní zkušenost ? jak to teda je v praxi ?

co do toho má přijít , kolik toho a kde se to plní ?

nikdo neví ???

tak proč to je kontrolní šroub

přemýšlej trochu... , když to budu tlačit pomalu kontrolním šroubem tak dosáhnu uplně toho stejného výsledku jako spodem a navíc budu mít menšími ztráty a nebudu mít ruce od oleje a na zem mi nekámne téměř nic , v haldexu toho bude tolik kolik toho má být, tak nevím proč bych měl šetřit na nový haldex, ono vše co je napsané neznamená že je nejvhodnější volba.

Tak jsem to dnes vyměnil, nalil jsem tam valvolina gl-4 75W/90, nápustný a výpustný šroub mi je jasný, výpustný šroub převodovky mám označen jedničkou, ale jelikož mám 4x4 tak jsem si všimnul ještě jednoho imbusu viz. fotka , CO TO JE ZAČ ?? mám to označené otazníkama.

též mě to napadlo

používal jsi a dělal jsi to aspoň jednou bez orig.klíče a pokud ano tak jak a hlavně čím, četl jsem že to tady někdo povoloval sikovkama, zkoušel jsem to sikovkama, nasadil jsem je na filtr ale už jsem neotočil protože mě nepustila podlaha kufru

přidávám foto, které šrouby se povolují při vypouštění serva, je nejlepší je povolovat při sundaném levém předním kole, snad si dejte pozor at nezapomenete jako já tam dát z obou stran podložky, z jedné jsem zapoměl a začalo mi to kapat při odvzdušňování

díky za odpověd ... přidávám zde fotky kde se filtr přesně nachází a ještě přidávám fotku nalévacího a výpustného šroubu haldexu, až nějakých způsobem povolím filtr tak nebudu nalévat náplň ze spodu jak by se mělo,ale nasadím hadičku na špici tuby s náplní a napustím to stlačením tuby přímo do kontrolního šroubu a nestratím tím žádnou náplň, nalévací a výpustný šroub nejprv poklepu

nebudu to dál řešit, 0,05 l když odeberu nepozná nikdo a ani to z logického hlediska nemůže jít poznat, totální kraviny neřeším

nechám to tak 200km těměř plné a potom něco odeberu, ale určitě nebudu šaškovat s tím tak abych to měl +- 2mm někde na rysce, v ničem to nevadí když tam toho je o 5-10mm víc

no a je to ok, už vím kde je vypouštěcí,stačí fotečka

zkrátka pořád přesně nevím kde je vypouštěcí šroub, bude někde v oblasti červené šipky, jsem překvapen že to tady nikdo jak to dělal nevyfotil , asi to čeká na mě

díky za fotky chlapi , ale pořád nikde nevidím ten vypouštecí šroub červená šipka-dle vašeho návodu by zde měl být někde vypouštěcí šroub, nikde však na obrázku není, toto je levá přední část vozidla krytá plastem zelená šipka-dle mne je toto nejnižší část převodovky a proto tímto otvorem by mohl vytéct olej

Jestli jsem tě dobře pochopil, tak musím pak sundat levý přední boční plast, který kryje bok převodovky. Chápu to správně ? Fotka by byla nejlepší.

nyní mám téměř plnou nádobku po nějaké době odeberu, vyměnil jsem asi 0,7l

je to focené ze zvedáku, můžeš když tak přidat lepší, nevím který je vypouštěcí

Navštivte můj web Navštivte můj web toto je originální náplň do serva od škodovky , cena 275kč/1l, zelená barva tekutiny, zelenou jsem vypustil z auta naplnil jsem opět zelenou, tak to vypadá že to stejné, změnu k lepšímu nepoznám