Engler

Posledné 2 roky na motore AZQ (1,2 HTP combi r.v.2003, najazdených 198 tis.km-okrem rozsvietenia žiarovky porúch motora po cca 5 tis najazdených km-nevysvetliteľná porucha autorizovaného servisu predajcu- 4 x vag nezistil žiadny problém-nezodpovednosť a moja chyba že som auto nevrátil) auto jazdí bez nejakých zvláštnych problémov doposiaľ, ale teraz každý mesiac musím dopĺňať chladiacu kvapalinu. Nebadať žiadnu vonkajšiu netesnosť-kontrola servis. mechanikom. Okrem toho, že sa chystám ošetriť egr? (nemá z tým nič spoločné, ale z dôvodu tej signálky motora - emisie pred 1/2 rokom stk, emis. kontrola v poriadku). Žeby bolo poškodené tesnenie pod hlavou valcou? (prevádzková teplota motora je v povolených toleranciách). Pokiaľ má niekto z ctených diskutujúcich skúsenosť s obdobným problémom, prosím Vás o radu. Ďakujem.

Mám obdobný problém už 10 rokov, ani v servise mi nevedeli pomôcť, tak jazdím s rozsvietenou kontrolkou. Pred stk ju nechám vypnuť. Ale aj ja by som rád vedel, čo spôsobuje ten problém. Mám podozrenie na zanesený aktívny uhlíkový filter odvzdušnenia palivovej nádrže. Pokiaľ ste už príčinu našiel, poprosím o radu. Ďakujem (englersto@gmail.com)