LUKY-007
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil LUKY-007
-
-
-
-
hmm 1418 vs 1404 to nie je tak zavratny rozdiel teda a na papieri to teda navodzuje ze to je rovnako siroke . zavisi vsak aj od toho kde to presne merali .. ale je fakt ze R ma extremne tenke vyplne dveri ... takze takto to tie ciselka nahnali no som zvedavy nazivo ... podelne . neoddiskutovatelny prinos .. !!! voci OI otazka ti co ste uz sedeli v Rapide ? ako je to so sedenim vzadu .. na videach co testovali novinari tak tam vzadu sa vyssi clovek pohodlne podla mna neposadi bez dotyku hlavy a stropu ...
-
-
-
ale no no pani jaka agresivita a tvrda kritika a obhajoba tvrdych plastov v rapuchu ad makceny plast .. moj OSOBNY nazor (tak mi hned nenadavajte .. ) takze v prvom rade by som makceny plast prijal tam kde si opieram ruku alebo laket ked uz tam nie je latka ..s molitanom .. to jest vrchna cast dveri a tiez na madle zatvarania kde si zvyknem ulozit ruku, a tam pri dlhej jazde mi to tvrde bude urcite vadit .. tam to proste ja osobne ocakavam .. co sa tyka vrchu palubovky . okej nepotrebujes nemas... podle chuti kazdeho soudruha mna vsak na tych tvrdych plastoch serie to ze su ciastocne leskle.. porovnaj vizualne vrchnu cast OII aka je matna vs. tvrdy plast na vrchu palubky svojej tvrdoplastovej fabie .. takze ak tvrde . ok .. ale s kvalitne spracovanym povrchom , ktory sa nezacne lesknut . a uz tie plasty nehajte ad sirka chodte sa pozriet na to auto . to auto je predok fabia a zadok OI cize nikdy nebude mat vnutornu sirku OI pretoze je proste v danych partiach uzsia a .. to co tam dnes v rapuchu dosiahli co sa vnut sirky tyka tak je o tom ze vyplne dveri su tenucke ..
-
-
to ze tam je taky materialovo otrasny interier by som prekusol keby bola aspon moznost v najvyssej vybave mat normalny - slusny interier poplatny sucasnej dobe .. hovorim pozrime sa a konkurenciu z Korei .kde boli napr kia ceed v predchadzajucej generacii a kde su dnes co sa tyka interieru .. .. .. skoda sa vracia v case .. ?
-
-
plasty plasty .. .. ... dveram by pomohla kombinacia s latkou ...
-
hold bude to octavia :-) ja cakam evoluciu nie revoluciu
-
-
Co sa smradu tyka ... V kii mi nevadil tak ako v hjunde ix35 z toho auta som okamzite musel vystupit Skoda tiez nevoni ... Nejak extra ... Ale he fakt ze nesmrdi ako hjunde
-
na druhej strane preco sa nechat oberat o veci vo vybave, kvalite vramci akehosi setrenia.... na platy pre montaznikov v nemeckych fabrikach ... na strane tretej , ja by som do rapida siel , keby aspon existovala moznost .. mat vybavu ktoru chcem .. a som aj ochotny za nu zaplatit .. ale ked ta moznost nie je ...
-
tak som si prave napocital cennikovu cenu top vybaveneho rapidu s 1,4 TSI .. za cca. 22 tis EUR .. ked porovnam s KIA Ceed SW 1,6 GDI s aut. za 22 tis EUR tak dostanes viac ... teda okrem kvality a mena koncernu fauvé :-)))
-
podla mna nemuselo by to byt lacnejsie ....KEBY interior bol v kvalite OII Tour alebo OI Tour vratane vybav ...
-
a uspokojniť sa s výbavou na úrpvni citigo :-) nonič treba si kupit Rapid 1,4 TSI s automatom v najvyssej vybave , vymenime predne sedadla za take co sa daju normlane stelovat a maju kolejnice okrytovane plastom, prípadne aj s schrankami pod sedadlami , na dverove vyplne dolepime latku a kožu, doplnime vedla pedalov opierku na nohu, na zadne sedadla kupime dodatocne decky na vyhrievanie sedadiel, samozrejme odhlucnime .. a bude to take ako by to malo za tie ceny vyzerat :-))) len .. hmm toto som naposledy robil na favorite v minulom storoci ...
-
Keby neosklabali to auto na interieri, kvalite materialov .. tak .. no ... OK , ale takto ??? si robia snad prdel zo zakaznikov ..
-
keby to malo adekvatny interier .. tak tiez povime hezke .. co z toho exterieru ked vacsinu csu budes cumiet na plasty v interieri
-
-
No mne sa urval ten kolik do ktoreho sa to plato zacvakava .. a ako som to obzeral tak to je na vymenu celeho plastu - bocnice v kufri alebo kutila ...
-
Hotel Kempinsky RiverPark Bratislava ... Tam je hniezdo
-
Tak toto je skvele, tymto sa reguluje naklapanie opery sedadla pripomina mi to dodavku Kia z 2003 ktoru mame v robote .... citujem z testu: Kritizuji princip seřizování opěradla. Místo růžice u Octavie nebo Fabie je tady páka, kterou se opěradlo odaretuje a sklon si pak řidič nastaví hmotností vlastního těla. Málokdy se mi to podařilo ideálně na první pokus.
-
Test Rapida vcelku zaujimavo napisany ... bez zbytocnych emocii
