kibi

Cca za tři minuty je okno rozmrzlý = výhřev v něm opravdu je a funguje dobře Prostě jsou ty vlákna téměř neviditelný, vážně si jich při jízdě nevšímám.

To vím, primera je téměř v plný (navíc vyhřívaný čelní okno má vlastní spínač) a mondeo taky ...píšu jen že ty drátky jsou fakt téměř neviditelný - u mondea jsem to popravdě ani moc nezkoumal (okno vyhřívá, tak mě ani nenapadlo zkoumat drátky) a u tý primery to vidět vážně nejde. PS: jak budu moc, zaostřím svůj bystrý zrak na čelní okno Mondijéé

Těch drátků jsem si teda taky zatím nevšimnul - sem tam jezdim mondeem a primerou a ty tam drátky nemaj - výhřev samozřejmě ano Neznám přesně princip, ale mám zato že to čelní sklo je obehnaný dokola právě tím výhřevem(drátkem)

sprg: Tak čtu a jsem zvědavej jak ti to dopadne.....ze zkušenosti by ti to SDi mělo pobírat max do 6ti/100km a to bys tomu musel pěkně dávat - já s tím svým chiplým TDičkem jezdím do 6,5 a to přesně jak píšeš ty - couračky 10km sem tam. Držím palce a věřím že to vyřeší ten vzducháč

Fakt moc pěkný...povedl se

Ahoj, tak já se přidám, pracovně se s vámi budu nerad setkávat (nebo spíš vy se mnou)...asi stačí naše firemní heslo: "pomáhat a chránit"

No příjde mi to....ale vševěd nejsem a brýle nenosím, tak nemůžu vyvrátit No každopádně jak píšeš dál...kdyby bylo, už by bylo - tak škrabce a rozmrazovači zdar

Bydlím pod horama, sněhu tu je taky často až až a zatím žádná výměna vlnovce...popravdě jsem si toho ani při couváí nijak nevšímal - jo, kašlu na to

Proč by to mělo v noci vadit? Není naprosto nic vidět, i když se nakloníš úplně k oknu - ze zkušeností z Primery. Nevidím v tom žádný negace, jen výhody.

Jak píše Cartmanko, nový z nich neuděláš - ale pokud ti to bude stačit: tááákže optimální je vyndat světla a vše dělat v "teple domova"...budeš potřebovat: vrtačku, nástavec na leštící kotouč a alespoň dva kusy leštícího kotouče (koupíš v baumaxu a podobných obchodech) + pastu Tempo a trošku motorovýho oleje. Postup: světla si usaď tak aby jsi k nim měl dobrý přístup a nehýbaly se ti....na leštící kotouč si nanes tošku Tempa a při pomalejších otáčkách (tuším 500ot/min) jemným tlakem přejížděj a lešti Nějakou chvilku to bude trvat a až uvidíš nějaký efekt, otři světla hadříkem a přelešti je stejným způsobem (s vyššími otáčkami) akorát místo Tempa nanes motorový olej - Pozor na otáčky a tlak, ať světla ještě víc nepoškrábeš, nebo nespálíš. Tímto by světla měly být opět čirá, spoustu škrábanců zmizí. PS: já osobně je leštil přímo na autě aku vrtačkou - ale doma je doma. Snad návod stačí - kdybys měl dotaz napiš SZ. myslím že téma může být LOOCK

Origo, u mne předface

Ahoj, mrkni do exterieru pořádně...je tu přímo téma jak rozleštit přední světla - dával jsem tam postup i ňáký fota

neměl jsem možnost vyzkoušet, tedy věřím dakie: měl jsem možnost být u pár nehod..a néé díky, já též nikam nepospíchám...výkon využiju jen při předjíždění a když jedu dálku s rodinou při zaplý klimě, je příjemný nemít nutnost stále podřazovat a na okamžitý spotřebě hodnotu do 6ti litrů

tak pořád lepší vrtačka než traktor něco jsem s HTP najel a pohoda, ale ty 17" si nedovedu představit...ja měl na Civicovi 1,4iS 90 koníků - takovej decent tuning na alu 16" konkrétně Alutec Kyro s 205/45 pneu a už nikdy víc...vážně to zlenivělo a muselo se to echt točit (no je to Honda) natožpak když má člověk plný auto...aby obstojně vyjel kopec musí dát trojku moje míry: 55/95/140 obec/mimo/dálnice - dle GPS mi to zkresluje nějakech 8%

i to HTP je zbytečně moc

no asi tak, že je menší "zlo" považovat za sportovní auto Leona Top Sport TDi 110kw - sice žádná raketa, ale alespoň to jede...než když si někdo naivně myslí že po výměně "půlky auta" - kdy "skořápka" vypadá dravě je právě to jeho auto sportovní

Bobíku já tím neosočoval tebe, i když to tk vypadalo...nebo jsi snad svýho exBobíka považoval za sportovní auto? Básník jen chtěl říct, že není hranice pro pojem sprtovní, jestli jimm přesedl z fabky 1,4 do 110kw leona, tak se nidivim...ale když má někdo třebas Imprezu a sedl by do chrochtající nafty - nevim nevim Leon je ve třídě s Octou a Golfem 4 - tam se to dá tak max srovnávat

Honda Type R, Opel OPC, Imreza WRX STi, Lancer EVO....atd atd...v tom všem je lepší svezení, ale taky záleží na tloušťce peněženky Prostě srovnávat Audinu, BMW a to co jsem jmenoval se Španělskym Volkswagnem je asi stejný jako srovnávat Leona Top Sport s Fabkou 1,4

Nejrozumnější je myslet si svoje.....když si kolikrát někdo frkne na auto sportovní tlumiče, sportovní filtr a bůch ví co ještě sportovního...málem bych zapomněl na polepy plamenů z Globusu automaticky je to sportovní vůz, opoměl jsem, že motor je tam 1,4 a méně Proč by teda nemohl být Leon TDi sportovní....nikde není jasně dána podmínka pro slovo "sportovní"

Fabka RS má samosebou ASR za příplatek bylo i ESP - já si naopak myslím, že toho má fabka v nabýdce až až, to že je téměř všechno za příplatek je věc druhá. Já mam to co je v mym podpisu a rozhodně si na odpich a stabilitu nestěžuju - a o výbavě nemluvě PS: no tím že jezdím na letňácích bych se nechlubil - ESPčko ve kterym je zahrnuto ASR je věc pěkná a užitečná, ale zázraky neumí.

Ale tak pro nás nemajetnou střední třídu to je možná až moc SPORT Jináč se FRS řadí mezi malá sportovní aut s velkou nadsázkou i "hot hatche" = asi tam nějakej ten sport bude

Fabie RS a chybí ji výbava? ....nevím, ale co oproti ostatním autům té doby ve stejné třídě nemá?....xeny, sport paket, vše v el., výhřev sedaček - zrcátek, bagy...a bůch ví co ještě. Ok, digi klima není - ale to je dle mě spíš z důvodu že fabka má úzkej panel, tak použili již dodávanou manuálku. 4x4 není u Fabky RSka dle mýmo názoru použito záměrně - nižší koncová cena = dostupnost pro větší škálu lidí (vůbec mi RSko příjde jako takovej ekonomickej sporťáček...náklady vs. provoz) 4x4 by mohlo být téměř každé auto, otázkou je zdali by byl natolik velký zájem a zda je to strategicky pro koncern VW výhodné

Jims1: gratuluju ke koupi a přeju hodně šťstnejch km Leon je moc pěknej a ten 110kw se 6ti kvaltem je výborná volba Jen srovnávat s fabkou ho moc nejde....je ve třídě s Ochcávkou A navíc srovnávat 1,4 byť chipnutou se 110kw nafťákem, víš jakej to má asi smysl Věřím že kdybys postavil RSku proti Leonu Sport na vhodných pneu, neřekl bys že v zatáčkách fabka lítá.....osobně si naopak myslím že zrovna fabča má celkem solidní a na běžný cestování dost tvrdej podvozek.

Uz delší dobu to používá Ford (moneo, nyní Focus) pak třebas Nissan (Primera) a co si budem povídat je to supr, když nastartuješ a než si naladíš rádio setřeš stěračema a huráá námraza je pryč....nechápu proč to Škodovka taky nezavedla dřív

Jo, o tom to je říct tu svůj názor...vím že spousta značek už nabízí alu kola speciálně pro zimní období, neříkám že jsou plechy hezčí = to ani říct nejde dle mýho ale na zimu zbytečnost a k tomu že víc vydrží - kolikrát zajíždím, nebo parkuju na blbý místa, kde teď díky sněhu nejde vidět hrana obrubníku, ale s plechama mi hrozí max tak poškrábání puklice