Motor
Vše o motoru, převodovém ústrojí a výfucích, poruchy, úpravy
Subforums
-
- 186
- posts
-
- 13.9k
- posts
-
- 11.7k
- posts
-
- 7.4k
- posts
-
- 9.2k
- posts
-
- 316
- posts
295 topics in this forum
-
- 220 replies
- 83k views
-
- 345 replies
- 270k views
-
- 712 replies
- 171.2k views
-
- 601 replies
- 146.4k views
-
- 53 replies
- 81.1k views
-
- 165 replies
- 117.5k views
-
- 112 replies
- 76.8k views
-
- 1.3k replies
- 211.9k views
-
- 21 replies
- 9.9k views
-
- 0 replies
- 5.7k views
-
- 0 replies
- 17.6k views
-
- 4 replies
- 7.8k views
-
- 8 replies
- 474 views
-
- 109 replies
- 272.6k views
-
- 16 replies
- 5.2k views
-
- 4 replies
- 2k views
-
- 0 replies
- 333 views
-
- 6 replies
- 5.7k views
-
- 0 replies
- 483 views
-
- 79 replies
- 26.8k views
-
- 0 replies
- 704 views
-
- 32 replies
- 26.2k views
-
- 0 replies
- 988 views
-
- 0 replies
- 894 views
-
- 5 replies
- 900 views
-
Aktuální příspěvky
-
@petulko klucka je plast. Tam sa to da podla mna uplne lahko opravit. Ale to by som neriesil a ak sa nemylim, to mas sluzobne, tak to uz duplom nie -
Zdravím, nedávno jsem koupil jedničkového Superba, 2,5 TDI, 120kW. Při jizdé nad 80 km/h mi začne každých, přibližně, 5 minut problikávat osvícení interiéru. Myslím tím podsvícení ovládání zrcátek, seřizování zrcátek, a ostatní tlačítka. V neposlední řadě, rozsvítí se kontrolka "Emise, do dílny". (V autě je také rádio Škoda Rhapsody, je možné, že je na vině to rádio?) Předpokládám chybu někde v elektrice, ale opravdu tomuhle nerozumím. Toť také důvod, proč píšu. Problikáváním myslím - zhasnutí a za necelou vteřinu opět rozsvícení. Auto také ztratí výkon na přibližně stejnou dobu. Tyhle události na sobě ale nejsou závislé. Problikávání probíha častěji než ztráta výkonu. V mém slovníku ztráta výkonu = držím plyn pořád stejně, plyn najednou jak kdyby se odpojil. Předem všem díky za pochopení a za případnou radu, jak tohle řešit. -
-
Děkuju za odkaz. Už jsem si stáhnul. Jsem asi technickej retard, ale nějak to nechápu. A = 456 s tolerancí 50 mm. To A se začíná měřit od nějaké přerušované čáry (ale není vyznačeno jak vysoko se nachází), to si to mám změřit od skla dolů? Ale stejně z toho nevyplývá kde má paprsek končit nebo ano? To tam nemohli rovnou napsat, že paprsek má končit ve výšce XY od dolního okraje okna? Fakt promiňte, ale technika mne neživí, naopak jsem úplně na druhé straně technicko - humanitního spektra, v docela "ne/oblíbeném" povolání. -
By Rasto262626 · Posted
Fabija 1 motor 1.2 htp 12 ventil prisava falosni vzduch do prveho valca diagnostika hlasi chudobna zmes prvi valec zhodil som filter upchal skrtiacu klapku rukou motor zhasol. Ked som to urobil z otvorenim vieckom na nalievanie oleja a z upchatou klapkou motor isiel pekne na volnobech dalej čo si otom mislite skoceni rozvod a nedoviera ventili na sani alebo tesnost hlavi ventillov driekov keby bol podpaleni ventil to by isiel len na 2 valce a nepravidelne tlaky sa da povedat ze ok motor ma 240 tisic ale nedava my to zmisel kto mal podobni problem mimochodom cievky nove sviecky takisto kompresija merana tlakovi test uniku som nerobil tesnosti ventilou
-