jirk@

No tapec neni potřeba kupovat pač tam u toho origo je to jinak spínače se dají tak aby překryli tu díru po klice, je tam na to držák spínačů už je mám doma jen čekám až budu mít čas se známím to tam namontovat, jinak na MR2001 by ta sada co jsem koupil já ( origo škoda ) šla taky.akorát že já jsem to koupil za 2500 i s DPH a poštovným jako nevyužitou zásobu nějakého skladu - vše v pořádku origo nezničené origo balení , a u škodovky za to chtějí 8000 bez DPH což je nehorázně moc ... přidávám fotky jak to vypadá s tím spínačem ...

Zdravím všechny, mám prosbu, chtěl bych se zeptat zda se hodí koupit el. stahovani předních oken origo škoda BFB054004 zda to někdo má a jaká je s tím spokojenost. Mám oktávku 1,6 LX 1998 a je to uplne holátko centrál už jsem si sehnal a ted ji chci alespon vybavit okynkama v elektrice v předu. Vyplatí se za to dát 2600 kč vč DPH ? Je to nepoužité jen to pár let leželo na skladě v jedné firmě a ta likviduje sklad, akorát že už je to bez záruky, proto taková cena jinak u škodovky origo 8000 bez DPH. A ještě bych se chtěl zeptat zda k tomu budu muset dokoupit komfortku nebo jestli už to má nějaký svuj modul jak třeba centrál a zda-li je možné ty okna připojit k centralu tak aby se při zamknuti auta dovřeli? Central ten vystup má ale nevím ty okna. Děkuji vám všem za rady. Pište prosím

No jako ty Ačka ve Zlíně nejsou špatné ... jo je tam kotel zgarbů ale taky dobré krásné auta ale tam si holt člověk třeba těch 20 navíc připlatí ... takže to k tom Jinak ta moje oktáva je oproti te otcové docela líná ... prostě není zvyklá ... otec tu svou nešetří a jede dynamičtěji ale tak to mojí naučím ... takový člověk po kterém ji mám vypadal že jeho maximálka byla tak 90 mimo obec možná 130 na dálnici když byl 3 krát v chorvatsku ale tak zas ten stav. A k tomu centrálu ... už jsem si zvykl že tam není ale do budoucna bych tam chtěl dát i s dálkovým :-) a další úpravy ... mno líbí se mi čiré světla z LaK a křídlo RS1 ale hlavně koncovka ... ale jak to bývá ... plánu spousta ... už jsem přemýšlel i o předělání na facelift ale tak to se uvidí kolik bude peněz a jak se bude vše vyvíjet

No s tím centrálem je to takto : v základu nebyl otec když kupoval novou tu modrou tak tam byl nějaký balíček za příplatek jak to bývá kde byl právě ten centrál , zamykatelná schránka spolujezdce elektromagnetické otvírání krytu nádrže. Na druhou stranu už jsem si zvykl že tam ten centrál není ale časem bych si udělal centrál na dálkové ale to se uvidí teď jsem rád za to co je ... Jinak v bazaru co jsem viděl jak jsem to projížděl byla v krásném stavu jedna ve zlíně v AAA auto najeto kolem 60 000 taky se serviskou a po prvním majiteli ale tam za ni hold chtějí 109000 což je trochu moc pro mě a byla to v modré metalíze a výbava taky LX. Jinak ať žije AEE 55kW pro ty co chtějí jezdit s malou spotřebou a nechtěj mít auto co je náročné na údržbu - ideální Jinak napadlo vás třeba co tak založit téma maximální rychlost Octavia 1,6 55kW ? Otec s modrou vytahl ve slovinsku na dálnici v 5 lidech a s plným kufrem asi tak kolem 195 to ukazovalo , možná by šla i trošku víc ale nechtěl jít přes omezovač ale bylo vidět že se to auto už trápí ...

Jj díky moc :-) stav fakt super prostě takové auto se jen tak nevidí . Zatím jsem udělal jen pár fotek z garáže z mobilu až se dostanu k fotaku a bude chvíli čas tak to nafotím pořádně

Tak já bych se taky přidal k hodnocení Octy s tímhle motorem přesto že jsem s ním zatím najezdil tak 600 kilometru. Jelikoz mám řidičák od listopadu a auto jsem koupil před 2 týdny , je to tedy mé první auto. Původně jsem se zháněl po nějakém Golfu 3 taky s tímto motorem nebo po Fiatu Bravo 1,6 ale všechny se mi zdály hodně odjeté hlavně ty Golfy. Postupně po pul roce shánění jsem přešel k názoru že pro mě bude nejvhodnější nějaká felicia za 40 - 50 litru v dobrém stavu, ale těch taky moc není. Jednou však když se byl otec podívat v jednom bazaru tak zrovna potkal asi 50ti letého pána který se snažil prodat svoji octávku( barva červená rally) protože chtěl dvojkovou s klimou k vuli manželce která omdlívala při cestě na letní dovolené ve vedru . Otec ho zastavil a protože byla už od pohledu krásná tak se zeptal za kolik ji tak chce prodat říkal , pán odpověděl tak 90 tisic , tak se otec začal ptát najeto necelých 82000 , 1.majitel , servisní knížka poctivě vyplňovaná, nehavarované, koupené v ČR ... atd... výbava samozřejmě základní dokonce i bez centrálu rok výroby 1998. Tak si vzali kontakt a otec mi to doma řekl . NO na rovinu moc se mi to nezamlouvalo , neměl jsem tolik peněz ... ale na druhou stranu jsem si říkal vždyt to nerezne málo najeto a je to octávka kterou už doma má otec akorát v modré metalíze a rv1997 najeto 110 tisíc kupoval ji novou , nu že za 2 dny jsme se jeli podívat na červenou a já jsem si řekl na první pohled ta bude moje krásný zachovalý lak motor šlapal krásněji než u otcové , prostě paráda tak jsme ještě zajeli do servisu at to prohlídne a mechanik ani VAG nenašel jedinou chybu tak říkáme berem . Ten den jsme ještě zvládli evidenčku a pojištění a koupili to . Mám s tím najeto zatím málo. Tak poznatky většinou to co se tu píše ... Motor slabší ale na obyčejnou jízdu plně dostačuje a hlavně dobře táhne odspodu ... spotřeba no překvapivá čekal jsem že bude u mě jako začátečníka 8-9 litru a při spočtení spotřeby velké překvapení 7,16 litru/100 km. dále klapka čištěná byla , rozvody dělal při 70 000 se svíčkama že to někde slyšel , brzdy a tlumiče a nová baterie při 75 000 a při 78 000 udělal komplet výfuk , jinak olej plná sintetika castrol . Jede fakt krásně žádné pazvuky ... jinak zimní pneu tak 95% ty dával tento rok a letní tak 80% na 15kách liťákách z octavy tour. Jediné co bylo u toho auta měněné tak zadní nárazník ptž byl prasklý od malého křapanu asklo 5tých dveří které praskalo standardně v zimě při vyhřívání výrobní chyba ... jinak pán měl všechny faktury od sebemenší opravy či výměny včetně kapalin , oleje apod. Na začátek si myslím že auto víc než dobré ... a výkonově stačí ... hlavně spolehlivost a nenáročnost údržby.