Přejít na obsah
Zobrazit v aplikaci

Lepší způsob procházení. Dozvědět se více.

ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz

Celoobrazovková aplikace na vaší domovské obrazovce s push notifikacemi, odznaky a další.

Pro instalaci této aplikace na iOS a iPadOS
  1. Klepněte na ikonu Sdílet v Safari
  2. Posuňte menu a klepněte na Přidat na plochu.
  3. Klepněte na Přidat v pravém horním rohu.
Pro instalaci této aplikace na Android
  1. Klepněte na tři tečky (⋮) v pravém horním rohu prohlížeče.
  2. Klepněte na Přidat na plochu nebo Nainstalovat aplikaci.
  3. Potvrďte klepnutím na Nainstalovat.

OJO

Uživatel
  • Připojeno

  • Poslední návštěva

Vše, co zveřejnil OJO

  1. OJO odpověděl na příspěvek v tématu v Ostatní
    V nedelu v autosalone na JOJ-ke bude test fabie kombi RS. O 13:45
  2. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Ved to ti mohol aj kamienok odskocit, mozno z nejakeho nakladiaka, ktory ma priblizne v tej urovni kolesa alebo len tak z ineho auta. Aj ja mam takych zopar na kapote po zime. Kupim ceruzku a zafarbim. To nema nic spolocne s kvalitou laku. To sa ti moze stat aj na mercedese. A s loganom by som to porovnaval vtedy, keby ti to zacalo hrdzaviet.
  3. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Nasa tourka podobne . U nas zatial najnizsia spotreba 5,8. Najcastejsie 6 litrov. A to aj pri sviznejsej jazde
  4. OJO odpověděl na Ludvíček's téma v Ostatní
    Mali tam dat kombinaciu ciernej s cervenou s lestenymi hlinikmi. Alebo cervenej so zlatou, zlate hliniky. Ale nie sivu so zltou
  5. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Gratulujem k autu. Zda sa mi, ze z trumfkarov tu na fore si prvy co ma xenony , zavidim . Nech sluzi.
  6. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Presne tak, liftback (tour) je praktickejsi.
  7. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    U mna vyhrava jednoznacne Tourka. Ma sportovejsi nadych. A je krajsia.
  8. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    No ja si o nom nemusim nic hladat, mam ho doma. A vsetko je v pohode. Znamy mal tiez taku istu akurat ze striebornu a tiez bol spokojny.
  9. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Presne ako hovori ben06, ja mam teraz na svojej Tourke 1,6 najazdene 8300 km a radenie je presne, ziadne problemy, radi to vyborne. A k pruznosti motora. Ja som z 50 kw Fabie 1 hatchback skocil na 75 kw Octaviu Tour. A je to riadne citit o kolko je Octavia zivsia, pruznejsia ako Fabia. Ved pochopitelne, ma to o 25 kw viac. A k tomu porovnaniu Ceed, Focus a Octavia: Ked berieme do uvahy Octaviu liftback a Ceed,Focus hatchback. Tak mozno Ceed a Focus budu trocha zivsie, ved su to oproti Octavii karoseriou o dost mensie auta, cize aj lahsie. Ale dost pochybujem, ze ten rozdiel v pruznosti je nejaky velky. Raz som cital na nejakej stranke, kde boli rady pre motoristov, ze ked sa niekto rozhoduje medzi Octaviou 2 1,6 MPI 75kw a Octaviou 2 1,6 FSI 85 kw, takze odporucaju 1,6 MPI, lebo ma nizsiu spotrebu a aj napriek tomu, ze ma menej kilowatov, tak je zivsia a spolahlivejsia. Neviem ci to je pravda. Ja mam tourku (1,6 MPI) 2,5 roka a zatial som velmi spokojny. A aj s Fabiou som bol.
  10. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Preco pri tourke spominas len 1,9 Tdi (nafta) a pri megane a ceedke by si bral benziny? Ved aj tourka ma 1,6.
  11. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Ved to ti za normalneho pekneho pocasia staci.
  12. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Ale spataky ma z OII
  13. OJO odpověděl na Cjoctavian's téma v Novinky
    Vyzera dobre, som zvedavy na dalsie fotky. Akurat ine hliniky by to chcelo
  14. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    b; ja to ,,piskanie" nemam
  15. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Ja by som jednoznacne bral tourku. Fabia ma ovela mensi kufor a je to nizsia kategoria. Tourka je krajsia, ovela .Ved ju aj mam.
  16. OJO odpověděl na Cjoctavian's téma v Novinky
    Zatial davaju yetiho v 4x4 len s motorom 1,8 TSI a 2,0 TDI. A ked si vezmes zeby bol aj 1,4 TSI v 4x4 tak by ta cena bola aj tak nizsia ako je 1,8 TSI a 2,0 TDI
  17. OJO odpověděl na Cjoctavian's téma v Novinky
    A ked si vezmes taky suzuki sx4 4x4,co ma 79 kw? Ved dakomu ide len o to zeby sa s tym autom niekde vyskrabal,alebo vyhrabal zo snehu,nepotrebuje nato velky vykon. Keby to bolo 4x4 tak si nemyslim, zeby tie parametre boli ovela nizsie?
  18. OJO odpověděl na Cjoctavian's téma v Novinky
    Ale preco len na prednu. Ved uz aj 1,2 TSI mohli dat 4x4.
  19. OJO odpověděl na iceman52's téma v Novinky
    Cize to tejto fabky pojde normalne 4x4 s haldex spojkou jak aj u jej sestier( fabia combi,octavia,superb) ? Abo len predny nahon?
  20. OJO odpověděl na Cjoctavian's téma v Novinky
    Ok,to som si neuvedomil,Ale docitali ste si ten clanok do konca? Ze nastupca superbu bude o dost mensi a bude mat nizsiu vybavu, len kvoli tomu lebo je lepsi ako passat. Mohlo by to byt trocha ferovejsie, ked su jeden koncern. Zase je dobre ze skoda a vw tym ze su v jednom koncerne tak vyrabaju obidva automobilky kvalitne auta.
  21. OJO odpověděl na Cjoctavian's téma v Novinky
    http://automix.centrum.sk/revue/634955/volkswagen-ma-velky-problem-konkuruje-mu-skoda Neviem ci to tu uz je. Neznasam VW- Serie ich ze je Skoda lepsia. Keby sa Skoda osamostatnila?
  22. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Uz 20 000? Rychlovka.
  23. OJO odpověděl na Cjoctavian's téma v Ostatní
    Keby mala ten kufor trochu dlhsi.
  24. OJO odpověděl na Cjoctavian's téma v Ostatní
    Keby mala ten kufor trochu dlhsi.
  25. OJO odpověděl na George Couser's téma v Novinky
    Aha : http://www.facebook.com/search/?q=skupiny&init=quick#!/pages/Nechceme-nahradit-vyrobu-vozu-Octavia-Tour-jinym-modelem-/319796551916?ref=search&sid=100000089465699.1634873733..1

Aktivovat mobilní záhlaví

Chrome pro Android
  1. Klepněte na ikonu zámku vedle adresního řádku.
  2. Klepněte na Povolení → Oznámení.
  3. Upravte své preference.
Chrome pro desktop
  1. Klikněte na ikonu zámku v adresním řádku.
  2. Vyberte Nastavení webu.
  3. Najděte Oznámení a upravte své preference.