Cjoctavian

Ja by som vybral podla hmotnosti...aj ked za krajsie povazujem Zenith.

Dik za info, , vcera som si to vsimol uz aj ja, ze style to ma standardne.

Co mna zaujalo, ze pri sportovom podvozku hadze konfigurator mensie predne brzdy :) A este mi tam chyba vyhrievanie celneho skla...

Cervena pre bojlera a jedna komplet strieborna...

Jasne, ku ktorej farbe?

Dovolil som si "nakonfigurovat" zelenu Dragon, zelenu Rallye, zltu Sprint, sivu Steel a cervenu Velvet :)

Ja len aby nebolo pochyb o fotomontazi...

je to Kamiq GT...

Vzhladom na zachovanie razvoru a len symbolicke predlzenie karoserie o 2 cm mam taku predtuchu ze O3 a O4 budu v podobnom "faceliftovom" vztahu ako kedysi Golf 5 a 6, alebo vraj aj chystany Golf 8 vs 7, teda len radikalne facelifty... Jan R.: je to len photoshop. Podla uniknutej fotky naraznika aj oficialnych skic je jasne, ze hmlovky budu v strede nasavacieho otvoru, nie v hornych rohoch ako to ma Scala. Taktiez dolne prelisy v dverach budu podobne tym z modernych Audi, nie tym zo Superba 3...

Fabia v odtieni, ktory sa pouzival na este na F1 - fantasy green.

Mam prasklinku a pomaly zacinam pomyslat na vymenu celneho skla - a prave som objavil v eshope sklo s cislom "7811AGSHVW" - zelene, vyhrievane... mate uz niekto skusenost s dodatocnou montazou niecoho takeho na F2?

To je jasne, lenze pridat 100 000 k 300 000 Fabie je navysenie ceny o 33% (v segmente, ktory je velmi citlivy na cenu), zatial co pridat 100 000 k 500 000 Octavie je navysenie ceny "len" o 20 %. Ked sa tak zamyslim, tak hybridny Yaris som videl v nasom meste zatial len jeden jediny... Muselo by to mat uplne brutalny najazd kilometrov, aby sa to vratilo na spotrebe, mozno nejaka taxi sluzba alebo pizza...

No mne to dava logiku, ze hybridizacia by poriadne predrazila male auta...kto normalny by kupil Fabiu takmer za cenu Octy?

Patrik 1971: Vyroba iV sa ma rozbehnut na jesen v Kvasinach, ostatne verzie pravdepodobne skor. Inac ten "BMW style" zadny naraznik nebude ani pre Sportline?