mivasi

Ahoj, servis pojišťovny mi měnil na O1 čelní sklo a místo původního s pruhem (netuším, jaké byl barvy) jsem dostal Saint-Gobain bez pruhu. Na zakázkovém listu je napsané jen „výměna čelního skla“ bez specifikace konkrétního skla. Po výměně mi navíc ke sklu nedoléhá držák na parkovací lístek. Má smysl to nějak řešit a chtít po nich výměnu za stejný typ skla, jaký jsem tam měl předtím, nebo přes něj uvidím stejně jako přes to původní? Subjektivně mi přišlo, že ten pruh v létě pomáhal, ale pokud to bylo jen zdání, tak bych to asi nechal být. staré: nové:

Ono to kiwi hrozně lepí a fakt blbě se sundává. :D Bral jsem to isopropylem, to nešlo, nakonec pomohla až wapka. Díky za tipy, do myčky poměrně pravidelně jezdím, sice většinou do ruční a s voskem se snažím sklům vyhýbat, ale asi se tomu úplně nejde vyhnout. Zkusím nějakou tu leštěnku.

Ahoj, posledních pár měsíců se mi při stírání čelního skla na něm dělá takový film, netuším, jestli je to voda nebo nějaká mastnosta, přes který je hrozně blbě vidět, zvlášť v noci. Stěrače jsem měnil, ale pomohlo to jen na chvíli, zkoušel jsem otřít sklo i stěrače isopropylakoholem a možná to trochu pomohlo, ale nic extra. Paradoxně nejvíc pomohlo, když mi nějakej blbec rozplácnul na sklo kiwi, v tom filmu je po něm díra, přes kterou je vidět dobře. Máte nějakej tip, jak se toho filmu zbavit?

Ahoj, v O1 1.6 75 kW, rv 2003, se mi, podle toho, co jsem našel, vypařila půlka pojistky alternátoru, nejspíš kvůli přechodovému odporu. Objednal jsem nový pojistkový box a pojistku, ale nevím, jestli mám měnit i kabel k alternátoru, nebo jestli stačí ty kontakty vyčistit kontaktolem a zbavit oxidace? Taky se mi nikde nepodařilo zjistit, jestli u téhle motorizace má být 110 A nebo 150 A pojistka? Vyčetl bych to z té staré, ale ta půlka, kde byl proud, se vypařila.