atosal

To právě normální není. Mám se Superbem 2015 najeto 230K km a troufnu si říct, že vím, kdy začne senzor hlásit, že nemá výhled. Tohle bylo naprosto minimální sněžení a senzor byl po jízdě čistej. Ale budu jen rád, když to nebude chyba způsobená volantem :-)

Zeptám se. Minulý týden jsem si vyzvedl nového Supa od dealera a absolvoval jsem s ním zhruba osm krátkých jízd do práce a z práce. Za tu dobu v Brně dvakrát malinko sněžilo a u obou těchto cest mi po pár minutách s TA napsalo auto senzor nemá výhled. Jestli se nepletu, u obou těchto cest jsem zapnul vyhřívání volantu. Myslíte, že by to mohlo mít souvilost s volantem jako u vás ostatních v tomto vlákně? Ještě uvedu, že vím, jak funguje superb a přesedl jsem ze supu (2015), kterej ale neměl TA a novej typ volantu. U staršího psalo auto, že senzor nemá výhled opravdu jen, když byl radar vepředu úplně zasněženej.

Ještě doplním, že auto jsem převzal minulý týden a nic oproti specifikaci naštěstí nechybělo. Snad jen ten absurdní kryt od motoru tam není (kvůli svolávačce) a podle dealera mi ho Škodovka ani nedluží, takže pokud ho chci, mám si ho dokoupit 🤦🏼‍♂️ ale hlavně že je auto tak rychle!

Ano, přesně takhle se ty auta chovají. starý sup ostrý nástup, nový podstatně pomalejší.

Je to přece jen 7 let, co jsem zajížděl toho prvního superba, tak si to člověk už nepamatuje :-) ale s ženou jsme se nezávisle na sobě shodli, že musíme víc promáčknout brzdu, aby to brzdilo. Ale je to jen zvyk evidentně. Díky za odpovědi!

Jsem technicky absolutně nepolíben, ale zdá se mi, že u nového Superbu (206kw, 2023), který jsem si ve středu vyzvedl u dealera, jsou pocitově slabší brzdy než u Superbu manželky (162kw, 2015). Je to možné, že jejich kvalita šla během let tak dolů? Nebo je to jen pocit?

Dnes mi volal dealer. Superb 206kw L&K se všemi příplatky (takřka) objednaný 3. listopadu, byl vyrobený v prvním týdnu letošního roku a už míří k dealerovi... Asi mám štěstí na konfiguraci.