To se zřejmě jednalo o jinou závadu vstřiky jsem měl také na kontrole a vše v pořádku jediný co jsem ještě zjistil že při cukání u 2000 otaček na 4 rychlostní stupeň se straci tlak na turbu ale řídící jednotka to tak požaduje takže někde bere špatné informace akorát nevíme odkud
Děkuji za odpověď já mám úplně ten sami problém druhý rychlostní stupeň občas i třetí a motor u té samé rychlosti co píšete pocukne momentálně mám auto ve škodovce už zkusili vyměnit regulační ventil paliva, regulační klapku vzduchu,vysoko tlaky EGR a zatím žádná změna zítra budou měnit nízkotlaký EGR