brunoos

A co kotouče Zimmerman??? Nějake zkušenosti, kvalita....

takže teoreticky bych mohl skusit povolit to a vytahnout dopředu - a ty tahla by měly jit s tím ne - nebo ne

Ještě se zeptam tak - ta cela jednotka s těmi ovladači je přišroubovana zespod dvěma šroubky - ta jednotka se pak vyndava směrem dopředu nebo dozadu?

A musím oddělat tu palubovku znovu nebo se tam dostanu i nějak zboku od spolujezdce když vyndam skříňku?? - to zas bude pakarna tam ty tahla dostat

V sobotu jsem měl povolený střed přístrojovky a trochu jsem odhybal. Dneska jsem zistil že mi nefachá kruhový přepinač rozvodu vzduchu. Ať ho nastavim do jakekoliv polohy vždy to fouka jen dopředu - co se mohlo stat - da se nějak jednoduše dat do pořádku. Dík

Už jsem se na to sice ptal ale žadna odpověď tak doufam že tentokrat budu uspěšnější. Vyměna rozvodu - cena v škoda servise??? sem něco zaslech že jenom rozvody kolem 8000,- - je to pravda - ja počital tak kolem 5000 i z praci ale.... dík

A to jako přímo ve škodovce mi nabidnou brzdy od více výrobcu nebo je lepší někde jinde - někde na netu?

Jenom aby ses na něco bodobnýho nedíval z okna svého auta

Minulý týden se mi povedlo projet několik desítek metrů dosti velkou rychlosti po cestě která byla nastřikana nějakým asfaltovým sajrajtem co davaji základ pod nový asfalt a tak mam perfektně nastřikané podběhy a prahy. Krom toho sem to měl na dveříh, zadním okně, zrcadkach atd atd - je to maras.

Potřebuju poradit taky s osvětlením - sice ne popelnika ale zapalovače. Semse trochu hrabal v autě, měl sundany kryty tunela a po smontovani mi nesvítí zapalovač. Zapalovač funguje ale nesvítí. Jakým způsobem se da ten zapalovač vytahnou ven - bez demontaže plastu. V zapalovači jsou nějaké diody nebo žarovička. Dík za rady.

To ja taky vím že vždycky existuje něco lepšího ale Brembo do Fabky - trošku draha hračička

A co vyměna je to v poho doma. Existuji ještě třeba nějaké lepší od jiných firem - poradte firmu, kde koupit atd...

Kolik stojí takové kotouče + desky (předek, zadek). Je to složité na vyměnu doma pro normalně zručneho člověka.

Je to určitě sedačkama a ročnikem. Sice to nemohu říst k sedačkam fabie protože jezdim jenom jednou ale: Dneska v praci jsem v OI 2002 vezl dva lidi vzadu a musel jsem sedadlo z nejnižší polohy pumpnout asi 2x výš protože vzadu se nedalo pod něho dat nohy vubec. Pak jsem skusil o OI konec 2003 dat sedadlo uplně dolu a vklidu jsem si vzadu pod ni nohy dal. Ted sem dojel domu a zkusil jsem to same u segry v OI 2002 a tam to sedadlo de taky tak nizko že se vzadu neda sedět. Takže si myslím že rok 2002 byl nějaký přlom v typech sedaček. jinak jsem zkoušel změřit to co jsi napsal ale moc se to nedá tak jsem změřil následující: sedak uplně dolů a dozadu - měřena výška od podlahy (bez gumového koberečku) k přední hraně sedadla = 31cm pro uplnost: 2002, elegance

kurna po 80 tacech - to moc to nevdrzelo - kotouce ani moc nevykazujou ojetí - skusim vymenit jenom desky a uvidim. OI z kotoučema vzadu opravdu brzdi opoznani huř - žeby její hmotnost.

V mém autě to mam OK ale v praci jezdím 4 ruznyma oktavkama stejnýho roku ale jiné vybavy. Ve dvou sedím než než v těch druhých dvou. Taky nevím čím to je.

Zatim přišernost - připada mi to jak nějake ty miniauta do města. Je ale fakt že když jsem kdysi viděl první foto OII ze predu tak se mi taky nelibila - ale skutečnost pravý opak.

Taky jsem už četl že se sport filtrama je to lepší. Mohl bys napsat jaky maš typ - označení a přibližnou cenu. Čeká mě vyměna tak o tom přemyšlím.

klucom nie...musis mat v tom trosku praxe....ked zastavis na pumpe tak vytiahnes kluc a jednoducho otvoris a hned zavries dvere.......mozno pre niekoho trosku komplikovane ale da sa....... Nic proti ale to je na mě už moc. Nedavno mě zastavila naše mila policie, zastavil jsem otevřel okinko, on se naklonil do okna a řekl vypněte motor - a v tom připadě jako mu řekneš pardon ja abych vypnul motor tak musím otevřít a zavřít dveře - bláznovztví. chtěl bych vidět toho člověka co to vymyslel.

Mam kotouče i vzadu. Auto brzdilo perfektně, ale postupně pozoruju jak brzdy vadnou - prostě dupnu na brzdu a brzdí to méně než předtím (aspoň se mi zda). A tak přemyšlím čím to je - kotouče, obložení, něco z hadicama, kapalina, posilovač - poraďte - zkušenosti. 2002, necelých 80000km, vše puvodni dík moc

Jen tak mě ještě napadlo - jak si psal že vytahneš kliček ze zapalovani a motor stale běží a vypne se až když všichni jsou venku a zmačkneš dalkové - a to se jako ten motor pak neda normalně vypnout když jenom chceš zastavit?? - benzinka a podobně

Funguje to takto....pri zaparkovani auta otoceni kluca v spinacej skrinke do polohy 0 sa motor nevype, zostane bezat dalej, vytiahnes klucik zo spinacej skrinky-motor bezi dalej...vystupis z auta-motor stale bezi, a az ked sa zavru vsetky dvere na aute-kazdy vystupil, motor zhasne-tym je zarucene ze si nezaradil ziadnu rychlost, (je zatiahnuta rucna brzda co je v zime trochu blbe ked primrzne....) zamknes a zapnes alarm-takto je auto pripravne na dialkovy strat Dak vymyšlené to je dobře ale zatahovat ručku je humus. k čemu vubec taka funkce je - jedině mě napada v zimě nastarovat z pohodli domova ať se nahřeje a rozmrzne.

Ja si ale myslím že tu "ropuchu" si muže chytit někde v poli a ma za dara.

Dálkové startování znám z trochu vyspělejších aut a hlavně z těch co mají automat. Může mi někdo vysvětlit jak to funguje z manual převodovkou - to nějaké senzory hlidají jestli maš zařazenou rychlost nebo ne - moc mi to nejde do hlavy. Dík za vysvětlenou.

Tak ja se přidam taky se spotřebou - dlouhodobě 5,3. Denně jezdím takových 50 kiláku (město, okrsky, kousek dalnice) a někdy jedu za 4,8 jindy za 6,5 - spotřeba podle nalady. Měl bych dotaz - kdo z vás už byl na vyměně řemenů - kolik to stojí.