
Sup4KV
Uživatel-
Počet příspěvků
37 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Sup4KV
-
Co máš silný benzín ? Na naftu 110kw jsou psaná nejmenší kola 215/60 R16 95V 7,0JX16
-
Pokud je to opravdu tak jak píšeš a nikoli jen placebo spojené se sníženým podvozkem a nejsilnějším benzínem ve Sportline verzi, tak to znamená, že ten update těch DCC tlumičů se postupně dostává do fáze kde to mělo být od počátku. Původně jsem spíše předpokládal, že bude zásadnější rozdíl mezi krátkou a dlouhou verzí, tedy, že ten lift nebude mít takovou ozvučnici jako kombi. Ale toto vyvrátili kluci když projížděli ty 4 auta (3xkombi a 1xlift). Já si s výrobou 1/24 prošel výměnou tlumičů za "AK" tedy v prvovýrobě po 17.6.24 takže vím, že update proběhl (původní mlátily ty nové už jsou lepší ale.....), no a teď to tedy vypadá na další level úprav inženýrů v KYB. Kdybych po tobě chtěl sérii těch tlumičů na tom liftu 2/25 tak bych chtěl asi moc co ?
-
Naprosto ve shodě co jsem popsal výše po výměně tlumičů já. S tvrzením "co bys chtěl DCC jsou hlučnější" se neztotožňuji. Ten stav se zlepšil ale v pořádku to za mě taky není. Adorace těch tlumičů aspoň ode mně se nikdo nedočká. Jinak mám ty ty "AK" jak nafotil kolega. Budu se těšit na výstup z porovnání jednotlivých kusů.
-
Iphone se mi také přehřívá. Klasika nikdy neomrzí - vozit sebou kabel a v případě nouze nenabíjet indukcí.
-
Report ode mě : mám auto převzaté a projeté. Úpravy : SW, výměna všech DCC tlumičů včetně uložení, výměna víčka nádrže. K těm DCC - tlumiče jsou jiné AK (původně AE) a projev je jiný ! Lze to vypozorovat jak na chování těch tlumičů pokud s tím už někdo něco najel (rozdíl není markantní) tak na tom akustickém projevu. Co do jízdních vlastností, nemám problém tady spokojenost, kam to pošlu tam to zatočí, ten tlumič se snaží udržet kontakt s vozovkou, přijde mi malinko menší rozdíl mezi nej soft a nej hard nastavením ale minimálně, dále mi přijde, že v nejměkčím nastavení auto při dlouhé kompresi (ne na dírách) pustí tlumiče více dolu tedy zhoupnou se více, ale za mě lepší, obecně ten podvozek už je Passat je spíše tvrdší (uskákaný) než měkký a plavný. Toto co píšu je do značné míry subjektivní mám s autem na starých tlumičích najeto 17 tis. tak jsem si dovolil i tento koment. A teď k tomu hluku : začnu tím, že je to lepší, zmizelo to pobouchávání, klepání (někdo tady psal třískání), za mě o 60-70%. Tedy změna jde znát a ten projev je lepší. Co nezmizelo je samotná práce těch tlumičů jako taková, to dunění, bubnování jak kdo chce kdy se ty solenoidy snaží všechny držet to kolo u silnice je pořád slyšet ale to se obávám, že už se nepodaří odstranit. Projevuje se to už většinou jen na rychle se opakujících nerovnostech (ne dírách) typicky rolety, kdy ten tlumič donutíte k práci rychle kmitá atd. Postupně jak jsem píšeme tak někdo je spokojen úplně, já spokojen s výhradami viz shora uvedené. Ale to bude pravděpodobně tím kdo jak střídá auto a co od toho kdo očekával. Já dost přesedám z auta do auta a jsou prostě tlumiče tišší. Poslední porovnání bylo s novým Passatem na pasivních tlumičích a troufnu si říct, že je pořád tišší než moje DCC po výměně. Pro korektnost mám teď na autě kola 19" na zimních pneu a Passat měl 17". K těm sériím - berte s rezervou jak jsem nakoupil tak prodávám : 3W A513119 AG(nebo AC píše jak prase), AE,AF,AH a AJ se montovaly do 17.6.24 a 3W A513119 AK, AM,AP,AQ a AL od 17.6.24 do dnes. Podle vyjádření generuje a přiřazuje po zadání k VIN tlumiče systém. (např. já výroba 1/24 dostal AK, kolega 2/24 AL) nějaký systém v tom bude. Snad jsem nebyl moc dlouhý, Howgh domluvil jsem, pohodový den všem.
-
JJ pak ideálně s MichalX9
-
@Mike462 odkud jsi ?
-
K těm pneu a tlakům : má to minimální vliv na ten negativní projev těch Kayab. Neřešte 18 vs.19 vzal jsem kola z trojky 215/60/R16 minimum hliníku max. pneu a je to takřka stejné, rozdíl je v projevu a jízdních vlastnostech jako takových - průjezd rychleji zatáčkou, přes obruby atd. (žvejkne se , tlumí lépe atd.) ale to klepání ta samotná činnost těch tlumičů je stejná. Řešením je pouze si nagaranci zajistit výměnu tlumičů. Nevím jaká je logika v sériích těch tlumičů je jich celkem asi 10. Já mám na 1/24 výroba. sérii AE, kolegovi co mu je vyměnili - AL. Pokud je tu někdo z okruhu ŠA tak by mě to zajímalo jaká je tam posloupnost. Zda karoserie na lince nebo podle abecedy postupný update - netuším. Ale určitě to bude složitější. Ta rozhodná doba mezi updatem by měla být do a po 17.6.24. Jaký je rozdíl v jednotlivých sériích netuším. Řeknu víc až si auto vyzvednu a kouknu do podběhu, od středy je hotové - výměna tlumičů. Jedu si pro něj v pondělí ještě jsem čekal na lakovnu a výměnu víčka palivové nádrže. Pohodovou sobotu všem.
-
Díky ale tím to není, 2,3,5 sekund držím zabliká zeleně ale nerozjede se. V pondělí to vezu k dealerovi na ty DCC+ tlumiče tak to vezmu sebou. I tak dík za odpověď.
-
Soupis "drobných vad a nedodělků" u mě LK výroba 1/24 nafta 110kW kombi : 1) DCC + - tlučou 2) asistenti - občas vypadnou 3) KESSY na dotyk klika u řidiče se otvírá jak se jí chce, občas musím otevírat zadní klikou 4) víčko pal. nádrže nelícuje 5) dálkovým ovladačem nespustím bufík (spouštím přes app) - možná je vada mezi sedačkou a volantem nevím co dělám špatně Za mě toto ostatní "mušky" neřeším a jezdím.
-
Parkování - automatické brždění
Sup4KV odpověděl na Mathyass téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Podle popisu je ta intenzita u mě podobná, tudíž to nebude závada jen u tebe. Pokud budeš parkovat přes brzdu a zpomalíš tak časem přijdeš na to, že se dá parkovat blíž než sis myslel ale opravdu záleží na té rychlosti prostě na volnoběh nebo bez zásadního přibrzďování je to auto jak píšeš "hysterické". -
Ahoj ideálně se s nimi domluv ať objednají ve ŠA tlumiče a udělej to naráz, pokud to nebudeš dělat naráz tak to musí jít po vodě takto : - první software svolívačka pak výměna tlumičů.
-
A máme tu prvního vítěze. Upřímně gratuluji takhle brzy jsem to nečekal. Takže se potvrdila moje slova "mladý voják se stará, mladý voják má". Budeme si muset řešit každý po své linii. Ať to jezdí !!!
-
U S3 jsem ani nevěděl co je čistit kličky, prostě se jezdilo - umývalo a vše fungovalo bez problémů. Asi nechci řešit, že otevřu auto jen pokud budu mít "microfíbr" v kapse, ani nikdo z Vás nebo Vám to přijde v pořádku? Klíček mi bliká cca. do 6m od auta i uvnitř RD. Musel jsem změnit ukládání klíčku dál v domě od pergoly kde stojí auto - protože už jsem musel měnit baterii.
-
Nevíš zda ta aktualizace SW řeší špatně fungující kessy ?
-
Myslím, že Spider to popsal trefně, Už se přikláním k tomu, že žádná kromě naší iniciativy nepomůže. Jinými slovy kdo nejvíc řve tomu se budeme věnovat, ale to není nic nového tak to funguje i v normálním životě. Michal B. - správná úvaha, trvat na reklamaci, servis bude muset řešit se ŠA jak má postupovat a třeba se něco pohne, budu to řešit asi jako Ty. Jinak tam jsou (tedy u mě výroba 1/24) dvě svolávačky : software - asistenti a ochrana kabelového svazku.
-
Mám to úplně stejně jak popisuješ a už několikrát se mi to stalo. Otevírání/zamykání při přiblížení/oddálení vesměs funguje pravidelně, Kessy dotykem už nikoli a problém je většinou s odemykáním, Žádnou souvislost jsem nevypozoroval. Přikláním se k názoru co už tady někdo ve vlákně napsal " připadá mi, že si ta elektrárna žije vlastním životem". Za mě pokud nám tam "nenalijou" software co bude bez chyb tak budeme neustále něčím překvapováni.
-
Přesně jak píšeš u těch prvních tlumičů (já 4/24) je to od sportu doprava lepší, tedy pokud je utáhneš tak tolik netlučou. Do leva normal, comfort a eco je to téměř stejné tedy tlučou nejvíce. Můj pocit je opačný než má Errsee, v comfortu je to nejhorší. Tzn. že je má updatované.
-
Včera jsem měl možnost projet se v kombi LaK výroba 10/24 - asi tedy update DCC+. Jediný rozdíl oproti mému, že to byla ta silnější nafta. Stačilo mi 100m abych poznal, že sedím v jiném autě. Tzn., že evidentně update proběhl, ten podvozek je klidnější, nejen ,že to tak nebouchá ale ani ty rázy a vibrace se nepřenášejí do karoserie, to auto je pocitově měkčí a tišší. Ten přenos toho hluku a rázy přes kolo a tlumič jsou úplně někde jinde - lepší. Přemýšlel jsem proč tu na foru čtu, že i po update DCC+ to bouchá. Myslím, že důvod je ten, že i ty nové tlumiče jemně bubnují zejména na rychle se opakujících nerovnostech. Ale čistě za mně ten podvozek je 100 a 1. Je naprosto na místě u těch podvozků před updatem používat slova "tragedie,katastrofa, bouchá,tluče,mlátí". U toho nového bych použil slovo "jemně bubnuje" ale pokud se někdo nesveze v autě bez updatu tak to neposoudí. Neměl jsem do toho druhého auta sedat, teď mě to sere ještě víc. A co mě štve nejvíc, že jsem zjistil, že nejde jen o ten akustický komfort ten druhý podvozek je nejenom tišší ale i klidnější a pohodlnější. Reklamace zatím fungují tak, že to zaevidují, řešení nemají a ty rozumnější dealeři Vás nechají odjet autem protože ví, že s tím nic neudělají ale byl jsem upozorněn i na možnost , že si auto nechají a mají na to 30 dní. Sice netuším na co ten měsíc když jedním dechem všichni říkají, že k tomu nemají žádnou technickou informaci. Prostě nesmysl,.
-
Obecně vývoj Sup4 a Passata probíhal současně tudíž termín tlumiče z Passata není asi úplně přesný. Co vím, a klidně ať mě moudřejší opraví, nastavení DCC jak plus tak pro na oba vozy dělalo VW. Má to logiku dvě nastavení se prostě nedělala. Snad u krátkýho Supa si něco ladila ŠA. Můj názor je , že ty první Kayaby stojí za ho..no, evidentně už přišel update a montují modifikaci. První testy napříč koncernem Passat, SUP, Tiguan atd. bubnuje bouchá . Nyní už je klid, třeba test nového C Terramaru vysloveně v testu je, že už tlumiče jsou tiché a mlácení a bubnování jsou ty tam. Nevím co vše je potřeba pro ty naše vozy jako je nastavení software, nové tlumiče určitě. To, že se o tom sice mluví ale černé na bílém to nikdo nikomu nedá znamená, že buď nestíhá a upřednostňuje se prvovýroba, nebo to prostě ještě nemají a proč můžeme jen špekulovat nikdo víc neřekne. Mě by zajímalo vyjádření ofiko ŠA nemá někdo ?
-
od minuty 6:50s mluví mi z duše, narovinu řečeno
-
Jak to každý prožívá se jen jeho věc to bych nechal na něm a tady neřešil, (mě to teda se..e neskutečně), jak se k tomu staví dealeři je kus od kusu a taky máme každý jinou zkušenost. Asi ne všichni úplně dobrou, já dealerům nic nevyčítám. Nicméně určitě pro to každý může udělat minimálně to, že věc vyreklamuje (to jsem udělal) a dealerství ji min. zavede do systému. Minimálně píšu proto, že mi bylo vysvětleno, že to zatím "nemám chtít" opravit protože ten výkon je pokus omyl, je nutné si počkat na autorizované řešení ŠA, koneckonců dobře jsem udělal , že jsem to nehrotil - dopadl bych jako kolega TTBB a to jsem nechtěl. Teď budu čekat jako ostatní.
-
Těch informací se postupně dozvídáme více ale je potřeba podotknout, že žádnou ověřenou informaci, tedy takovou, kterou by prezentovali dealerství napříč republikou asi nemají. Jediné co zatím víme - prvovýroba vyřešeno ANO- také mám potvrzeno od dealera, na řešení se pracuje ANO - potvrzeno, ale popis problému a náhradní kompetentní řešení zatím NE. Minulý týden jsem opět zjišťoval a finální řešení tedy technickou informaci nikdo nemá, bude se údajně muset přepracovat i SW atd. Za mě žádný posud musíme vyčkat.
-
Tak jsem zvědavý jak dopadneš, byt´si přeji abys byl první kdo tuto reklamaci protlačil, ke své spokojenosti tak bohužel v tomto týdnu mám už od dvou lidí potvrzeno, že zatím si s tím neporadí, jinými slovy oni neví co s tím. Budu čekat na reakci ... P.S. v té tvé ukázněnosti kvůli adminovi mi uteklo těch zbývajících 7 závad , které si reklamoval ...dej sem odkaz dik, zajímalo by mě, taky ještě něco řeším tak jestli jen nejsem rozmazlený.