Michal B.

některé updaty jedou rychle a některé trvají i minuty........čekat, čekat.....max.reset radia

Jako ze srandy jsem koukal a konfiguroval...... shrnu to: navíc bych měl větší baterku - to by se hodilo i s rychlejším nabíjením 🙂 modernější infotaitment - no snad to to vychytali a bude to špalat lepší světla asi - za mě matrixy jsou super, nevím co je lepší dcc+ asi budou top, mi se houpající supík líbí , ten komfort masažní sedadla by byly fajn, uložený parkovací manévr je taky fajn... No takže jakoby nic extra navíc, asi by stačila i 1,5tsi ale za 1,2mil 😞 upss...... a cena nového IV , my měli ceník 1,2mil v roce 2020 , dodáno za 1,0mil , nyní ceník 1,345 + panorama+barva = 1,4mil , po nějaké mini korekci to bude +- 1,35mil ? Výkup mého IV je aktuálně 0,65-0,75mil kč !!!!! takže doplatek 0,7mil Kč za nic moc navíc - né děkuji Navíc vzhledově se mi moje generace líbí více, takový dravější vzhled 🙂 takže budeme jezdit dokud asi neumře , aktuálně po 3letech najeto +- 50 000km

já verze nesleduji ale malé updaty mi chodí vždy nahoře v rádiu se ukáže v oznamovací oblasti číslo jedna,dvě,......stáhnu roletku a vidím co tam je....ale tahle velká update vyskočilo na displayi a až jsem odklikl tak mě pustila do rádia. V servise co dělali to dělali přes flash disk updaty rádia,asistentů.

včera naskočila nějaká velká aktualizace , několik stránek čtení jak to se bude stahovat, instalovat a kolik času to zabere........asi se to ani nedokončilo, ale čeho se to týkalo už nevím, changelog jsem neviděl. Ale překvapilo mě že se to objevilo na hlavní stránce nad rádiem a listů jako kdyby to aktualizovalo na MIB4 🙂 Doteďka se mi zdálo že infotaitment šlape jak po másle, byl jsem spokojen. Tak doufám že se zase nedostanu do dob,kdy to jelo jak z hnojem.

já opraveno

mám MR2022 , výbava L x K a pro mě teda laura nevyužitelná, v octavii IV to určo funguje lépe. Nový superb bude určo na tom stejně jako Octavia IV. Já bych to oželel.

jo to stejné mi dělali ale byla každá položka za polovinu....i tak jsme to měl za 180kč a to bylo fest

upsss , asi vyrobeno v páteční směně 😞 Máme taky IV a až na maličkosti spokojenost maximální , 2,5 roku a 40 000km

jo ty brzdy svátá pravda kelišová 🙂 My taky na garanci měnili a už se mi zase zdá že to brzdí nějak divně, tak nevím no.

Já to plánuji až na konec léta, teďka auto potřebujeme a nechci jim to tam nechávat. Ještě zjistí něco závažnějšího což snad né. Dám vědět....

@Tomo1988 něco nového ? Já se tam s tím chystám zajít....

Další : odkaz superb a kodiaq za polárním kruhem

Už z toho videa jde vidět že maska bude ala Enyaq asi...a zadek ......no máme se na co těšit

@arpi11 Auto mělo dva roky a dva měsíce, najeto +- 29 000km. S odstupem času si říkám, že to předtím brzdilo tak na 50% , opravdu razantní zlepšení po výměně. I moje žena přiznala že to brzdí mnohem lépe.

Já tam mám nastavené na 0%. Vybíjím to do 10-15% a někdy i do 1%. Tohle nastavení mi teda sloužilo k tomu, že když přijedu a zapojím nabíječku ihned nabíjí do zvolených procent a až pak jak mam nastaveny e-manager zahájí nabíjení. Takže to jakoby předbije. Rezerva v baterce je tak či tak. Kapacita akumulátorů je 13,4kwh a využitelných je něco přes 10kwh. Takže tam je rezerva pro případ ztráty kapacity do budoucna. Jako já nabíjím jak se mi to hodí, i při 30%, když vím že další den budu mít větší najezd atd.....jako nikterak to nešetřím.......

jako někdy nám stačí těch 40km ale jsou dny kdy i jednou tolik bych využil. Včera jízda s vybitou baterkou 6,4l/100km a to jsem hnal po okreskách.

Jako o odstupem dvou let co máme PHEV citím, že by další generace Superbu mohla přivést kapacitnější baterku. Ten dojezd mezi 30-60km je celkem málo a bral bych jednou tolik :-)

Tak to koukám teda. Já mám vyrobeno 02/2021 a celou dobu garážované a určitě to tak nevypadá. Kontroluji každý týden prostor motoru namátkově a nikdy jsem si nevšiml ničeho takového. Pokud auto stojí venku, tak asi to může takto rezivět. Kde parkuješ? Hlavně ten motorový prostor je prakticky od novoty úplně čistý a pořád jako nový. Na čele kapoty je těsnění a nedovolí aby se tam dostal bordel. Vzdušná vlhkost se dostane asi všude. Ale moc pěkný pohled to není.

To stejné mám i já, nájezd 30 000km, dva roky od provozu. Pomalá jízda na elektro při D1 a D2 je takové cukání,škubání, klepání.....za tepla a za zimy to stejné. Zatím to nechávám, pokud pujdeš do servisu, dej pak vědět. Já auto potřebuji a nechávát jim to tam pár dní nemyslitelné.

Po 14 dnech od výměny zadních kotoučů+desek musím uznat, že mi snad ten zadek na původních nebrzdil skoro vůbec. Ten rozdíl je dosti citelný. Předtím to brzdilo ale bylo to takové mdlé, teďka to brzdí podstatně ostřeji a ihned. Kolikrát jsem si předtím říkal že to málo brzdí, ale dával jsem to za vinu systému brzdění u IV , že prvně rekuperuje a dost a proto je to takové mdlé a při ostřejším došlapu to začne brzdit. Ale vidim že jsem se mýlil a něco bylo špatně. Konečně jsme spokojeni. Ale také napoprvé mě s tím vyhodili, že to není na závadu a až podruhé jsem uspěl.

No jelikož mam disky Pulsar, nic tam neuvidím za tím diskem....zkusím

Včera vyměněno na záruku v autorizáku. Stačilo jen zavolat a poslat fotky. Auto za 2h dotové. Vyměněny desky i kotouče na zadních kolech. Účinek jde hnedka znát.

Zdravím, včera přezutí na letní a přední kotouče nemám vyfocené ale ty byly krásně hladké ale ten zadek je tisíc a jedna. Úplně odlišný a takový nejetý a divný. Co si myslíte ? Ihned mi bylo řečeno prudit servis a nenechat se odbýt. Na Kodiaqu mě předtím poprvé poslali někam a podruhé jsem byl hnusný a vyměnili a byl klid. Jak jsem byl na servise měsíc zpět, tak říkali že to je v pořádku. Tak nevím. Díky za názory. Máme najeto +- 30 000km za dva roky.

Co vše dělali ? Oleje v motoru, filtry palivo + vzduchovy+brzdova kapalina a olej v DSG ? něco navíc ? To je sakra pálka.

U nás vše vyjímečně šlape (musím zaklepat) jak apka tak webík. Vše od nabíjení, po předehřátí a také jízdní data.....