microlan

Využiju toto již starší téma. Podle popisu je ve fabii 2 asi stejný systém přichycení krytů sloupku řízení. Trápil jsem se s tím celé odpoledne, ale nakonec se to podařilo. Bohužel je nutné nejdříve sundat volant. Tedy odpojit baterii, zezadu pomocí zahnutého páčidla odjistit airbag (použil jsem 4ku zahnutý imbus), odjistit a vytáhnout konektor. Airbag odložit lícem nahoru. Pak už jen odšroubovat pomocí M12 mnohohranu volant. Nezapomeňte si poznačit polohu volantu na tisícihranu. Dále odtrhnout směrem nahoru vrchní kryt, je jen zaklapnutý, tak pozor neprovádět za nízkých teplot, aby se něco neulomilo. Následně vymačkat držák koženkové záslepky, aby horní kryt nezavazel. Horní kryt nám odhalil vepředu dva torxové vruty, které drží spodní kryt. Ještě povolit spodní šroub a spodní kryt jde směrem k sobě stáhnout přes povolenou fixační páku volantu. Odjistit a vytáhnout konektor spínačky a červeně zakápnuté červíky jdou krásně povolit tenkým plochým šroubovákem. Důvodem výměny skříňky bylo, že nešlo klíčkem otočit do druhé polohy a tím nastartovat. Měl jsem strach, aby závada nebyla v zámku. Naštěstí poškozený mechanismus který brání druhému startu je přímo ve spínačce.

https://www.automultimedia.cz/cz/shop/navigace-7/oem-3v0035021c-mmi-skoda-columbus-mib2/ Lze tímto nahradit rádio bez SD slotů? Bude si to povídat s ostaní elektronikou v autě? Mám KAROQ 2021.

Díky za toto téma, už jsem myslel, že mám nějaký vadný kus, po té co jsem přešel z benzínu na 2.0 TDi. Stejný problém dle bodu 3). Mám manuál, tak se snažím nejezdit pod 2000 ot/min. Je zajímavé, že firemní stejně stará WV Caddy se stejným motorem to nedělá a mám pocit že ten motor není tak tvrdý, více se podobá benzínu. Kdo ví proč to rezonuje jen u Karoqa.