VSemi

zkus vyčistit váhu vzduchu......

na 15" je 195/65...jen elegance 03 měli 205/60...........takže bych dal co tam patří

na delší trasu žere míň a jede líp.....hlavně je rozdíl v kopcích...teď jezdím hoodně po městě a dlouhodobou mám 8,3..co skončila zima tak to šlo pěkně o litr dolů

ve 4 kolkách sem jezdil.....ale tohle sme dělali jen někde naletišti atd...v běžném provozu asi těžko využitelné...........kup zadohrad a můžeš to dělat i v létě

k čemu je to dobré takhle projíždět zatáčky?

pokud to chceš jako kočkolap tak určo né oktávku

kluci..potřebuju poradit...jaký kód barvy má stříbrná RSka???

Tak pokud si to už zaplatil tak ti to může být jedno...u mojého ještě zaplacený neni a ani nebude...pač mě to přepsaly v pohodě..holka u okýnka si vzala techničak...mrkla do pc a udělala zápis..jen sem zaplatil 50kč kolek..

to je slušné.........hlavně že si nepotkal policajty

no..mě po nafocení a odeslaní taky...jen nechapu že po mě chtěli ty fotky.....ani neřekli proč..hlavní je že budu mít 4ku a ohledně toho chipu...zbytečné a co vím tak se ty motory pak serou....elektronina atd...radi nechat jak je..ono když ji dáš na brzdu tak ten motor i teď má kolem 92kW...takže ten chip je bezvýznamný skoro

taky to tak říkam.....na vrchní kvalty není žádný problém..a nějaké prasknutí a nebo přteskočení zubů nehrozí pokud je rozvoďák v pořádku

jako psat že auto s rozvodovým řemenem roztahovat je sebevražda je blbos....rozvoďák má skoro každý motor. Jako dělali sme to mockrát a nevím co by se mělo stát..jako prasknout může..ale to bys tam musel dat 1ku...2ku...ale když to raztáhneš na 5ku tak klid....před pár dny sme takhle nakopli passata B5...došla mu nafta a i když dolél tak se mu to zavzdušnillo a vytřískal baterku...tak sme to hodily za octavu a jelo se...5ka a za chvilku to chytlo a jelo se....na roztahování nevidím problém

benzín i nafta maji rozvodák...tak nevím prč říkate auto s řemenem se neroztahuje...nafťáky sme roztahovali běžně..a nikdy nic...chce to od vrchních kvaltů...5ku...4ku....jde to v pohodě a je jedno jestli nafta nebo benzín

na vstřiky možná...ale na lambádu určitě ne....

byl sem s ní u polišu hned jak sem ji koupil...podle VINka to projížděli, a autem jezdím do autorizaku...mám tam znameho, takže vinko tam taky znaji... a ten denoder sem zkousel uz taky při koupi: Škoda Octavia SLX 2.0 MPI 85kw modelový rok 2000, výrobné číslo 317470 4x airbag, výrobný závod Mladá Boleslav Zadaný VIN kód je platný! tak nevím...uvidíme co s toho bude...třeba jen chcou dukaz že je to auto fakt moje a to vinko co sem jim poslal je OK

auto kradene neni..sem si to proveřoval na policajtech hned jak sem to koupil... nevim no...nafotim jim to a poslu....su zvedavy co s toho bude..taky me to prave dost překvapilo...auto je dotahle z německa noo..třeba proto posilal mě to tenhle frajer: Ing. Jan Raděj | TZH – Typové zkoušky a technické předpisy, patenty, licence a ochranné známky

Tak dnes mě přišl meil s tímhle tak jim to nafotím a pošlu...uvidím co s toho bude: pošlete prosím na můj mail níže uvedené podklady. Všechny podklady musí být čitelné a kopie a fotografie je možné zaslat v elektronické podobě. Velikost jednoho mailu nesmí být větší než 5MB, mailů může být více. - kopii celého technického průkazu. - fotografii VIN čísla karoserie vyraženého v motorovém prostoru na pravém krytu pružicí jednotky. - fotografii černého výrobního štítku s VIN číslem karoserie nalepeném na B sloupku u řidiče. - fotografii černého VIN štítku v levém rohu předního okna dole. - fotografii typu a čísla motoru vyraženého vlevo u rozdělení motoru a převodovky. - fotografii typu a čísla motoru vytištěné na bílém štítku s čárovým kódem na krytu řemenice v motorovém prostoru. - fotografii bílého datového štítku nalepeného v zavazadlovém prostoru na podlaze a také v servisní knížce. - fotografii celého vozu šikmo zepředu a šikmo zezadu.

tak prej když jezdí na plyn tak se ztratí..nevím...mám jen benzín...leju tam jen z OMV 100carerru a spokojenost.... seš z dáky jinak by diagnóza nebyla problém.... ale určit se v okolí někdo najde....

spotřeba krásná......ale ta kontrolka jen tak nezmizne..chce to někoho s vagem..mě se rozsvítila za ty skoro 3 roky tak 2x jinak v pohodě....to ze jen ze začetku..teď už víc jak 2 roky nic Sem zvědam jak dopadnu s těma emisema..už sem jim psal tak sem zvědavkdy odepíšou a co....

super..podle toho mám 4ku...hned jim du psát..pak dám info jak sem pochodil

jen nevím kam do škodovky napsat : : no..to už se nějak spáchá....jestli bude čas tak jim napišu ještě dnes a pak dám info jak sem dopadl...když by to vyšlo bylo by to perfektní... a co jim mám napsat? že mám dvoulitra oktavu+VIN a že potřebuju zjistit jakou mám emisní normu? nebo rovnou že bych chtěl přepsat emise z EU2 na 4ku? aby mě s tím neposlali doprdele : Když tak mě pošli sz co a jak..na tohle sem celkem blby na takové vyřizování papírů, byl bych ti moc vďečný...zatím dík

Tak tohle sem taky nevěděl..ja mám v techničáku EU2 tož to abych zašel na úřady a vyřídil si tu 4ku...co všechno bylo potředa??? kdybys to sem mohl trochu rozepsat prosimtě....docela mě to zajímá.... přece jen za 2ku se platí 3tisice při přepisu a celkove ta 4ka v technicaku by byla lepší....zksil bych to taky hned přepsat...

radši to nech...ja tomu long life nevěřím...ja osobnš měním olej po 10-15 tis... je to lepší.. leju tam 10W-40 a pohoda....ani není tak drahý jak 5ka

jj...ten starší model byl prostě lepší....a jak říká alsiik...novější má 4ku...někde tu byl i graf výkonu a krouťáku..ten rozdíl je hoodně velký. a s tou kontrolkou.....to je klasika

euro 4????????????????? ten motor má euro 2 a po úpravě a modernizaci měl euro3 jak si došel na 4ku????