VSemi

http://www.youtube.com/watch?v=i0_Xb1xGsic Jak se testovaly naši mazlíci

Čipovat to nema cenu...a co nabizi cimbu(92 kW) to ma ten motor i bez uprav... mam ho taky v aute a jen tak zesrandy sem to zkusil na brzdě.... a těch 92kW sem mel i bez uprav...oni ve škodovce píšou o neco menši výkon....je to u vsech aut... octava2 tdi ma papirově 77kW a na brzdě má běžne něco kolem 85kW. A dávat 10 000kč za "nic" je myslim zbytečnee..... jinak j sem s moturkem spokojen...výkon myslím dostatečný pro klidne předjeti 1,6ky a aj 1,9tek(66 a 81kW) ty tomu dvoulitříku nějak nestačí

S timhle motorem jezdim uz rok a pul, najel sem tak 20T km a myslim ze jezdim docela svižně...jen se to chce naučit využívat potencial toho motoru.... (mam AQY-170nM/2400ot) takže táhne krásně odspodu.... dlouhodobou průměrnou mám kolem 8,5l/100km po městě si to veme kolem 9 a jinak delší trasy za 6,5-7 no problem... na zavodění to není, i když........človek se občas diví a na nejakych 160 to leti rychle...pak se to tahne...ale 200 tacho to daaa.Stenje se tu jezdi 50/90/130 :) :) Aco se týče problémů...hold bere si trochu oleje,leju tam 10W-40 tak to neni tak zle....na 1000km tak 2-3dcl. Jinak byl problem se špatnym startem tak se menila vaha vzduchu(intermoto-2400kč fungl nova) a šlape jak hodinky.... na pružné zrychleni paradni motor...nemusi se moc řadit Ja osobně sem max spokojeny......na pohodlnou projížďku parada....

Zdravím.. Ja to mam takhle zapojené uz vic bež rok a nikdy žadný problem..a to me policajti stavěli mooockrát...jen jednou když měli velkou loveckou akci v buchlovkach tak mě stopli a nechapali co to je...tak sem řekl ze takhle me to zapojili ve škoda servisu jako denní svíceni a jel sem vesele dál...