ghkim

Čaute, trochu to tu oživím. Vedel by niekto poradiť ako z konektoru na bezdrôtové nabíjanie vytiahnem napájanie na 12V zásuvku resp. nový usb-c konektor? Potreboval by som ešte aspoň jeden. Mám ich 5 (1x kamera, 1x usb-c kľúč hudba, 1x nabíjanie môj telefón - bezdrôtové nabíjanie odpojené, 2x vzadu dve deti nabíjajú telefóny - akceptujem 1-2 hodiny po diaľnici je nuda) manželka by si niekedy tiež chcela nabiť telefón, ale už tak nejak nemá kde. Ja mám pripojený telefón v podstate stále využívam AA na navigáciu ai. Ďakujem za každé info. A pre info, doporučujem tento usb-c flash drive, nezavadzá a funguje.

Nechcem vyzerať ako trt, ale tá diera je normálna, alebo je to nieco čo tam nemá byť. Vyzerá to ako by to bolo navŕtané. Mohlo by to byť na kondenz? Alebo je to blbosť. Neviem prosím o radu. Ďakujem Motor 1,5TSI, manuál, r.v. 2020

🙂 Jasne mám ju. Ale keď tak rozmýšľam, ani neviem či som videl štvorkovú octaviu s inou anténou.

Áno ,,dle výbavy" to som skôr bral že nie všetky výbavy majú navigáciu a kde nie je navygacia netreba kábel od GPS. To či to berie info z OCU nemám potuchy. Každopádne ďakujem za podnet. Bude to ako prvé čo preverím.

Čo sa týka zapojenia som vychádzal z tohoto.

Čaute, prosím vás je možné aby z akéhokoľvek dôvodu nebol dotiahnutý kábel od GPS antény (PX5, R50) k riadiacej jednotke MIB3 (J794)? Je možné, aby existoval dôvod, aby ho počas prechádzajúcich návštev v servise niekto odstránil? Auto sme nekupovali nové, ale je ešte v záruke. O4, r.v. 2020, Style, Columbus. Kábel (koncovka) nie je nikde v priestore pod palubovkou. Pri anténe nad stropnicou som zatiaľ nepozeral. Navigácia samozrejme od kedy máme auto nešla. Keď sme sa na to pýtali pri kúpe tak nám bolo povedané že musíme mať zaplatené infotainment online a traffication. Áno teraz už viem že to bola blbosť. Napadá vás niekoho prečo tam ten kábel nie je? Ďakujem

Ešte aby som upresnil o čo mi išlo. Keď že často prevážne bicykle na tažnom (aj v tme) a kufor je plný batožiny, svetlá v kufri sú zakryté. Po vzore superbu prirobené svetlá ktoré svietia aj na ťažné a nosič na bicykle. No a hľadal som miesto na vypínač zap/vyp na tie svetlá. Nakoniec vyriešené inak, asi aj lepšie (aspoň pre mňa).

Áno, tak to aj mám. Ale myslel som, že všetko sú záslepky, dve na každej strane ak v nich nie je osadené ovládanie čohokoľvek (ťažné, operadlá sedadiel a pod.)

Ja som dal kombináciu. Aj kupovaný a aj 3D tlač. Každý je vhodný na niečo iné, ale oba sú super. Využívam často.

Čaute, viete mi niekto poradiť ako ,,vylúpnuť" záslepku v kufri, na mieste kde je sklápanie operadiel zadných sedadiel a sklopný hák v kombi. Ja osobne to sklápanie operadiel nemám a mám tam 2 zaslepky v rade. Jednu z nich by som potreboval vybrať (je mi jedno ktorú) na ľavej strane (šoférova strana) Skúšal som aj vybrať osvetlenie kufra a vytlačiť tú záslepku zvnútra, ale nepodarilo sa mi to. Ďakujem za rady.

Páni Anubis a Pitivier ďakujem vám. Objednané a už aj osadené. V ŠA neboli moc spokojný, že odkiaľ mám to číslo. Lebo to nie je náhradný diel, spotrebný diel a v e-shope Škoda to nie je, tak by mi to ani nemali objednať. Je to vynikajúca vec, aspoň teda deti chvália.

Čaute, zas som si niečo našiel a otravujem všade a nikto mi nevie dať žiadne info. Prosím, ak by to niekto mal vo FL octavii, skúste pozrieť číslo. V škodovke sa tvária že to neexistuje. Ďakujem

Kámo super, ale netuším čo to znamená. Mám objednané obd eleven tak mozno takýto výpis budem mať aj ja. To ale budem musieť osloviť množstvo ľudí a veľa webov naštudovať kým budem mať odvahu sa začať trochu venovať ,,vŕtať" sa v aute aj týmto smerom.

Serus, no tak ako som písal vyššie. Kufor v podstate žije vlastný život a ani v servise nevedia ako to vyriešiť. Skúšali software, nastavovanie dorazov, aj samotné madlo. Čo som ale zistil naozaj dlhým skúmaním je že ak pri stlačení madla kufru trochu pomôžem, naozaj stačí málo, max 1 cm, tak sa otvorí na prví raz. Podkopávanie sa zastabilizovalo na otvorenie 7 z 10 na druhé podkopnutie. Prvé podkopnutie len zablikajú smerovky, kufor poodskočí, pípne a hneď sa zavrie - druhé už kufor otvorí full. 3 z 10 podkopnutí sa kufor neotvorí vôbec a treba použiť inú metódu. Najhoršie je asi otváranie pomocou kľúča, tam funguje otvorenie kufra tak 1 z 10 na prví krát a 7 z 10 sa neotvorí vôbec ani na 15-ty krát. Čo je ale pravidlo, že ak sa kufor ,,neotvorí´´ tak vždy poodskočí, jeden krát pípne (dosť hlasno) a vzápätí sa zavrie (zaklapne zámok). Niekedy mám pocit že to len nie je zosynchronizované. Že piesty začnú tlačiť kufor skôr ako sa odistí zámok a keď zámok poodskočí tak piesty už netlačia, vyhodí to ako chybu a zámok sa naspäť zavrie. Prosím, je to len úvaha