blefa

Ještě dotaz na prodlouženou 5-ti letou záruku - 1. servis proběhl klasicky po 2 letech, ale pak mi špatně nastavili servisní interval (nastavili jak u oleje, tak u servisní prohlídky 2 roky) a nyní jsem zjistil, že po 3 letech měla proběhnout také prohlídka myslím kvůli brzdové kapalině atd.. Jde mi o to, že teď, téměř po 4 letech od koupi, bych chtěl spolu s prohlídkou řešit i reklamaci úniku oleje, ale nevím, zda se nemůžou vymlouvat na to, že jsem nedodržel nařízenou servisní prohlídku po 3 letech (na štítku z boku palubky je právě napsáno výměna brzdové kapaliny na rok 2021, ale to jsem samozřejmě nekontroloval a byla pro mě stěžejní informace v palubním PC - nyní ukazuje na servisní prohlídku i výměnu oleje ještě 2 měsíce). Tak jestli jsem tím přišel o záruku nebo ne. Díky

Dela mne to stejny, mam passat 2.0 tdi kod prevodovky HDV... Je uvolneni lozisko v prevodovkovy skrini a protaci se (je na nem 5.,6., a zpatecka).. Staci sundat gumovy vicko z boku prevodovky a pod nim je hned to lozisko.. Pokud to neni moc vymlety necha se to zalepit a chvili to drzi.. Pokud by to nekdo chtel odstranit na porad, tak prevodovka ven a nalisovat mezikrouzek mezi lozisko a skrin.. Nebo to dat sem http://www.prevodovky-sixta.cz/vase-nejcastejsi-otazky ... Prej to delaj prevodovky nad 200tkm, mne budiky ukazujou jen 100tkm, takze asi smotajev... Kolik mas najeto ty??

Ani mi tak nejde u hučení turba, ale o to, že když jedu třeba na 4, točim 2500 ot./min., pustim plyn, pak ho naplno šešlápnu, tak pořádný tah to dostane nejřív až tak po vteřině a to je u předjížění fakt znát...

Zdravim, chtěl jsem se zeptat, jak je to se zátahem u 2.0 TDI. Auto po sešlápnutí plynu začne sice akcelerovat ihned, ale větší zátah nastane vždy až zhruba po vteřině od sešlápnutí plynového pedálu (otáčky nad 2000). Není špatné turbo?? Při nižší rychlosti je slyšet jakoby "houkání sanitky". Nemáte někdo zkušenost?? Díky