to pípnutie rezervy je ako urobené? Podobne ako v starých škodovkách? Tam zasvietilo aj v zákrute, no potom to zhaslo, tu svieti stále. Je tam tiež iba jeden snímač na 1 strane, teda začne pípať trebárs už v zákrute, len s tým rozdielom, že pípa stále, alebo je tých snímačov viac a teda pípne, keď už fakt objektívne je toho paliva málo?