Přejít na obsah

Jarko

Uživatel
  • Počet příspěvků

    38
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Jarko

  1. V sobotu som ešte popozeral čo sa dalo,prečistil som kontakty na lambde a čidle klepania,uvidím,čo sa bude diať .Stink,dnes sa ako štartovalo ?
  2. Stink,veď to práve,že sa neobjaví žiadna závada :-( U mňa to čidlo klepania bola zrejme len sporadická,lebo už sa potom neobjavila.Čo sa týka benzínu,ja tankujem zásadne V-Power a neverím tomu,že by bol nekvalitný.Ešte ma napadol palivový filter,mám síce najazdených len 17000,ale videl som tu niekde tento filter po 27000 km a stačilo :-)Ma sere to počasie,zase nič neporiešim s autom,ak bude takto liať
  3. Jarko

    Svíčky

    Sviečkami to nebude,ty patríš do nášho "tábora" http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry541042
  4. Tomino,čidlo je v poriadku,stáva sa to len vtedy,keď je motor studený.
  5. Zatiaľ nič,v sobotu to nevydalo :-( Inak čo sa týka tej plnej nádrže,mne sa to stalo prvýkrát vtedy,keď začala svietiť rezerva.Ale tým to asi nebude,teraz mám 3/4 nádrže plnej a robí to tiež.Som zvedavý,čo ti povedia v servise,držím palce
  6. Skúšal som:-( Stále mi tam niečo zavadzia,mal som vyhodený vzduchový filter aj batériu s držiakom,nedá sa mi tam dostať tak,ako by som chcel.Chcem ešte niečo poriešiť cez víkend(pozrieť sa na konektory lambda sond),dám vedieť.
  7. Nie,nie,sviečky to nie sú.Vyčistil som škrtiacu klapku,chvíľu to bolo OK ale túto nedeľu znova :-( K čidlu klepania sa neviem dostať je umiestnené na bloku motora pod výfukovým zberným potrubím.
  8. Zdravím.Tiež som si všimol niečo ako mikroskopické hrdzavé bodky na laku,ale len na prednej kapote.Pozrel som to hodinárskou lupou a vyzerá to niekde ako kvapôčky lesklého kovu prilepené na lak a inde sú už hrdzavé.Nejde to odstrániť inak,len mechanicky,niečo nechtom,skúšal som aj hrotom špendlíka.Vyzerá to ako "privarené na laku" .
  9. Tak sa objavila konečne závada čidla klepania,signál príliš veľký,skúsim to preveriť.
  10. Zdravím vás.Mám problém s mojou Fabčou(MR2002,17000km),občas sa jej stane toto:Normálne naštartujem,otáčky sa držia niečo nad 1000,za pár sekund sa motor začne dusiť ako keby išiel na 3 valce a otáčky klesnú na 500.Elektronika sa to zrejme snaží vyrovnať a zvýši otáčky na asi 1300 a tento cyklus sa asi 2 krát zopakuje ,potom je už všetko OK.VAG mi neukázal žiadnu závadu,benzínom to hádam nebude,tankujem V-Power.Pozeral som škrtiacu klapku,nevyzerá byť znečistená.Čo by to mohlo byť,žeby sviečky,tie som ešte nepozeral.Nestretli ste sa niekto s niečím podobným ?
  11. Jarko

    Odkud jste?

    Ja som od Banskej Bystrice.Mám k dispozícii PC kábel na diagnostiku, ak by náhodou niekto z okolia potreboval prečítať register závad,grátis samozrejme.
  12. Ja mám tiež r.v. 2001 (combi 1,4 50kW) ale mám pocit že tá 8-mička má príliš veľkú vôľu.Snažil som sa ho povoliť,nejako sa mi nedarí
  13. Zdravím vás všetkých.Potrebujem povoliť šroub na olejovej vani (vymeniť olej) skúšal som imbus č.8 je však malý,odhadujem že by mal byť väčší o cca 0,5 mm.Poradte prosím,čím ho povoliť ?Nebývajú problémy pri povolovaní tohto šroubu,ak áno ako na to ?
×
×
  • Vytvořit nový...