pafel

To JaKr. Nesouhlasím s tebou že naftě je to šumák. Volnoběh je pro dízl a ještě studený to nejhorší. Toto není z mé hlavy, ale někde jsem to tu vyčetl. TDi motor je velice učinný, takže produkuje málo tepla a zahřívá se velice pomalu. Nemá smysl startovat 5.minut před odjezdem, aby se zahřál, protože se stejně nezahřeje a studeným olejem uškodí ventilovým rozvodům, které pracujou s velkým tlakem. Nejlepší pro TDi je nastartovat a jet. Totéž platí i pro turbo. Nastartovat a jet. Turbo taky nemá rádo studený olej a hlavně špatně snáší dlouhý volnoběh. Turba jsou konstruovány a těsněny na práci v přetlaku. Z interiéru do motoru Sorry. Čus

Zkus kladívko. Prodávají ho v železářství To byl for. Ten isopropyl je dobrý,nebo čikuli. Bacha ať se neuděláš. Čus

To Eflik. Než dělat pokusy s měničem, který stejně dopadne špatně a vyhodíš 2000, tak raději zainvestuj do starších vyhřívaných sedaček z bazaru. V autě nemusíš mít teplo, stačí, když ti hřeje prdel a ledviny. Ten pocit je tak příjemný, že ani nezaregistruješ že je v autě kosa. Čus FABIA combi 1.9 TDi elegance s vyhřívanými židlemi

To Eflik. Jestli myslíš že tam dáš ten převodník - inventor do zapalovače 12/220 tak nevím a asi bych do toho nešel. V Tesku jsem viděl takový za 800, ale ten je na spotřební elektroniku do 150 W. Nejsem dráteník abych poznal jestli je to dost W, ale asi ti umře baterka Pokud ho někdo má , tak ať sem hodí info jak dlouho vydrží bat. než umře při nenastartovaném motoru. Čus FABIE combi 1.9 TDi elegance

V autě mám namontovaného Eberspachera ale protože mám garáž tak ho vůbec nepoužívám. A když parkuju mimo tak při odjezdu není čas čekat až se ohřeje. Zapnu vyhřívaní sedaček sednu a jedu. Poněvadž je v autě aut. klima tak auto přes elektrickou spirálu v klima jednotce hned topí. Po 200m vlažný, 400m už teplý a po 600m fakt teplý luft. Funguje tak, že půl ohřáté vody jde do topení a druhá půlka do hlavy motoru. Elektrika sprechra je přes pojistky a ovládaní malým digi displejem vedle zapínaní světel. Ropa je přímo z nádrže tenkou plast. hadičkou s podávacím čerpadlem pod nádrží. Šprech je v motor. prostoru nad turbem. Je tam tak natlačený, že tam ani ruku nestrčíš. Cena sady do Fabky je asi 25 000 bez práce. Víc info na netu eberspracher. Čus FABIA combi 1.9 TDi elegance