Stringo

To auto tu hodnotu ale nemá... stáří je stáří a to se pořizovací cenou nahradit nedá, tak to prostě je, motor je tam jediná věc co bude asi v cajku, ostatní bude ve stejném, možná horším stavu než u mojí OII... Je to smutný, ale je to prostě tak, ceny padají a kdo si koupí toto za ty peníze, vyhodil je naprosto zbytečně, dají se koupit mnohem mladší auta s podobným výkonem za stejné peníze. Ale je to jen názor jedince... Pokud bych řešil peníze, koupil bych něco mladšího, pokud bych neřešil peníze, koupil bych něco ještě mladšího, nebo nového.

Vysoká cena na to jak je auto staré... Jinak sedačky moc pěkný, jinak se mi to nelíbí...

Corner už mám, o tom že musí být na doaktivaci ass do kopce 4x4. Takže pokud to tak je, já mám klid

No já jezdím občas s firemní OIIFL a taky mi to neni nějak proti srsti, já osobně to dodělávat nebudu asi, pokud by to bylo zajímavé finančně, tak možná kvůli ženě, tej to dělá ve velkém kopci občas trochu problém, ale pokud to je nějaká darda, tak ne...v příštím autě bych si ale klidně za tohle připlatil.

Tak to nějak jsem chápal, ale ono to tam má funkci i nějak na zpětné tlaky ne? Třeba u motorky když vyndáš tlumič (rádoby tuneři kvůli zvuku dělají) ztratíš výkon kvůli zpětným tlakům... Tak jestli to tady taky něco nedělá... DPF je jinak jen kvůli emisím, ale aby na to nebylo vázáno ještě něco dalšího...

Tak já mám taky 2.0TDi, ale mám ho chipnutej na 130kw. Taky si nemůžu stěžovat, zatím jsem měnil jen turbo a ložiska najeto 150t. Jo a dneska na mě blikla chladící kapalina, tak musim dolít až přijedu z práce domů. Jinak jaký má následek na funkci motoru vyjmutí DPF. Kromě emisí tedy myslím...

To je ale úplně jedno

TO souhlasím, ale pokud to je zanedbatelný rozdíl, proč ne. Spíš než svítivost mě vadí fakt, že když se to udělá neodborně, tak se to za rok za dva sloupe a je to v pytli... asi to nechám tak jak to je...

Tak to je na jinou diskusi a hlavně s odborníkem. Já to beru tak, že je to černé a musí to pohlcovat stejně jako jiné černé světlo... Osobně si myslím, že když vyzařuje čočka kužel, tak to pohlcení světla bude mnohem menší, než když začerníš klasickou parabolu halogenových světel. Ale to je jen můj názor. Ještě jsem se ani nerozhodl, jestli to má cenu dělat, možná jen vyměním obal a na barvu se vykašlu...

To je sice pravda, ale světlo z čočky ať už obyč nebo xenon podle mě vychází jinak než z halogenu, třeba nová OIII má taky možnost z výroby mít tmavá světla, Hyundai je má už dlouho v nabídce, tak proč by to nefungovalo i takto?

Ano,ted je to prasacky jen nakodovane,ale na podzim to bude uz jak to ma byt. Mam stesti,ze sviti cca ve vysce jak maji,kdyby byly moc nahore nebo dole,tak bych je tam nemohl nechat. Vecer sem dam foto jak to sviti.

Denisi, jenže já mám před FL xenon, ten v černej nedělaj, jenom čínu s LEDkama a tu nechci. Mě stačí vyměnit balast a nastříkat to pozadí (ale nevím čím a jak aby se to nesloupalo), přeházim si elektriku a mám hotovo... Jo kluci nevíte jak mají svítit origo xenony? Dal jsem je včera na auto, výbojky mám nové a svítí bílo-žlutě je to tak správně? vídám OII kterým to svítí namodrale, tak jestli nemám třeba vypálené čočky nebo tak něco... A jaké máte parkovačky? Dal jsem LED a je to oproti xenonům úplně bílé a moc to k tomu nejde obyž původní žárovky jsou zase moc žluté...co tam dát aby to ladilo s tím xenonem?

podle mě nepůjdou, mají jiné uchycení na dveřích...

Ta samá otázka... našel jsem jen celé obaly za 2000,- na aukru. Dokázal by někdo sehnat třeba levněji?

ten odkaz na rozzlobené muže... už to někdo viděl kde se to dá koupit? Fakt by mě zajímalo, jak to udělali, je to bomba, to denní a směrovky... nikde jsem to ještě neviděl! A jinak čím se pak černí ta skla? Budu měnit plastové obaly na xenech (mám předface) a hned bych při tom začernil světla, nebo dá se to někomu nechat udělat v Plzni? - Nevíte?

No zajímalo by mě, jak to mají řešené že se ten odpor nepálí, to co mám já, to hřeje po 10min jako kamna a neudrží se na tom ruka...

Dneska jsem zkusil udělat vlastní obrazovku na Columbusu podle toho odkazu zde ve vlákně. Udělal jsem obrázek PNG s rozlišením 800x480 a menší než 2MB, našel ho v PC, zaškrtl že se jedná o Columbus Škoda a dal vytvořit ISO. To se mi vytvořilo a stáhlo. V NERU jsem dal vypálit obraz, našel stažené ISO a dal vypálit rychlostí 16x... Vše se vypálilo v pořádku, dal jsem CD do Columbuse (při vypnutém zapalování), začalo se načítat, dojelo 99% a vyjela hláška, že se nejedná o originální CD, instalace se ukončila a najela původní obrazovka... Co jsem mohl udělat špatně? Chtěl bych dát naši malou na úvodní obrazovku a nějak se mi to nedaří...

na černá je to OK, na jinejch barvach to bude vypadat blbě, ta cena je taky dost veliká, na to že to neni origo. Ty číňanský jsou hrozný, ty kostkový eyes vypadaj strašně...

Tak ty se moc nepovedly podle mě...

Už se těším, snad nebudu pracovně pryč, ale předběžně se přihlašuji

njn, to bych rád, ale nějak se mi nechce pak platit ty hodiny. Oni si to budou šťourat týden nebo dva, ale zacáluju to já...

mám najeto 150000 a měněný bylo před 5000. Houkalo to před výměnou, houká to po výměně. Moje osobní je to první TDi, ale jezdím ve služebních TDi. Různé motorizace, různá auta a nic podobného ta auta nedělají

Díky za rady, ale mě to právě necinká, prostě to jenom píská a jak se otáčky zvyšují a pak snižují, tak je to jako když v dálce jedede a houká sanitka, prostě peklo, ale všude se zatím shodli na tom, že je to turbo a je to normální, tak fakt nevím už...

Tak to mě celkem štve, protože turbo mi měnili nové ve Škodaservisu a dělalo to úplně stejně jako před výměnou, tak jsem myslel že to bude něco jiného

Clinte, to pískání v tahu je normálka u silnějších TDi, ale mě to píská pořád, jak v tahu, tak při padání otáček a navíc někdy na křižovatce jen tak z ničeho nic to začne houkat a po pár sekundách to přestane, tak právě nevim vůbec co to může být. Tlaky by měly být OK, když to měli na PC nic se jim tam neukázalo že by nebylo v normálu... Táhnout to taky táhne, ikdyž se mi zdá že ne tak jako dřív, ale to je možná pocit jenom...