Stringo

Mě jde o to, že se mi tam nechce, je to debilní čtvrt v Plzni, kde se nedá zaparkovat, budu hodinu běhat pro nic... Za tohle nejsou body, když už bude kreten, tak mi dá 200kč asi, pokud bude normální a bylo to na udání, tak možná mi jen řekne ať to nedělám příště a dám si větší pozor abych nečuměl do vjezdu, nevím... Nebudu to řešit nějakým bojkotem, jen jim řeknu svůj názor, nevím jak poznat že už jsem ve vjezdu, když to není značené na silnici, navíc jim řeknu, že by mě zajímalo, co bych jako dělal, kdyby mi ten debilní lísteček v tom nedělním fičáku uletěl a já ani nevěděl že mě někdo předvolal... To co poslal Motos, to mi připadá už jako hodně akční, třeba tam chlap píše že zaparkoval na invalidech jenom kvůli cigárům a oni mu tam všichni radí jak z toho ven, twl. tomu bych spíš poradil vrátit řidičák a ne jak se z toho vyvlíknout...

A co jako řeknu, "já jsem přišel řešit špatné parkování řidiče, který měl půjčené moje auto, ale neřeknu Vám kdo to byl" ??? [emoji23]

Nechápu, stejně z registru vidí, že jsem majitel i provozovatel [emoji848]

Podle mě to bylo na udání... Zajdu tam, jen doufám, že nevytahnou nějakou fotku další z nějaké kamery na křižovatce [emoji23]

Stanmare přesně tak to bylo... Motosi asi to tak udělám a uvidím jestli se někdo ozve... Budu tvrdit, že jsem nikde nic neměl [emoji848] Na jednu stranu mě to sere tam nejít (nejsem člověk co by chtěl bojkotovat policii), ale na druhou stranu za tohle se mi tam fakt jít nechce a domluva s nimi nebude nejspíš vůbec žádná.

Že zrovna já mám takový pech sbírat pokuty za prkotiny... 1. Za nečitelnou SPZ ve vánici 2. Za zapomenuté zapnuté přední mlhovky ve městě (než jsem do města vjel, byla mlha a i ve městě byl větší opar) 3. S motorkou za stání na obrubníku u 3m širokého chodníku 4. Teď tohle "špatné" parkování ve vjezdu A frajeři co si parkují na vozíčkářích jsou v hepáči... [emoji34] Budu tam muset dojít, to bude min. 500kč sakra...

Bych se to nejradši vysral, ale netuším co mi může hrozit, když nepřijdu [emoji848] kdo mi dokáže, že mi to někdo nevyhodil zpoza stěrače... Kdybych tam stál na prase alespoň, ale kolem mě by projela dodávka k sakru...

Krásně jsi to napsal "nemůžu předjíždět na poslední chvíli atd." Viděl jsi to video kvůli kterému tahle pitomá debata začala? Pán chtěl do kopce předjet nějakou větší dodávku a neměl na to, tak ho při nejbližší možnosti předjel a zastavil před ním a mlátil mu do auta. Ano je to extrém, ale opravdu skoro každý den potkám někoho, kdo se snaží za každou cenu předjet jiné auto a potom vznikají krizové situace. Jo jinak dneska jsem měl za stěračem vzkaz od měšťáků [emoji34] před 4m širokými vraty jsem stál čumákem zhruba 60cm do vjezdu... Podle mě to bylo na udání...

Vím, ale já nic konkrétního přece nepsal [emoji6] Stane není třeba se přece dohadovat, řeknu ti proč - protože jsi chtěl motor co pojede a bude mít rezervu, ne kvůli tomu, aby sis mohl honit triko před spolupracovníky, protože těm je to úplně u zádele [emoji6] No každopádně to co jsem psal, za tím si stojím, tříválec v běžném podání bych si koupil jen na popojíždění po městě nebo z předměstí do centra, jezdit s ním denně 60km do práce bych nemohl, já bych se trápil. Jediné teď ten nový ostrý Yaris, tam prý ten tříválec jede jak z praku... Chápu že paní s dětmi která stejně jede za traktorem 15km než odbočí na pole, nebo důchodce který jede konstantně 70km/h město, mimoměsto tak těm to bude jedno. Znovu ale připomínám, že proti těm motorům slabým nic nemám, je třeba vědět kde a jak s tím jezdit. Problém je v lidech, že si to koupí a pak se diví a nastávají situace jako na videu nahoře, nebo hůř, smrtelné nehody apod. Kvůli tomu jsem začal mluvit o tom, že do běžného dálkového provozu nejsou tahle auta dělaná. A tím bych to asi ukončil, myslím že vozový park zde diskutujících mluví za vše, většina má obsah 1.4 a víc protože by si 1.0 nikdy nekoupili (proč už řešit nebudu, ale jsem přesvědčený, že to nebude kvůli radosti z utrácení více peněz za silnější motor). Stejně Vás mám rád kluci ušatí, škoda že se neprojevil Kokta, ten by nám to vysvětlil všem, jak se to má [emoji23]

Motáš 2 věci dohromady. Asi po třetí zdůrazňuji, že netvrdím že se slabým motorem nedojedeš kam potřebuješ, mluvím tu o tom, že si lidi myslí jak s tříválcem s 85kw přejedou kdekoho a kamion není žádný problém - JE TO PROBLÉM a pokud to lidi nechápou, že musí u takového motůrku sakra přemýšlet jak, kde a kdy začnou předjíždět, tak potom vidíme ve zprávách čelní střety a podobná videa kde si vynucují na konci zúžení za každou cenu přednost, protože jinak musí jít na brzdy. Už to konečně chápeš? Nepotřebuji si nic dokazovat, jen tvrdím, že 100kw je dneska úplný hovno výkon na to, aby nemusel přemýšlet u přejíždění (neuvažuji dálnice nebo rychlostní komunikace a obchvaty měst, kde jsou rovinky a zpravidla 2 pruhy v jednom směru, mluvím o běžných klikatých okreskách). A jestli si už nevzpomínáš, proč tahle diskuze začala, tak to bylo kvůli magorovi s tříválcovou mrdkou, který si za každou cenu potřeboval dokázat, že v kopci předjede nějakou pekárenskou krabici a potom čuměl že je v píči, tak přesně proto tohle začalo, ne kvůli tomu že mám něco proti tříválcům, ale kvůli lidem, kteří si myslí že je to motor se kterým dokážou zrychlit natolik, aby mohli předjet co se jim zlíbí a kdy se jim zlíbí... Já proti těm motorům nemám vůbec nic, ale jsou určené primárně do města a předměstí a tohle není můj výmysl, tohle je oficiální znění automobilek při uvádění modelu s tímto základním motorem "Nový úsporný městský agregát - tříválcový litrový turbo motor" tohle není můj výmysl chlapci, tak ruku na srdce [emoji6] Konkrétně ty Stane, proč sis nekoupil 1.4 nebo dokonce 1.0? Když to jede úplně normálně a je to motor na běžné ježdění...navíc o 100000kč min. levnější [emoji848]

Tak určitě pojede 80kw oproti 50kw lépe, výkon je jasný a je jedno jestli je to foukané nebo není, ale jde o to, že všechna auta se výkonově zvedají a to i kamiony a dneska jsou ty nejslabší motory na tom podobně jako před 30ti lety trabant. Aby člověk dnes měl výkonovou rezervu nad většinou ostatních aut v provozu, musí mít min. 140kw. Vše pod touto hranicí do 100kw je standard a pod 100kw je prostě základ, se kterým musíš opravdu přemýšlet, jak budeš jezdit v běžném provozu (což mnoho lidí nedělá, viz video o pár příspěvků výš a mnoho dalších takových které vídáme denně). Pořád mě ale neberte za slovo, že se nedá jezdit - já (resp. manželka) jezdíme Fabií s 1.2 HTP, ale musím počítat s tím, že to auto prostě absolutně nejede, ten motor už není ani základ na dnešní provoz, ten je úplně v háji se svými atmosférickými 40kw nebo kolik to má [emoji23] Ale jezdí s ním jen do práce pár km, kamkoli dál, jedeme i30kou. Prostě to tak je. Majitelé těchto motorů budou spokojeni, jako každý se vším co si pořídí, jen pár lidí dokáže přiznat, že to co koupil stojí za hovno, anebo jsou to řidiči "přepravci" jezdící za každou cenu na spotřebu (která stejně není většinou moc oslnivá v poměru s výkonnějším motorem). Já si třeba myslím a přiznám, že ten motor v Hyundai není výkonově vůbec srovnatelný s koncernovým (1.4 T-GDi vs 1.4 TSi).

Já v tom nikdy nejel. Ale pokud to jede jak říkáte, tak by ti řidiči neměli za volant sedat, protože evidentně jedou na spotřebu a asi vůbec neřadí. A jako ten soused jen tak něco nepřizná, až jsem se divil že mi to řekl.

Nemyslím, to vidím denně, jak se ta auta trápí, ještě nejlepší, když do nich maskáče celá rodina. Přijde větší kopec a auto jede sotva 80km/h. Většinou je před sebou hrne právě velké nákladní auto. Netvrdím že tě to nepřeveze z A do B, ale tahle auta jsou opravdu stavěná na městské nebo příměstské ježdění. Dokonce i soused, který po koupi 1.0 TSi Fabii motor vychvaloval, tak po 3 letech nadává, že si tenkrát nevzal leasing a nekoupil silnější. Když už chce něco předjet musí na to mít čas a vytáčet motor k omezovači a spotřeba je úplně stejná, jako mám já, jen vůbec žádná výkonová rezerva, v podstatě přiznal, že už rezignoval a jenom se přemisťuje kam potřebuje. Chápu, že ti to může vyhovovat, možná jezdíš dobrou trasu (Clint by vůbec nepotřeboval 2.0TDi na té jeho trase do práce jede po rychlostce a na to mu stačí cokoli), ale třeba i já cítím, že někdy toho výkonu moc není, jel jsem tuhle za poštovním BOXEREM a byť jel po okreskach 110km/h, tak mě neskutečně sral kvůli výhledu a já ho prostě nepředjel. Takže ano, odveze tě to, ale absolutně si nemůžeš vyskakovat jako pán na videu [emoji23]

Ještě k tomu přidej ve velké většině nulový odhad situace a pak to vypadá jak to vypadá...

Jako tohle je svinstvo co udělal, ale je legrační, jak dnes downsizing limituje základní motorizace osobních aut, já se svými 103kw mám občas problém předjet prázdné Volvo s návěsem, známí jezdí s kamionem a 800-1000 koní s automatem je dnes už celkem běžné a on sám říká, že musí ubírat, když se ho někdo rozhodne předjíždět na krátkém úseku, že prostě jede jak s osobákem a lidí si stále myslí, že ty kamiony nejedou. Já ajel nedávno služebním Tranzitem a ten jejich 2.5 TDi jede jak z praku. 160km/h jako nic a to jsem měl naloženo v kufru 700kg. Takže tyhle tříválcové litry jsou dneska úplně v háji, je to dobré akorát tak do města.

Pokud bude v háji potenciometr na servu klapky, bude tam chyba.

Ještě že já jsem jen poloviční ku*da ... Máme doma ještě Fabii [emoji23]

Cupra je jiná liga, ale Leon v FRku je pěknej, ovšem interiér mi vůbec nesedí, nelíbí se mi. Facelift i30ky bude zajímavý, klasická verze nebude tak "akční" ale N-line už půjde volit i v kombíku tak uvidíme s čím přijdou další fotografie. Na Hyundai fóru není moc lidí, celkově se to kolem Hyundai točí víc na Facebooku, který nemám. Na druhou stranu tam nejsou tak xenofobní vůči jiným značkám, je to tam volnější. Ale já si tady z toho nic nedělám, beru to jako srandu. Už jsem si na narážky zvykl a neberu si to osobně, já byl také jeden z těch, co mluvil o Hyundai jako o sračce, ale ono se to hodně posunulo dál a jejich i30 je pro Evropu stěžejní model, který je tu drží výši a musí do něho investovat ve vývoji neustále a je to vidět. Věřím že 4.gen za 4 roky bude zase úplně někde jinde. Ale to neznamená, že jsem na Škodovku zanevřel, to vůbec ne. Kdybych měl rozpočet o 200t vyšší, koupil bych novou Octavii iV.

[emoji23] No já mám za sebou aktuálně taky jednu svolávací akci, přehráli SW ESP systému...

Jo Hyundai.... "A vládnu tu dál!" [emoji38]

Jojo, to jsem viděl [emoji38]

Jo, jak to myslíš že koukáš na Krkonoše a nevíš že bude odbočovat?

Nechápu... [emoji848]

[emoji38] ...rejpale

Tak už víme, proč Škoda ENYAQ [emoji38] Jméno nového modelu zní Enyaq a je odvozeno od irského slova „enya“, což znamená „zdroj života“. Samotné slovo enya pochází z původního irského slova „Eithne“ a lze je volně přeložit jako esence, duch nebo princip. Zároveň název začínající písmenem „E” odkazuje na elektromobilitu a písmeno „Q” na konci dokládá, že se jedná o člena SUV rodiny značky Škoda.