guam
-
Počet příspěvků
249 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem guam
-
Ale jo, možné to je. Mám tchána, který má na OIII 1.4TSI průměrnou spotřebu 4.9 Ale nebudu tvrdit, že je to obecně běžná spotřeba. Smiřte se s tím, že průměrná spotřeba se pohybuje okolo 4,5 při obecně kolenovrtském stylu jízdy, jaký vyznává většina uživatelů spritmonitoru. Pokud se cena benzínu a CNG ještě více přiblíží(což se stane téměř jistě) nebo dokonce otočí, jako je tomu v některých evropských zemích, tak zemní plyn v autech bude jeden velký omyl.
-
Až na to, za je to nesmysl. Podle spritmonitoru, kam přispívají především kokenovrti, je spotřeba v průměru 4,5. Což je dneska spotřeba nafty, hybridů a benzín jezdí o litr, litr a půl víc.
-
Tak to se ví už dlouho.
-
To máš jako cvakání vysokotlakého palivového čerpadla, někomu cvaká, někomu ne. Stejně to nemá smysl řešit, je to vlastnost a výměna dílu to řeší jen na chvíli. Já bych si kvůli tomu nenechal na auto sahat. Jednu věc opraví a dvě rozbíjí, to nestojí za to, když trvalá oprava není a jde jenom o mírně rušivý zvuk. Já u jednoho nového zvuk neslyšel a u druhého s 20tkm slyšel, ale já slyším i trávu růst.
-
Nemá to nic s nápravou, ale se změnami tlaku plynu a ano, je to vlastnost. Někdo to slyší, někdo ne. Zbytečný si kvůli tomu nechat rýpat do auta.
-
Zaznamenali jste, že někde v Německu tak před měsícem explodovaly při tankování ty nové kompozitní nádrže? [emoji848][emoji849]
-
Ve kterém autorizovaném servisu? Je to nesmysl. Ale jestli umí AS udělat revizi pro účely STK, to nevím. Z logiky věci by ale měli. S LPG jsem jezdíval tam, kde mi to montovali. Udělali revizi a rovnou i emise. Pak už jen na STK.
-
Kdo má dokódováno rozpoznávání dopravních značek a nemá navigaci. Jak funguje ukončení omezené rychlosti? Ukončí to jen značka konec omezení, případně Joná jiná, rychlost omezující značka, nebo to ukončí třeba i značka začátek/konec obce, případně další faktory?
-
To asi těžko, když obvod je větší u R15. Podle mě tak o tom prostě někdo rozhodl. Jediné, co by dávalo smysl, je velikost brzd. Ale o tom pochybuji.
-
Ahoj, teď se zeptám trochu OT, ale snad nedostanu hned ban. U druhého auta, GVII MR2018 řešíme, jestli jde aktivovat čtení dopravních značek. Má to ACC a Lane assist, rádio základní bez telefonu, budíky základní a zatím, co jsem našel návody, tak nefungovaly. Viz. postup tady, kdyby někdo chtěl kouknout http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=290&t=349317 Děkuji
-
130 to jede za 6,5 140 tacho=dálniční limit za 7
-
A také fyzikální nesmysl. Buď je reálná spotřeba jiná, než ukazuje palubní počítač. Nebo tím, jak je motor management nastavený na charakteristiku CNG, tak těžce zneefektivňuje benzín. Spotřebu nějak nesleduji, natož tu aktuální, ale mám dojem, že 1.4 TSI jezdí dálniční limit za méně. Tuším tak 7.
-
V 1kg CNG je o 30% více energie než v 1l benzínu. Tak to mi vysvětlete...
-
To mě baví, tyhle diskuze o desetiny. Mně to vezme při takové jízdě minimálně 5kg. Ale rozhodně se nebudu porovnávat s místními hardcore řidiči. Je tu ale taky pár normálních, takže dobrý
-
Dobrá, pokud se něco výrazně změnilo, tak do servisu. Ale s těmito proprietárními systémy bych jel jedině do autorizáku.
-
Ztrácí se voda? Nepřijde mi, že by to kouřilo nějak moc. A to zakuckání občas udělá každý motor na CNG, některé více, jiné méně, takže asi poladit se to dá, ale odstranit úplně ne. Akorát někdo si toho ani nevšimne. Mně to dělá taky, trochu méně. Na benzín vůbec.
-
Podle mě to nehrozí.
-
V aplikaci Eurooil uvádí něco jiného.
-
Ale dobré, pro nás velice užitečná informace je, že ten jejich 98 oktanový benzín je vždy bez biosložky.
-
Že starý benzín zalepí vstřikovače benzínu není nic nového, s tím jsem se setkával už u aut na LPG. Není důvod, proč by to mělo být u CNG jinak. A dokonce existuje TPI popisující tento problém, kdy se vinou stojícího benzínu a nevhodných hadiček z těchto uvolnily nějaké látky, které vstřikovače zalepily. Měnily se vstřikovače a vedení benzínu.
-
No to je zajímavé, čím to je?
-
Už jsem o tom slyšel. Chce to tankovat benzín bez biosložky nebo občas jet na benzín, aby nebyl v nádrži déle než dva měsíce.
-
Tak to už není normální. Ono dokud je to v záruce, tak pohoda, opraví. Ale po záruce se z toho posereme, stačí mít trochu pech a bude to stát majlant, těch drahých a poruchových dílů je tam až moc. Já si to nechám jenom po záruku.
-
U mě asi půl nádrže.
-
Spritmonitor právě není dobrá statistika pro LPG ani CNG, protože velká část, troufnu si říct, že většina, buď ignoruje nebo neeviduje důsledně spotřebu benzínu. A za 5 město nejezdím, to spíše za 6 i více. Psal jsem průměry na celé nádrže, když jedu svoji trasu, která se skládá z 20km město a 20km mimo město, tak jsem jak kdy, podle provozu na 4,6 až 5,3 dle PP a v tomto rozsahu zhruba vychází i průměry na nádrž.
