silarm

Tak já bych poprosil úvahu o longlife olejích pro PD. Jinak já zatím Shell 0w30 (506.01) a teď půjde 5w30 (507.00) Do TDi 66kW myslim, ze lit oleje longlife je pri nejmensim zbytecne. Nejsou tam zadne slozite vstrikovace, ktere by ho vyzadovali, a ostatnim castem motoru tento olej nijak zvlast neprospeje. V pripade turba tyto prodlouzene intervaly spise skodi.Olej je hodne ridky a po nekolika desetitisicich kilometrech najezdenych v nasi prasne zemi musi v sobe nutne obsahovat karbon, ktery vesele brousi ulozeni rotoru turbiny. Piskani turba, ktere je hlasitejsi nez vlastni zvuk motoru a je prvnim znamenim opotrebeni turba, zna hodne z nas. Dovolim si tvrdit, ze po stylu jizdy jsou toho prodlouzene intervaly hlavni pricinou. VW 507.00 oznacuje tzv. Low SAPS oleje u niz je obsah kovu a mineralu velmi nizky tudiz nevznika pri spalovani tolik popilku. Tento olej je spis doporucovan do vykonejsich variant PD (specielne 103kW) Pokud Ti nezalezi na cene nebo musis olej VW 506.01 cas od casu dolit, tak bych presel na 507.00. Jestli ne tak bych zustal u VW 506 a usetrene penize bych nechaval na predcasnou vymenu, kterou prospejes podle meho nazoru motoru vic. Nastesti tribologie udela velky pokrok, tak snad neexistuje na trhu zadny olej, ktery by moderni motor znicil driv nez odejdou ostatni casti auta. Znovu zduraznuju, ze nejsem zadny odbornik. Je to jen ma osobni uvaha, po precteni mnoha clanku. Kdo by si chtel precist o olejich neco odborneho, at zkusi treba http://www.oleje.cz/index.php?left=main&am...vosti_komentare

nikdo tady castrol nehani. Ja jen rikam, ze ve dvou ruzne drahych flaskach muze byt stejne dobry olej. Navic mnozi z nas vedi ze Castrol nema ani vlastni rafinerii. Asi mas pravdu ze na ustavu Petrochemie a ropy VSCHT nikdo z nas nedela, nastesti ale existuje spousty odbornych clanku. Jestli mas pocit ze z lasky k motoru je nejlepsi castrol, tak ho tam lej. P.S. uvahu o longlife olejich pro motory PD radsi necham na priste

jo k tem prisadam do oleju: taky peknej blabol a dalsi penizky od zakazniku... Oleje jsou dnes tak aditivovane, ze neni potreba zadnych dalsich prisad. Mnohdy je to i na skodu. Dalsi aditiva narusej puvodni vyvazenost aditiv v oleji.

je opravdu jedno co tam nalejes, staci dana specifikace. Urcite bych nesel ale do castrol, nevim jak se teto spolecnosti dari v lidech budit dojem ze jejich olej je lepsi. Marketingu asi nikdy neporozumim.... Doporucuju taky s kazdou vy,emou oleje vymenit vzduchovej filtr.

tece mi pumpa na servo. je to uz dost znatelne. Nevite nekdo jak se to da resit?

zatacky na to nemaj vliv,je to porad stejný a nejvíc to hučí mezi 60-80 km/

Dobry den, huci mi leve predni kolo. Plati ze cim vetsi rychlost tim se hluk stupnuje. Pneu to neni. Lozisko naboje kola bylo vymeneno,ale nepomohlo to. Auto ma najeto 150 tis a je to 1,8T Cim to muze byt? dekuji