Jarys13

Ahoj Dodo, filtr je měněný před 2 měsíci, ale asi už to bude mít za sebou . Nemůžu to jít ani zkontrolovat, protože pořád prší a já bohužel nemám garáž. Je mi ale právě záhadou, proč přestal foukat ten vzduch - ta intenzita. Může to mít spojitost s tou vodou v tom torpédu? Co myslíš?

Ahoj kluci . Prosím všechny o radu - mám Okťulu 1.6 - 55KW r.v. 1997 a mám celkem velký problém s ofoukáním předního skla a vlastně i celého vnitřku.Teď jak jsou ty deště,tak se mi stalo,že když jsem přišel do auta,tak byl přední kobereček u spolujezdce suchý,ale po rozjetí se na něm objevila voda.Kape to někde z pod palubovky.Už jsem četl tady na fóru,že by to mohlo být tím,že je a nebo jsou ucpané kanálky jak je torpédo pod předním sklem - je to ucpané a neodtéká to spodem kolem prahu.Tomu bych rozuměl, ale je možné,aby toto " neodtékání " mělo vliv i na to, že když zapnu topení a dám foukání na přední sklo, které je zamlžené,tak se mi neodmlžuje, ale naopak ještě více zamlžuje. Jízda potom vypadá asi tak, že jednou rukou řídím a ve druhé mám hadru a neustále musím utírat sklo i boční,abych aspoň něco viděl ve špíglu . Zdá se mi, že i z mřížek, kterými má proudit vzduch, ať už na přední sklo, tak i do kabiny je na stupni 4 velice slabý, řekl bych tak na úrovni 1. Tak se chci zeptat - je toto všechno možná zapříčiněné tím, že se drží ta voda v tom " korýtku ", tím pádem je úplně napitý pylový filtr, přes který nejde vzduch v té intenzitě v jaké by měl jít a navíc je vlastně " mokrý " a nebo je chyba úplně někde jinde? Ještě jeden poznatek, když byly zase horka, tak ten vzduch z těch ofuků šel o 100% intenzivněji, tak opravdu nevím. Děkuju za každou radu. Zatím díky moc všem za pomoc.

Ahoj,díky moc za odpověď a pomoc .Nakonec jsem to taky tak udělal - přihnul jsem to po obvodu,tam, kde mě to pustilo podle toho víčka a je to OK. Drží to taky docela dobře a hlavně je to i poznat na motoru. Staré víčko i palec byly už pěkně opálené.

Ahoj lidi,mám dotaz na ty,kteří vyměňovali víčko a palec na rozdělovači Magneti Marelli na Okťuli 1,6 55KW. Koupil jsem si tyto věci s tím,že si je vyměním a bude vše v pořádku,jenže - originál víčko je asi o 1mm na průměru větší,než to,co jsem koupil (http://autokelly.cz/#PATH=3761801;1314088;1960792;1960795;1980988;1981000;1981002|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=2529273|PDPID=2529273|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|) i palec je kratší (http://autokelly.cz/#PATH=3761801;1314088;1960792;1960795;1980988;1981000;1981002|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=2529536|PDPID=2529536|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|). Jde o to,že při nasazení víčka na ten stínící plech,který je okolo rozdělovače,tak je volný. Chci se proto zeptat,je opravdu nutné koupit originál za xkrát vyšší cenu a nebo jste už dělal s tím menším víčkem někdo nějakou úpravu? Díky moc za pomoc .

Ahoj,chtěl bych se zeptat,jestli někdo neví když - nastartuju auto 1.6 55KW (studené) a chci se HNED rozjet,tak to prostě nejede,jako jede ,ale když přidám plyn na doraz,tak je to přidušené a až po chvíli se to rozjíždí,ale musím trošku plyn ubrat . Když ale nechám auto zahřát tak cca.2-5min,tak je všechno OK.Když je motor už zahřátý úplně,není problém. Je tam něco jako, že si to potřebuje řídící jednotka všechno "obšlápnout" a až potom je auto připravené na jízdu? Mám tam nové svíčky,káble,filtry - chybí jen palec a víčko rozdělovače,může to být třeba i jednou z těch věcí a nebo ještě čidlo teploty motoru? Děkuju moc za pomoc