kren

motor mám AME. Dle diagnostiky a manuálu by vše mělo být OK....až na občasné naskočení té chyby.

Na VAG to ukazuje reálné hodnoty.....občas mi to vyhodí chybu 16556. Cimbu mi psal že mi to přisává někde vzduch, přitom to sám ale zkoušel sprejem, nebo že můžou být špatné vstřikovače vlivem tankování nekvalitních benzinů.... Co myslíte? Mám ještě co měnit?

Tak hlásím že jsem byl u cimbu. Konstatoval, že je to tou vysokou teplotou nasávání. Že mám prý oddělat nasavání od svodů a udělat to tak, aby to sálo pouze vzduch od masky. Také mě tam nahrál jseho software (chip na 57kw) a spotřeba měla jít zase dolů. Jak to vypadá.? Špatně! Kromě toho že to teď jede o poznání lépe jezdím stále za 8-10. Prý mám přijet zase a bude zkoumat osciloskopem, jenže to už bych se nedoplatil !!! Nějaké nápady?

Taky už jezdim za 8. Cimbu mě ale napsal ať se objednám a přijedu, tak našetřim pěníz udělám si čas a vyrazim. Mám to teda tam a zpět 270km, ale co se dá dělat...

Dnes jsem ještě jednou vše projel, zda hodnoty na motoru sedí s DP.Vše sedí až na třetí blok hodnot, třetí kolonka.: úhel zážehu: požadovaní hodnota: 2,0° až 13,0°. Mě to ukazovalo od -8,8° až do -5,5°. A ještě nesedí blok hodnot 54. třetí kolonka, snímač 1 polohy pedálu akcelerace. Požadovaná hodnota10 až 20% a mě to ukazovalo 0%. Až teprve když jsem přidal plyn, šly procenta nahoru. Na volnoběh však bylo 0%.

pokud mysliš tu teplotu nasavaneho vzduchu, tak jsem to už na jine fabce měřil a hodnoty byly stejné....Dle DP a VAG by i lambda měla být OK. No co nezbývá mi asi nic jiného než kontaktovat cimbu.

Zatím nemám změřeno, ale podle toho jak ta ručička palivoměru padá bych řekl, že ne.

Díky, ještě bych potřeboval poradit s tou 555 na Bastlírně

Takže když je venkovní teplota kolem 5°C a teplota nasávaného vzduchu cca 40°C je to OK(při teplém motoru za jízdy)?

Jaká je ideální teplota nasávaného vzduchu?

Tak pokud je motor studený, venkovní teplota cca 5°C tak to ukazuje 15°C. To už není takový rozdíl, takže čidlo by snad mohlo být OK. Tu klapku jsem rozdělal a pročistil. Rád bych nějak zjistil, při jaké teplotě má být v jaké poloze. Zarazilo mně, že při teplotě 22°C byla ještě z cca 1/3 otevřená (otevřená beru že jde vše od svodů, zavřená klapka beru že je, když bere vše od masky).Aby se zavřela uplně, musel jsem ji nahřát fénem. termostat jsem malinko podložil(cca 1mm), takže to teď nasává více vzduchu od masky.

třeba někdo bude vědet.....

Nevím teď v jaké skupině to má být, ale ve skupině 004 bylo 81°C (teplota kapaliny) a 45°C, dále ve skupině 006 bylo také 45°C a ve skupině 034 bylo -32°C.(to vše při nastartovaném motoru a za jízdy to kleslo za 45°C chvilkově na 43°C....To asi nebude uplně ideální

Hele dnes jsem na to neměl čas.....

diky

Tak těsnění vyměněno. Uvidí se, zda se spotřeba vylepší. Zaslali mě ale o 9 kroužků navíc, takže kdyby měl někdo zájem, nechám je za polovic.

zítra vyměnim kroužky pod vstřikama a uvdí se, nezdá se mi teda že by byly nějak poničené. Jsou lehce zpuchřelé, ale opravdu jen povrchově. Pokud ani to nepomůže, tak zkusim požádat o radu Cimbu....

to vůbec, už je to pár měsíců, co jsem na to koukal.....zítra to ale ověřím. Co píšou v DP?

na místě ukazovala myslim malinko větší. Zítra změřim za jízdy....

Vzít mám tedy ty první? Nebo ty druhé, kde píšou 10x2.5 ?

ještě mají tento http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/022906149a-tesnici-krouzek-trysky-10x2-5-fabia-octavia-octavia-2.html edit: Celkem je třeba 8 gumiček, nebo pouze 4?

stejné

Výborně, mockrát děkuji. To je pořádná odpověď. . Dám jí tedy také poslední šanci. (respektive předposlední-Cimbu) Jen mě ještě potvrď, zda je to tento kroužek http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/035906149a-tesnici-krouzek-vstrikovaci-trysky-felicia-fabia-roomster-octavia-octavia-2-superb.html

já: fabia 1.4 MPI rv.2000 najeto 89000 spotřeba 9,3 strýc: fabia 1.4 MPI rv.2000 najeto 135000 spotřeba 6,3 Není to malinko divné? Jen dodám, že oba jezdíme +- stejnou trasu

nastartuju, vyjedu z garaze a nez odjizdim, tak to je cca 2 minuty, pak teprve jedu, motor je zahraty po cca 3-4km. Tankuju na Benzine, nebo OMV.vytacim do 2500, kdyz třeba jedu kopec tak 3000.