ondrix

https://www.diagstore.sk/obdeleven-pro-pack-200-kreditov/?gad_source=1&gbraid=0AAAAAogM4Zr0mV4X0mnHRfSquPKufrjmS&gclid=EAIaIQobChMIyqCNjrjyjAMVK6qDBx2kNhAwEAQYASABEgLG5_D_BwE Sikovna a jednoduchá diagnostika, dá sa s ňou robiť veľa vecí…nepotrebujes PC všetko robíš cez telefon

Odpojiť káblik na baterke a pred garancku naspäť zapojiť a vymazať chyby v RJ..auto dobíja permanentne 14,2 až 14,4V..Po servisnej prehliadke znova odpojim. tiež to tak robím a ešte mám auto v záruke 3 roky

Ak to chceš chceš na trvalo vypnúť choď za niekym čo ma diagnostiku, lebo v tomto Ti autorizovaný servis nepomôže, vôbec nie sú ochotní takéto veci riešit

To pnf ja mám tiež vcds ale robil som to cez diag. OBD eleven, cez to šlo úplne bez problemov vypnúť aj čo sa týka štart stopu a ostatných otravných asistentov to marskama ja mám ten vacsi infotaiment 9’

Ahoj, Mam Scalu 5/23 a tiez tam nemam moznost vypnut automaticke zamykanie. Musel som to vypnut cez diagnostiku

Zdravim, mam problem s dlhym starovanim za studena ci za tepla (cca 3-4s), za studena niekedy toci aj 5sekund, chvilku s motorom trasie a potom uz bezi normalne. Diagnostika bez zavad. Je to OII 1,6 tdi 77kW. Stretol sa niekto s tym?? Dik

Pri tych kilometroch moze byt uz DPF kludne zaneseny.. Ja mam 210tkm a DPF zaneseny na 52%. Maximum je sice 70% ale zevraj RJ to hlasi uz ovela skor ze je plny. Kamos ho cistil tusim pri nejakych 58%, svietila mu tato kontrolka a diag mu hlasila -- Filter pevnych castic zaplnen--.

Tak vyzera ze aj mna o chvilu caka vymena.najazdene 209tisic km. Egr asi este nebol meneny. Za poslednych 2000km auto 2x spadlo do nudzoveho rezimu.

Ked budes jazdit v nudzovom rezime nespusti sa ti regeneracia DPF takze budes mat okrem EGR dalsi problem. Tej vymene EGR sa tak ci tak nevyhnes a ked sa ti to zda byt drahe tak si si nemal kupovat diesel.